你好~各位，检察员的老司机又见到大家了！我是你们的老朋友果冻。我不仅是修车的二手车检查师，还是故事车说服师。请收看这次二手车检查有趣的事情。
今天给大家带来的车型是一款存在感不高，但是性价比真的拉满的豪华D级车——捷豹XJL。捷豹XJL是捷豹旗下的一款D级车，没错，它是和奥迪A8、宝马7系、奔驰S级同一级别的行政级轿车，新车起售价基本上在80万以上。但是，作为一个二线豪华品牌，在奥迪A8和宝马7系都打折出售的时候，捷豹XJL的优惠也是巨大的，最少也要优惠20万！
但是它外观的气场是真的强大，颜值也高，尤其是它侧面的线条，无敌。捷豹XJL英伦风的外观深得我心，在我10多岁的时候它一度是我的梦想车型。论外观，我觉得奥迪A8和宝马7系都不够它打，只有奔驰S级能和它比拟。不过，捷豹这个品牌在国内好像不怎么受欢迎，而捷豹XJL这款车在前几年也是停产停售了，特别可惜。
现在想要拥有一辆捷豹XJL，只能去二手车市场寻找它的身影。今天咱们的客户大哥就和我一样，很喜欢这款车的英伦范，和其它D级车商务味道重不一样，捷豹XJL既有商务气息，又有运动风格，小众而特别。客户大哥说他去年买了一辆宝马325，现在有点烧机油了，加上新款3系整体不那么运动了，就打算把它卖了。偶然间看到了这辆捷豹XJL，发现他的3系可以直接置换这辆D级车，还有剩！于是他决定先看一下车况，还可以的话就直接置换。那下面就来看看车辆的基本信息。
车辆年款：2016款 捷豹XJL 两驱典雅商务版
出厂日期：2017年7月
上牌日期：2017年12月
表显里程：14.8万公里
新车指导价：79.8万
卖家报价：27万
这款车虽然新车指导价高达80万，但是新车优惠巨大，当时新车落地也就60多万的样子。比BBA便宜太多了，不过这外观是真的优雅啊。而且现在才开了不到5年，就只能卖27万了，亏了一半多，不得不说小众车还是不保值啊。但对于客户大哥来说，买这种二手小众车就很划算了，宝马3系换捷豹XJL，B级车变D级车，直接跳了两个台阶，美滋滋。闲话少叙，马上就来盘它。
老规矩，从基本的外观漆面开始检测。经过从前到后、从左到右的检测，没有发现车辆外观有喷漆迹象，漆面数字都是在均匀的100左右，数值算是正常的，但是也不能放松检测！
随后发现前杠左部有个小剐蹭，可能是卖家不让买主一眼看到剐蹭痕迹然后点漆了，右后叶子板有个小划痕，要处理只能先做个抛光处理可能就不是很明显了，但不一定能抛的起来，毕竟此车漆面比较薄。外观就只有一点小瑕疵，作为一辆开了5年的二手车，可以给你打个98分!下面来看看发动机舱。
这辆捷豹XJL搭载的是一台2.0T涡轮增压发动机，最大马力240，最大扭矩340N·m，匹配8AT变速箱，百公里加速7.9秒，动力上可以说是中规中矩。不过这台发动机的通病比较多，要仔细检查一下细节。
机舱部分还是先排查一下事故情况，检查机盖螺丝无拧动无拆卸的痕迹。
叶子板固定螺丝无拧动无拆卸的痕迹，减震器螺丝也无拧动痕迹，悬挂塔顶平整，结合外观检测，进一步确定车头没有碰撞事故。
发动机上部观察到气门室盖有油迹，发动机进气歧管和排气歧管都没有拆卸痕迹，涡轮增压器的软管有油迹。目前来说，暂时没发现发动机有大修，漏油也不严重。待会检查底盘的时候再进一步检查发动机，下面来看看内饰。
打开车门，可以看到内饰座椅的磨损还是比较明显的。
不过中控和方向盘的成新都看起来还是不错的，目测14.8万的里程数是没有问题的。马上来看看其它细节。
检查车门螺丝无拆卸的痕迹，基本可以排除更换了拆车件。这里跟大家说一个关于车门螺丝拧动的几个因素，车门螺丝有拧动也不一定就是换车门导致，比如说门有剐蹭导致钣金，车门可能移位，所以就会把车门螺丝松开进行调整，所以螺丝就会有拧动痕迹，还有就是有车门下沉，也有可能调整车门螺丝，显然车门下沉的几率也是非常非常小的。
接着检查到座椅无拆卸，座椅骨架无生锈，座椅地板正常落灰，地板无腐蚀发霉现象，线束也完好无损。
加上点烟器内部也是无锈迹，看着可能都没使用过，可以排除车辆内饰有过水泡。
开启电门钥匙华丽的电子仪表自检正常，着车发动机无异响，仪表无故障灯亮，仪表显示里程为148352公里，车子是个人一手车，17年上牌，也查看了维保记录，外观以及内饰基本没什么磨损，基本可以排除调表。看到这里，这辆车的整体车况还是很不错的，下面来查看底盘。
本想在附近的修理厂把车辆升举起来，但是由于车身比较长，修理厂狭窄，找了三个修理厂才找到能举起这辆长轴距车子的举升机，有时候车子太长也不是什么好事啊。底盘部分首先还是检查最重要的发动机，可以看到发动机变速箱结合处固定螺丝无拧动拆卸，无漏油的现象。可以排查发动机有过大修。
并且发动机整体也只是有些轻微漏油而已，目前状态还是很可以的。
并且变速箱也是没有任何问题的，螺丝无拆卸，变速箱壳体无渗油痕迹，完美。
不过之前我检测过一辆老款的捷豹XJL，爱漏防冻液，而且是修不好的那种，基本上一个星期就要漏一次，所以这辆车我也仔细检查了防冻液部分，所幸目前是没有发现有什么问题。
接下来检查到前悬挂减震器无更换螺丝无拆卸无变形，后悬挂为空气悬挂。空气悬挂具有很多优势，最重要的一点就是空气悬挂可以根据道路的起伏不同调高或调低底盘高度，使得车辆能够适应多种路况条件下的驾驶需求，从而得到一个舒适的驾乘感受！目前这辆车的悬挂也都没有问题。
都说捷豹车的电子故障比较多，那就拿出我们的检测宝贝，我还享受着内饰带给我优雅的时候，OBD检测出发动机变速箱以及车身电器系统一切正常，无故障码存在。底盘的纵梁这些经过检测也都是没有问题的，就不赘述了。那么这辆车经过两个小时的仔细查验，就算检测完了，整体车况还算不错，虽然里程数大了一点，而且还是捷豹车，但是目前仅有发动机存在轻微渗油，外观几乎是原车漆，车况算很不错了。
随机我便把检测到的车况一五一十地告诉了客户大哥，他表示对车况非常满意，本来现在他的3系都有点烧机油了，这辆捷豹XJL除了里程数大点，其它方面的车况可以说不必他的新3系差，可能后期的故障率会相对高一点，但是同样的价格，肯定还是D级车更香！那后面就是交易环节了，果冻我身份特殊不便参与，和客户大哥道过别就先离开了。
回去的路上，我顺手在网上查了一下同款捷豹XJL的报价，可以看到基本上集中在30万左右。今天这辆车报价27万，算是比较偏低了，不过它近15万公里的里程数也确实比较大了，但还好车况很板正，也算是功过相抵了吧。那么大家觉得，拿开了一年的准信宝马3系，换这辆开了5年的捷豹XJL值不值呢？
好了，今天的检测案例分享到这里就结束了，感谢大家的阅读！
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