我发现现在的汽车不仅仅是交通工具，它还包含着越来越多的生活、社交等属性，正在朝着更加智能化的方向发展，这与硬件、软件、互联网的发展密切相关。
在上月，吉利发布了面向未来的“iNTEC”技术品牌，这其中就包含有G-Netlink智慧互联车行技术。随后，吉利在新帝豪中追加了一款向上互联网版车型，这款车型就是搭载了吉利最新开发的G-Netlink 3.0A智能车载系统。本次活动主要以G-Netlink 3.0A智能车载系统为主，但在体验车载系统之前，编辑还是对这款1.5L CVT向上互联版车型进行一下简单介绍，若有直接想观看重点的网友可直接翻阅到第二页。
2017款 吉利新帝豪三厢百万款 1.5L CVT向上互联版（以下简称互联版）在本月初推向了市场，官方指导价格为9.18万元。在终端市场中，还有着最高6000元的优惠政策。与1.5L CVT向上版车型相比，价格提升了1000元，主要的变化就是增加了G-Netlink 3.0A吉利智能车载系统。
新帝豪互联版车型本身就是在现款车型的基础上新增的车款，所以在外观方面基本没有变化。新车依然采用了吉利家族式回纹涟漪前进气格栅，拥有很高的辨识度。此外，熏黑的头灯组、以及没有过多修饰的简洁车身线条，让整车看起来也更加沉稳大气。
G-Netlink智慧互联车行技术可以说是吉利INTEC技术的一个分支，INTEC还包含有G-Power高效动力技术以及G-Safety人本安全技术等五大板块。
吉利互联版车型搭载了G-Netlink 3.0A智能车载系统，它能够实现手机车机双向互联（支持安卓和苹果IOS系统）以及智能语音互联。这其中，智能语音互联可以通过语音实现诸如天气、股票、空调以及在线导航系统等各项功能的控制。
毫无意外，新帝豪互联版车型的内饰与其它版本的车型保持一致，做工以及用料也十分厚道，乘坐和储物空间都达到了较高水准，该车型最大的亮点就是莫过于使用了G-Netlink 3.0A智能车载系统。系统操作流畅，语音识别率高，功能实现较多，而且也找不到明显短板，脱离双手操作基本没有问题。此外，新帝豪所搭载的只是初期版本，未来大约每隔三个月会进行一次系统升级，从而让系统更加完善
吉利新帝豪有1.3T和1.5L两种排量的发动机，最新推出的互联版车型则搭载的是1.5L自然吸气发动机，最大功率80kW /6000rpm，峰值扭矩为140Nm/4400rpm，与之匹配的是CVT无级变速箱。
1.5L+CVT这套动力总成，在城市中驾驶或日常代步基本没有任何问题，但如果你是个急脾气的人，开车经常加速超车的话，可能会抱怨动力输出有些不够直接畅快。但值得一提是，新帝豪的底盘表现十分抢眼，行驶起来很有质感，而且滤振表现也很出色。
文章读到这里，可能您最大的疑问就是比新帝豪向上版多了1000块钱的互联版值不值得购买。经过实际体验我觉得值得购买，因为像在线导航和在线歌曲等功能是我们经常能够用到的，而且地图在线免费升级也解决了不少用户的痛点。除此之外，语音控制也省去了逐级点击菜单的烦恼，提升了行车中的安全性。在未来，随着系统的不断更新，更多功能也将陆续推出，系统也将变得更加智能和完善。
