各实习记者裴建如
以优质发动机技术战胜了许多消费者青睐的斯巴鲁，但最近发动机质量问题让车主们大失所望。
“买发动机底盘调校技术，送车。”有网友如此调侃斯巴鲁。“我的斯巴鲁森林人车买了还不到一年，才跑了1.4万多公里，发动机就开始漏油，这也太坑了。”日前，一位河北地区的李先生向《每日经济新闻》记者说，以后再也不敢买斯巴鲁的车了。
不只是李先生，有多位斯巴鲁车主反映车辆的发动机存在漏油问题。“因为发动机故障灯亮起不灭，我开车去4S店检查处理，店里给的结论是发动机严重漏油，氧传感器遭到腐蚀坏掉了。”一位斯巴鲁森林人车主在某汽车类投诉网站上称，发动机漏油是2011款斯巴鲁森林人的“先天性”问题。
记者调查发现，有众多斯巴鲁车主在汽车投诉网站和汽车论坛上反馈发动机漏油问题，涉及的车型主要是森林人和XV，车主的诉求大都是要求厂家实施召回、延长质保和换新。
发动机漏油是森林人通病？
“我的车提了大概有11个多月，维修保养都是正常做的，前阵子检查底盘发现了漏油情况。”李先生对《每日经济新闻》记者说，虽然发动机漏油不算是特别大的问题，但里程还不到1.5万公里就出现这种情况就是大问题了。
据记者了解，李先生的车为2018款斯巴鲁森林人，排量为2.0L，提车地为河北省某斯巴鲁4S店。
“表面上看是气门室盖渗漏，打开后发现是凸轮轴支架漏油。”在发现问题后，第一时间李先生就联系了当地4S店协商解决此问题，并提出了更换新车的要求。“发动机漏油是大部分森林人车型的通病，我担心维修之后仍然不能解决这一问题。”李先生说。
但根据《家家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》，在家用汽车产品三包有效期内，因产品质量问题修理时间累计超过35日的，或者因同一产品质量问题累计修理超过5次的，消费者可以凭三包凭证、购车发票，由销售者负责更换。
因为李先生的车辆未满足更换条件，最终以4S店免费进行车辆维修告终。“我对处理结果很不满意，但4S店说只能这样了。”李先生告诉记者，他担心车修了之后可能还会出问题，心里总是不安，花了20多万元买的车，落了这个结果，很不是滋味。
和李先生有相同遭遇的人不在少数。记者查阅某汽车投诉类网站发现，反馈斯巴鲁发动机漏油情况的几乎都是森林人车主。一位车主表示，自己驾驶的2.5XT自动豪华版森林人因为发动机漏油导致发动机和涡轮增压器损坏。
还有一位车主吐槽4S店工作人员在质保期内发现其驾驶的森林人有漏油情况，但是表示问题不大不必维修。但过了质保期之后，4S店又要求该车主自费进行漏油维修。该车主气愤地表示：“这简直就是欺诈消费者！”
《每日经济新闻》记者就斯巴鲁森林人发动机漏油这一情况向斯巴鲁方面进行求证，对方表示：“未听说过此事。”
漏油问题由来已久
“虽然大家对问题处理结果都不满意，但最终只能以维修了事。”李先生向记者无奈地说，很多人都觉得发动机漏油不是大问题，所以并不重视，4S店的人就算看到漏油也未必会告知。
据了解，汽车发动机漏油是一种常见的故障之一，主要危害是损失机油、造成浪费，严重的可能导致机油不足进而导致发动机受损，极端情况下甚至会引起车辆自燃。由此可见，发动机漏油并不算是一件小事。
记者查阅各大汽车类投诉网站后发现，斯巴鲁森林人发动机漏油问题由来已久。在森林人论坛里，有车主表示，4S店曾告诉他森林人里程超过3万公里后几乎都会漏油。记者了解到，斯巴鲁森林人车型质保期为3年10万公里。如果在3万公里之后出现漏油，意味着车主需要自己承担维修费用。所以有不少森林人车主呼吁厂家对发动机进行延长质保处理，但截止目前，斯巴鲁方面并未对此作出回应。
“如果车主在维修保养时，4S店确实发现了发动机漏油问题，并且未告知消费者，就涉及到隐瞒消费实情，构成消费欺诈。”中国消费者协会专家委员会专家邱宝昌认为，如果同一型号、同一批次车型存在共性质量问题，应该考虑实施召回。
国家质量监督检验检疫总局发布的《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》规定，汽车产品生产者获知汽车产品可能存在缺陷的，应当立即组织调查分析，并将调查分析结果报告质检总局；汽车产品存在缺陷的，汽车产品生产者作为缺陷汽车产品的召回主体应当实施召回。
记者粗略统计，2018年，斯巴鲁在中国市场共计发起7次召回，涉及森林人、力狮、傲虎、翼豹等车型，召回原因包括二次空气泵继电器缺陷、电子驻车制动器执行器缺陷、气门弹簧缺陷等多方面。但截止目前，斯巴鲁尚未因森林人漏油问题实施过召回。
投诉点集中并且频繁，为何厂家却未采取召回行动？“是否实施召回需要企业进行评估认证，厂家目前可能还不认为该情况为自身质量问题。”邱宝昌对《每日经济新闻》记者表示，企业在提供产品和服务的时候，一定要对消费者负责，这考验着企业发展的后劲儿，也是衡量企业发展的重要指标。
