最新的调整是否有助于慕尼黑的SUV在超竞争水平上保持相关性？
:010尤其是在中国。
因此，该公司对这种中年改款持谨慎态度，这是可以理解的，大部分机械设备保持不变，而是试图专注于该模型有可能落后于沃尔沃 XC60等竞争对手的领域。因此，有一些造型变化旨在使其看起来更具运动感并增加更多“X-ness”（这是宝马对坚固耐用的 SUV 造型的说法）——以及内饰和技术的升级以及规格级别的简化，其中最重要的是流行的可选附加标准。
除了顶级的 M Competition 版本（我们已经对机械相同的X4 M Competition进行了采样），动力系统阵容仍然很熟悉，尽管现在每个标准模型都配备了 48V 轻度混合动力系统。
这包括这里测试的 xDrive 30d 版本，它是三个柴油选项中的中间版本，以及入门级 20d 和更热的 M40d。还有三种汽油发动机选择，每种型号都标配全轮驱动。
X3 的外观造型变化包括更纤细的前大灯、更锐利的保险杠折痕和更大的双肾格栅——但不要担心：它仍然比该公司最近的许多努力要小。这绝对是更新而不是重新设计。值得注意的是，对格栅和其他造型元素进行了一些设计调整，以使 X3 和 X4 更具个性化。我们的 M Sport 测试车采用了许多额外的“运动”设计元素。
内部改造更加显着，采用了 4 系列的仪表板设计和中控台。标配 10.25 英寸触摸屏和 Live Cockpit Plus，可升级至 12.3 英寸版本，配备平视显示器，就像我们的测试模型一样。最新版本的 BMW 信息娱乐系统包括 Apple CarPlay、Android Auto 和 Amazon Alexa，并且非常实用——特别是考虑到非常受欢迎的点击轮的持续存在。
宝马在改款前的车型标准上做出了许多最受欢迎的选择，包括三区气候控制和运动座椅。除了内部升级之外，X3 的尺寸保持不变：前后都很宽敞，并且有一个非常实用的 550 升行李箱。
不要指望增加 48V 启动发电机会改变 X3 的性能。在这款 xDrive 30d 车型中，这种小剂量的电动助力很少引起注意，主要是为了使自动停止-启动功能更顺畅，并允许更大的发动机关闭巡航。但这不是批评：3.0 升六缸柴油发动机非常平稳，反应灵敏且功能强大。
xDrive 30d 的官方 0-62mph 时间为 5.7 秒，但最值得注意的是 282bhp 的可用性，479lb ft 的扭矩可以从低速轻松获得，给人的印象是在任何给定的情况下都可以轻松获得更多动力片刻。但它也很精致，在低速时安静地运行，就像在高速公路上一样快乐。我们测试车的 18 英寸车轮的行驶质量非常好，即使在更高的速度下，X3 也能保持稳定。动力总成声称经济性高达 44.8mpg，二氧化碳排放量为 164g/km。
我应该买一个吗？
2018年我们对第三代X3进行全程路测时，我们提出的改进建议主要集中在动力总成更精致、装备水平更优。宝马通过这次改款解决了这两点，同时还增加了一些额外的光泽和抛光。
这些改进使非常成功的 X3在竞争激烈的高端家庭 SUV 市场上与奥迪 Q5和路虎发现运动等车型保持同步。对于柴油动力系统仍然有意义的那种高里程驾驶员会发现这款 30d 车型有很多乐趣，尽管考虑使用更便宜但仍然有效的 20d 可以节省很多钱。
技术规格测试模型：宝马 X3 xDrive 30d M 运动版
价钱：£52,515
引擎：6 缸，2993cc，双涡轮增压，柴油
8速自动
传动系统布局：前置发动机，全轮驱动
竞争对手奥迪Q5，路虎发现运动，沃尔沃XC60
力量282bhp 4000rpm
扭矩1500-2500 转/分时 479 磅英尺
0-62英里每小时5.7秒
最高速度每小时 152 英里
