现役法拉利主力车费似乎不是法拉利458。网络上开天辟地的干柴制品绚丽多彩，拥有458多个顶级高科技设备。不俗的操作性和简单的驾驶风格更容易被贵族接受。
不过这也让一众法拉利车迷吐槽道能来点新玩意儿吗，显然众车迷都是有眼光之人，本篇就不如来看看458的前世代车型F430的改装作品吧。该作品由日本著名改装厂Rowen Design所操刀，以鬼斧神工之巧妙构思重新打造了一辆经典的旷世之作。
法拉利F430昨早被我们认识只在2004年的巴黎车展上，当时搭载的4.3升V8自然吸气引擎，拥有490hp/8500rpm及47.5kgm/5250rpm的惊人输出动力，一百公里加速成绩为4.4秒，极速达到315km/h。其后又于2007年的法兰克福车展上发表了轻量化版本430 Scuderia，该车全车经轻量化工程调教之后，整备质量减轻了100公斤，一百公里加速时间缩短为3.6秒，堪称当年最强的V8法拉利。
日本改装厂Rowen Design此次基于法拉利F430原型车打造，透过设计师的精思妙想重新赋予了F430新的生命。全车以煞气的黑色涂装作为主色调，搭配Rowen Design空力套件，包括前唇、后扰流、侧裙及尾翼等部件，与车身的贴合程度堪称一绝；此外包括前杠、侧裙、后杠以及车身侧面都被融入了金色的涂装，为车身单调的黑色添加了美妙的氛围。
操控与行走方面，Rowen Design更是好料用尽。换上全段钛合金排气系统，钛合金特有的色泽与尾喉部分的烤蓝工艺为其增添更多分数；轮毂换上20寸Prodrive GC-05N五辐式轮圈，搭配235/30R20、305/25R2普利司通Potenza S001性能跑胎。
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