一段时间内，7个SUV成为风潮，但说实话，对一些消费者来说，7个利用率稍低，2个多的座位占用了行李箱空间，7辆车6年没有免除审查的政策待遇。
所以大五座SUV不失为一个更好地选择，保证了空间的同时也保证了乘坐舒适性。比亚迪唐 5座车型
官方指导价：12.99-15.49万
发动机：2.0T
变速器：6挡手自一体
在前不久的广州车展上，比亚迪带来了新一代唐的五座版车型。相比七座车型，五座版的唐在售价上便宜5000元，除此之外的配置均为一致，对于不需要七座车型的消费者来说性价比更高。
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在外观方面，唐5座车型与七座车型保持一致，全新的家族式Dragon Face前脸，行云流水动态转向灯、LED无缝贯穿式尾灯，动感时尚。大尺寸进气格栅与两侧犀利的LED大灯相连。
从车身侧面来看，多条腰线的勾勒，让全新一代唐的造型层次感较强，悬浮式车顶的采用也更具设计感。车身尺寸方面，长宽高分别为4870/1940/1720mm。
在内饰方面，横向环抱式座舱布局，十分简约。配备有8向调节人体工学双密度包裹皮质座椅、12.3英寸超视觉全液晶数字仪表、12.8英寸1080P智能自动旋转悬浮Pad等配置。
后备厢方面，容积与七座版本并没有太大差别，少两个座椅更多是为了覆盖不同消费者的需求。
动力方面，依旧是那个2.0TI发动机与6AT的动力组合，发动机的最大马力为205PS，最大扭矩为320N·m，变速箱的传动效率超过93%。
车型小结：全新一代唐的五座版本除了少两个座椅外，其余地方均与七座车型一致，所以推出五座版唐更多的是满足不同消费者的需求，且6年免检却能有着不错的便利性，所以对于家庭成员不算多的消费者来说，五座版唐更值得推荐。
广汽传祺GS7
官方指导价：14.98-20.98万
发动机：1.8T、2.0T
变速器：6挡手自一体
传祺GS7其实可以看成是GS8的小一号版本，尺寸相对于GS8来说要小一点，但内部空间依旧巨大，对于日常用车并无太大影响，而且相对于GS8那个16.38万的起售价来说，传祺GS7 14.98万的起售价更接地气。
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从外观来看，传祺GS7和传祺GS8很难一下子分辨出来，虽然传祺GS7车身长度略短一些，但2720mm的轴距还有4730mm的车长真的一点不显小。传祺GS7同样采用GS8上的那套设计语言，整个前脸的设计确实足够霸气，大尺寸粗壮的前格栅视觉冲击感更强，而独特的头灯设计也突显了硬派风格。
内饰方面，传祺GS7依然保持GS8的造型设计，四平八稳的布局属于好上手的类型，能够迎合不同消费者群体的口味，只是在配色方面更显动感，突出其与GS8不一样的定位。
在空间方面，虽然车身长度要比GS8短一些，但传祺GS7的内部空间依旧巨大，176cm的体验者坐在前排，头部剩余空间为两拳，右手可以搭在宽大的扶手箱上。
保持前排位置，后排头部剩余为一拳，而腿部剩余为一拳四指。
动力方面，传祺GS7提供两款发动机，除了与GS8同款的2.0T之外，还有最低配的一款1.8T发动机，两款发动机均匹配爱信6AT自动变速器。不过GS7主力销售车型为2.0T版本，最大马力为：201PS/5200rpm，最大扭矩为320Nm/1750-4000rpm。
车型小结：对于传祺GS7，老实说如果没有7座需求的话的确是个不错的选择。相比于GS8，GS7有更低的售价，相差无几的空间，对于普通消费者的诱惑力明显更大。
别克昂科威
官方指导价：21.99-31.99万
发动机：1.5T、2.0T
变速器：7挡双离合、9挡手自一体
当把购车预算提升至20万或以上的时候，相信很多消费者会比目光投向合资品牌，别克昂科威推出至今一直保持着很好的销量，充分证明了它的实力。中期改款配置进行了升级，并且装上了自家的9AT变速箱，硬实力更进一步。大空间，动力强，配置高都是它的标签。
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在2018款车型上，昂科威换上了家族式的飞翼式格栅，前脸看起来更舒展，并且配备的还是主动进气格栅。大灯也换上了LED的光源，并且标配自动大灯，外部配置的提升还是很明显的。
车身侧面没有什么变化，依然是那副很饱满充满力量感的造型。尾部进行了一些小调整，加入了更多曲线的调整，看起来更加有立体感。
内饰方面，新款车型并没有太大改变，环抱式的设计加上大量的真皮包裹还是很有豪华感的。只不过从现在来看，缺乏了一些时尚科技感，但是配置方面还是很突出的。
动力方面是昂科威的优势，2.0T涡轮增压发动机最大马力达到260PS，最大扭矩400N·m，在同级别车型中还是很有优势的。并且换了9AT之后，在燃油经济性跟加速平顺性方面的表现也得到提升。
车型小结：2018款款昂科威在套用新的家族设计语言之后，外观变得更加动感，内饰的做工以及用料的给人的豪华感也同样出彩，2.0T与9AT的搭配也使动力性能与燃油经济性相兼顾。如果您最近考虑五座的中型SUV，不妨考虑一下。
本田冠道
官方指导价格：22.00-32.98万
发动机：1.5T、2.0T
变速器：CVT、9挡手自一体
冠道是广汽本田里的旗舰车型，它有着出色的车身尺寸，但没有趁着“二胎”政策的热潮，推出7座车型，依旧是维持着5座车型的布局，从而产出了让对手汗颜的后排空间。
另外冠道上市之初就以2.0T+9AT变速器为一大亮点，其中的2.0T发动机作为本田旗下目前最强的涡轮发动机系列，吸引了大量“本田粉”的目光。
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冠道的车身看起来十分庞大，这主要得益于它1942mm的最大车宽，这在本文推荐的四款车当中也是最大的。矩阵排列造型的前大灯不仅好看，而且也足够美观、前卫且富有未来感。
当从车尾看去，那个倾斜角度很大的C柱成为了全车最为吸睛的设计，溜背式的设计让冠道除了拥有一台中型SUV上的霸气之外，还拥有这类车型上少有的流线美。208mm的离地间隙超越了普通的都市SUV，配合适时四驱系统有更好的通过性能。
冠道的内饰风格是本田旗下车型近年来非常少见的，运用了大量软质材料和皮革，大面积的木纹饰板和镀铬的点缀，悬浮式中控大屏加上多功能方向盘，依旧科技感十足。
冠道有两种动力总成搭载，分别是1.5T+CVT（最大马力193匹，峰值扭矩243N·m）和2.0T+采埃孚的9AT（最大马力272匹，峰值扭矩370N·m）。相比之下，采埃孚9AT与2.0T发动机的匹配还是差一点点，动力总成的整体流畅度还没有1.5T车型的表现好。而且两套动力总成均配备了自动启停系统，提高了燃油经济性。
车型小结：冠道可以说是抓住了国人的消费心理，宽大的乘坐空间以及2.0T+9AT的强劲动力都是冠道的卖点。此外，1.5T+CVT平顺的动力特性也能满足更多家用诉求的消费者，另外冠道的舒适性和豪华感相比于以前的本田车有了大幅度的提高。
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