车侧部分，第三代哈佛H6采用了新的设计语言，线条饱满而动态。
车头下方还有着獠牙式的黑色饰板装饰，让其看起来更加霸道。第三代哈弗H6不仅外观内饰全面换新，而且还换上了长城汽车全新的柠檬平台（当时是由老马自达6平台），以此平台打造，在智能化、网联化和安全性方面都有提升。在第三代 哈弗H6的内饰设计上，则更为注重前卫、简约的未来感。第二代哈弗H6的耀眼内饰，巧妙地将东方极简内蕴美学与前沿科技融合，中式简洁风与未来科技感兼具。在智能配置方面，第三代哈弗H6搭载了全新底盘，采用全新的前麦弗逊后多连杆独立悬架，转向响应敏捷、悬架舒适性好、操控稳定性高。
而且，在配置方面，第三代哈弗H6也有很多“黑科技”，比如自动循迹倒车功能，可以自动驶出，遇到狭窄车位，司机可以直接下车，通过这一系列功能更轻松。这样一来新款的哈弗H6在国外的路试也有相应的体验，包括自动跟车、自动刹车等功能，不知道国内的表现如何呢。在高配车型上，第三代哈弗H6还支持并线辅助，车道偏离预警以及车道保持辅助功能。
空间方面，第三代哈弗H6前排调整到最低的位置，头部空间有四指。在后排放置儿童座椅后，仍然有一个非常大的行李箱空间。这是因为，相比上一代车型，新款的第三代哈弗H6在设计、空间、配置等方面有了长足的进步。
先来看动力，“不管是坡道还是崎岖山路，我都能畅享一路澎湃旅程嘛。动力方面，第三代哈弗H6搭载了1.5GDIT EVO发动机，整机热效率达到38%，最大功率110千瓦。而2020款哈弗H6运动版搭载的1.5T发动机采用了顶置中置的350bar燃油喷射系统，燃油与雾化水平提升了不少，有效改善了燃油利用率。
在智能安全配置方面，第三代哈弗H6搭载360度全景影像、前后碰撞预警、并线辅助、RMI防侧翻系统、L2级别的自动驾驶能力等功能。在第三代哈弗H6上，6安全气囊被“下放”到了低配车型上，被动行人保护“满配”，可见厂家对其用心。在碰撞测试中，全方位的气囊能够及时的保护着驾乘者的头部和颈部，侧气帘与侧气囊的触觉也得到了很好的缓冲。
如此亮眼的成绩，再次证明了第三代哈弗H6优异的节油实力。这套动力总成最大的亮点就是热效率高达38%，同时实现了更佳的燃油经济性和强劲的爆发力。而哈弗H6则诞生于长城最新“柠檬”平台，新车对比老款拥有更高的安全性以及更轻量化的车身结构所带来更好的操控稳定性。
