在 SUV市场上，长安汽车是CS75 PLUS、CS55PLUS、UNI-T等都是最火的车型，在乘用车市场上，除了众所周知的日东PLUS外，预计很快就会上市。
其实，长安汽车旗下还有一款紧凑型车——锐程CC，说是紧凑型车，但其车身尺寸已经和一般的中型车相差无几，官方也是想通过越级的尺寸实现降维打击，但后续平均每个月只能取得2000台左右的销量成绩，和逸动PLUS相差甚远。不过，显然长安并不打算放弃这款车，日前我们便从相关渠道得到了一组新款锐程CC的实车图片。
从得到的图片来看，新车的外观和目前在售车型相比进行了较大幅度升级。前脸比较明显的变化便是换装了和UNI-V相同的无边界式进气格栅，而这也是长安UNI系列家族化的设计语言，格栅内部以点阵式结构进行填充，并呈现出渐变式的视觉效果，看起来很有未来感。
两侧大灯组的造型变得更加狭长，并与进气格栅相连接，以此来提升前脸的犀利效果。此外，下方还加入有三角形导流槽装饰，新车貌似从家用车摇身一变成了主打年轻运动的车型。
新款锐程CC侧面的轮廓倒是和现款车型相比没有发生什么变化，但貌似采用了溜背的造型，看起来更加动感。新车尾部换装了和逸动PLUS同款的贯穿式尾灯，左右两侧还加入有分段式灯带来保证点亮之后的辨识度，一改现款车型给人的中庸形象。底部后包围换成了银色哑光材质，并在两侧形成倒梯形双边双出排气布局，看起来要大气许多。
车身尺寸方面，新款锐程CC的长宽高分别为4800/1825/1465(1480)mm，轴距为2770mm，和现款车型保持一致，将继续定位为A+级车，并提供16英寸、17英寸和18英寸轮毂可选。
现款锐程CC内饰
逸动PLUS内饰
此次并未曝光车内的情况，但既然新车外观发生了变化，想必内饰也会有所调整。现款车型虽然也配备了10.25英寸悬浮式中控屏，但整体布局还是比较偏保守，如果能换成逸动PLUS的那套内饰设计，显然会更符合当下的时尚潮流，大家觉得呢？
动力部分，新款锐程CC将继续搭载新一代蓝鲸NE1.5T发动机，最大功率138千瓦（188马力），峰值扭矩为300牛·米，传动系统匹配7速湿式双离合变速箱，这套动力组合也是和UNI-V属于同款。
现款锐程CC的售价区间为9.79万—11.29万元，如果从性价比的角度考虑，10万元左右的价格买这么一辆空间良好的A+级车确实比较不错，但同样定位于紧凑型轿车的逸动PLUS价格相比锐程CC要稍低一些，难免会与其形成竞争关系，并且后者的知名度也要更高一些，就看消费者愿不愿意为了更大的尺寸和空间多花一两万元的预算了。
在自主品牌当中，和锐程CC定位相同的还有吉利星瑞（11.37万—15.27万元），虽然价格更贵一些，但其全系均搭载的是2.0T发动机，而这正是星瑞的主要卖点之一。此外，奇瑞还将会在今年下半年推出艾瑞泽8，同样定位于A+级车，并且还将提供多种动力可选。
这么来看的话，新款锐程CC除了针对外观内饰进行升级之外，还应该推出2.0T车型，这样才能满足不同消费者的需求，从而提升自身的市场竞争力。大家对于新款锐程CC的变化还满意吗？觉得新车未来的销量会不会有所提升？（文/舒心）
