轿车SUV是2019年真正的大热门。不仅出现了吉利星月、长安CS85Coupe、哈佛F7x等新产品，而且该部门领头羊——桂珍T90迎来了新车型的上市。
俊颜者们的不约而至，充分说明了新锐市场的朝气蓬勃，这是逐渐审美疲劳的SUV市场中渴求的新潮流。年轻人往往不甘平淡，轿跑SUV鲜明的跨界视觉风格和SUV底盘的宽适性顺应了需求。
事实上，跨界SUV这股风潮，最早来自于豪华品牌。2015年后奔驰GLE运动SUV、GLC COUPE和BMW X4相继火爆。而国内车企最早进行突破尝试的则是东风启辰，初代启辰T90于2016年12月上市。
造型对于国内车企来说并非易事。从长城、吉利、长安等老牌自主车企直到2019年才推出相关产品也可见一斑。但基于背靠东风日产的技术背景和启辰在诞生之初就大力发展设计研发，作为旗舰产品而打造的启辰T90一炮而红，上市后的两年多时间里成为了启辰的销量核心车型，月销量最高曾达到6100辆，作为一款高定位的中型SUV，这样的成绩在自主品牌中屈指可数。
而这次启辰T90的全新车型，不到三年时间就迎来再度的大幅进化。外观和内饰时尚度进一步提升，配置上重新锚定，动力总成升级——发动机采用了日产全球最新的MR20直喷2.0L发动机，和现款奇骏同款。
外观比吉利星越等更大气
这次外观的升级是较为明显的，也让人感概，和年轻人打交道，时尚度太重要！前脸采用了东风启辰全新V-Galaxy家族设计语言，中网面积较之前的双条幅式设计增大了许多，拥有了更强的视觉张力。细节设计更为精致，包括风格年轻的折角，以及设计灵感来自于夜空中脉冲星的格栅星芒状纹路，它们以“V”为中心形成散射的星空式点缀，质感则以电镀工艺和钢琴黑涂漆来营造。新的前脸设计相比老款车型呈现了更为豪华的气质，这也符合年轻消费者对轿跑SUV必须要时尚的严苛要求。
全新车型的大灯系统也升级为LED，造型狭长且倾斜向上呈现出运动姿态，与轿跑SUV的整体气质相吻合。
侧面形态非常出众，在继承上一代车型经典比例的基础上，车头之处前脸保险杠等造型有所调整，让呈现在侧面的前半部分更漂亮了一些。曼妙的轿跑腰线和后半部分的溜背等特征则依然是全新启辰T90的核心视觉特征。
尾部设计在造型整体不变的情况下对面的呈现进行了优化，新车型呈现了更简约的型面语言，且尾灯设计升级为贯穿式光导LED组合尾灯，让整个外形设计最终得以有一个动感利落的收尾，和谐一致。
出色的跨界设计使启辰T90兼具了完美融入城市和大自然的双重气质。在东风启辰“跨·悦无限”的主题试驾活动中，其所规划东南西北四条旅游试驾路线使启辰T90跨越大半个中国，让新车型的空间、时间、心灵、审美四个维度价值观得以体现。在北线，车队驰骋于戈壁、湖泊、枫林，全新启辰T90设计的高颜值、高质感与西北的美景融合，让自驾游增添很多浪漫，其大气的中型SUV空间也让视野变宽阔。
在阳光下，启辰T90造型的高级感、漆的质感让人印象深刻，而启辰T90的大气感更与大自然完美契合——得益于中型SUV车身定位，全新启辰T90车长达到4805mm，轴距达到2765mm，和紧凑型同类车型相比，能把轿跑SUV的跨界风格演绎得更为舒展。
内饰科技感提升，继承日产大沙发
内饰方面，全新启辰T90最大的视觉改变在于科技配置的升级，新的双屏系统带来了更强的科技氛围。仪表盘由机械式变为10.25寸液晶屏，新仪表数据提供能力很强，我在实车上看到了其可以显示导航地图等信息，意味着双屏系统做了信息的通联。对主机厂来说这是隐形成本更高的一种方案，消费者往往不容易在购车时注意到，但实际使用时却是能提供较多便利性。
中控屏则升级为12.3英寸高清触控屏，新的交互方式囊括了不少原物理按键提供的操作功能，让中控台的设计更为简洁。我也体验过这款车机，系统为最新版本的启辰智联3.0 PLUS，对语音语意的识别和支持效率都不错。就我个人对启辰车机系统的印象，它是更偏“实战”的一种技术风格，注重效率和体验，对涉及到导航和娱乐的处理非常不错。
如果从美学来看，在整体环抱一体式座舱设计下，两块屏有力提升了科技感和座舱氛围的高级度，基于此全新启辰T90的座舱呈现出了全新车型的时代感。高配车型在中央扶手区域加入的平躺式无线充电手机位更成为点睛之笔，其面积较大，放手机也更为方便。
