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DS 3 Crossback是第一个在两种版本（常规和电动e-CMP）中都使用CMP平台的Groupe PSA模型，通常是第一个电动小型跨界车。
E-Tense的电动版于2018年与具有热力发动机的版本同时推出，并于2019年开始生产。在外部，DS 3 Crossback电动版在经过重新设计的保险杠上脱颖而出，其装饰细节为亚光银色，18英寸京都合金轮毂，您可以在照片中看到的珍珠水晶的另一种阴影，当然还有后门上的E-Tense徽标。在我们用于测试的丰富的So Shic Connected版本中，前大灯采用了DS Matrix Led Vision技术，该技术除了性能和安全性之外，还为电动DS 3 Crossoback的高级形象做出了贡献。
熟悉的法国小跨界车内饰以钻石图案为主。与常规版本相比的差异与仪表板7英寸屏幕和多媒体系统10 ara的丰富软件有关，用于电驱动系统的附加指示和功能。即使在中控台触摸键上，也有用于电气功能的多媒体系统快捷键，而自动变速杆上刻有E-Tense版本的字母E。
否则，机舱中的材料质量会很好，且必须经过沙哑固定，如果与DS Inspiration Rivoli套件（+ 796欧元，含增值税）结合使用，则大多数部件将采用浅色的鹅卵石灰色皮革装饰Nappa类型，可增加机舱内的明亮感。该空间可容纳四名乘客，并且350升的行李箱空间以及较高的装载门槛足以容纳一些行李。
可配置CMP平台最初设计为与电驱动系统结合使用，因此根据所使用的发动机，空间上没有差异。因此，在前引擎盖下，我们找到了性能为136 PS和260 Nm的电动机，该电动机与单速自动变速器相结合，并由位于地板上的总容量为50 kWh的电池组供电。该系统具有三种操作模式（Eco，Normal和Sport），而自动变速箱还具有制动功能，可增加能量回收，但是在任何情况下都不允许踏板操作。
锂离子电池的保修期为8年或160,000 km，可以快速充电。在100 kW的现代DC（直流）充电站中，它可以在30分钟内充电80％。另一方面，如果三相壁挂箱的功率为11 kW，则在5小时内即可完成100％容量的充电。
DS 3 Crossback E-Tense的重量接近1,600千克，这意味着它比1.2 PureTech 130和自动EAT8的版本重300千克。然而，电气系统的即时性是即时的，可使其从静止状态开始就表现出色，最初的100 km / h仅为8.7英寸，而与大多数电动汽车一样，最终速度达到150 km / h。体育计划。但是，通过这种使用，您将看到功耗轻松超过22 kWh，自主性下降到200 km。在城市环境中，如果激活了制动功能以实现更强大的能量回收并正确读取交通流量，则能耗将降至16 kWh，自主权将轻松达到300 km。
所有动作领域的主要特征是非常好的行驶质量，除了电气系统的静音操作外，还增强了发动机门和后视镜上的隔音性能，以及前隔音窗。经过重新调节的悬架可以适当地控制沉重的重量，即使使用18英寸的车轮也能提供很好的舒适度。仅在强烈的横向异常中，前部才是不宽容的，但程度不强。方向盘直接且非常精确，在周长的紧密圆周上，坡度始终受到控制，不会影响您设置的路线。
DS 3 Crossback E-Tense提供So Chic和So Chic Connected设备级别，分别为42,450欧元和43,950欧元。但是，结合生态奖金和提款补贴，价格实际上从36,000欧元起。两种版本的舒适性和安全性设备都是完整的，其区别在于无线移动充电，无钥匙进入和DS Matrix LED Vision大灯存在。此外，标准设备包括Bi-Tone彩色以及模式2和3充电电缆。
电动驱动系统特别适合DS 3 Crossback的利基和令人愉悦的特性，同时它高效且易于使用。这样，对于常规驾驶员来说，下一步很容易，而无需太多“是”。
技术，电动机136 PS / 3,673-10,000 rpm，260 Nm / 300-3,673 rpm，锂离子电池50 kWh向前运动，单速自动变速器
0- 100 km / h 8.7秒
最终速度150 km / h
平均消耗* 16.7 kWh / 100 km
尺寸4.118 x 1.791 x 1.534 mm
行李箱350 lt
重量1.598 kg