放眼整体的话，全新启辰T90内饰的轻奢感是非常完整的，包括软质包裹的量，以及全景天窗和视觉豪华的皮质座椅。启辰的座椅似乎继承了日产大沙发式的传统优势，坐感上支撑和舒适感拿捏得非常好，其中顶配车型皮面还采用了打孔设计，视觉非常豪华。
当启辰T90“跨·悦无限”之旅行至南线，车队路线聚焦珠三角大湾区核心城市中，迎来了南粤朝气蓬勃、勤于创造价值的职场精英们。与北线着迷于自然风光不同，南线的年轻参与者们对精美内饰、舒服的座椅、精确的导航和强大的娱乐系统印象更深刻。这样的车型往往能凝聚努力打拼与休闲娱乐生活中的点滴，完美契合都市生活。
克服了其它轿跑SUV容易被诟病的后排头部空间
轿跑SUV的后排空间非常值得评测。“Fastback快背” C柱位置顶部曲线快速下滑，这类车型给人的印象往往是头部空间不够好。然而全新启辰T90坐进去我发现头部空间居然是影响不大的。
这实际上和全新启辰T90的中型SUV定位有关系。相比紧凑型车更充分的车长和轴距提供了更大余地的空间调配，我实坐时膝前大致有3拳富余的呈现，且留下了一个大尾箱，结构面非常平整，纵深和宽度都不错。
日产MR20直喷+XTRONIC CVT+前后独立悬架
动力总成的调整和升级是非常关键的。全新启辰T90精简了动力总成结构，只保留了动力更充裕的2.0L动力总成，且新发动机全系升级为日产直喷MR20发动机，全系达标国六b标准，传动匹配全新日产XTRONIC CVT。底盘坚守了前麦弗逊后多连杆的前后独立悬架结构。
在更换发动机后，发动机功率从老款的144匹马力提升至150匹马力，峰值扭矩由老款发动机的198N·m提升至205N·m。这套动力总成也与国六后的东风日产奇骏和逍客车型的2.0L发动机同款。
在西线，“跨·悦无限”车队从成都到兰州，翻越了秦岭，跨过了黄河。如今高速公路取代了“蜀道难”，车队成员驾驶启辰T90感受了长达1300公里的动力澎湃，对祖国雄伟的高速公路工程赞叹不已。这也是从成都出发自驾西北的经典线路，除了欣赏沿途的风光，淳朴的民风、宁静的环境亦给予了都市年轻车主沉静思考、感悟人生的豪迈旅途。而跨界SUV则更适合这样的长途远足。
配置分析：低配实用度高、高配偏越级
配置方面，这次全新车型的产品线进行了小幅收窄，呈现的4款车型序列更为清晰。其中13.78万的智联畅行版和15.48万的智联创行版会提供10.25全液晶仪表和12.3寸屏车联网车机，以及真皮方向盘、全景天窗等。除功能性上的优势外，高配车型由于提供了真皮打孔等更为豪华的内饰材质，以及座椅加热、座椅通风等功能，实际档次更偏向于豪华车。
12.78万的悦行版为中配车型，提供了皮质座椅、8寸中控屏、倒车影像、全车车窗一键升降和防夹功能、PM2.5过滤、自动LED头灯，是一个舒适为主的配置，这些配置实用度很高，已经能覆盖绝大部分家庭需求。
最低配车型为探行版，其配置包括全系标配的autohold自动驻车、自动空调、后排出风口、LED大灯、后排座椅比例放倒、无钥匙启动和前排无钥匙进入，采用织布座椅，在我看来除没有倒车雷达会考验驾驶技术外，在日常使用方面也是不算有硬性缺失的。
当“跨·悦无限”车队行至东线，时间已至“秋风起、蟹脚痒”的金秋。寻找美食，这是全新启辰T90出色的车机系统发挥作用的时候。在大闸蟹产地，车机导航寻找各种美味的餐馆，可以用语音直接搜索限定消费价格的餐馆或高人气的餐厅。而美食饭饱之余的行车路上，基于车联网系统，车队成员们可以继续享受在音乐里。这似乎是四条线路里最让人“眼馋流口水”的一条线路了。
驾仕结语>>>
熟悉日产品牌和启辰品牌的消费者有句话是：买启辰就是买稳定的“核心三大件”。但全新启辰T90的竞争优势则更加宽泛，它是以出色的颜值、专业的SUV底盘、高配置和中型车的定位而精准契合年轻消费者人生积极状态的一款产品，这种共鸣正是全新启辰T90的产品DNA——“跨有界，悦无限”。
这也真正打破了人们对跨界SUV仅仅是外形跨界的固有印象，从理性的角度来分析，全新启辰T90的竞争对手绝不会局限于少数几款中国品牌跨界SUV，其竞争对手还将包括中国品牌SUV市场的其它几个高品质主力车型，包括荣威RX5系列、吉利博越系列等。
文｜张峻岭
图｜作者及网络
