随着国内科技实力的提高，制造摩托车的企业越来越多。不仅是老摩托车制造商，近年来还出现了很多新鲜血液、新的国产摩托车品牌。
要说最近几年当中最受欢迎的网红摩托车品牌，就必须要提一提凯越。从2018年开始，凯越500X亮相以后，引起了不少车友的喜爱，并且不少车友把500X称为网红车。而今天我们所说的这款车，也是来自珠峰凯越，定位偏向复古，新名字为500F，其官方售价3.89万。
凯越自500X之后，也是开始渐渐丰富自己旗下的车型体系，开发全新的复古领域，500F就是其中一个代表。外观上，采用全新的设计，颜值非常出众。并且还搭配了单摇臂技术，让不少国内车友眼前一亮，也让其他国产摩托品牌逊色。
当小编第一眼看到这款车的时候，就感觉这款车具有SCRAMBLER风格，再配合前后辐条轮的搭配，看起来十分高端。光源方面均采用更加节能、亮度更高的LED灯具。除此之外，这款车也是配备了双闪警示功能，日常使用十分方便。
在车身设计上，这款车的油箱造型也是偏向运动化，棱角分明，容积高达18L，可以提供相当可观的续航里程能力。不仅如此，仪表的设计也是采用主流彩色夜景仪表，功能显示也是十分丰富，并且在仪表左后方还配有USB电源接口，可以满足随身电子设备的用电。
另外，这款车采用一体式车座，大大提升了车辆整体性，而车座高度也是只有790mm，对于大部分国人来说，都可以轻松的双脚着地。排气的设计也是采用右侧双出排气管的设计，质感非常亮眼，感觉给人的视觉效果非常不错。
在核心动力方面，这款凯越500F与之前凯越500X相同，采用同款发动机，实际排量471CC。发动机采用并列双缸8气门设计，并且采用主流水冷散热，性能有了很大的提高。从官方公布的数据中，发动机最大功率达到了35kW（47.6Ps）/8500rpm，最大扭矩43Nm/7500rpm。
不仅如此，发动机下方，原厂还配备了一个金属材质的护板，可有效保护车辆发动机安全，减少损伤。在试驾体验上，虽然凯越500F的离地间隙高达180mm，但是在骑行中，感觉车辆重心设计偏低，操控感灵活而稳定。
在车辆的配置上，这款车也是搭配得比较丰富，表现十分亮眼。制动方面，前轮刹车采用直径298mm双浮动碟刹盘匹配日信单向双活塞卡钳，而后刹车也是采用直径240mm单碟刹盘匹配单向双活塞卡钳。不仅如此，前后刹车均配备了主流ABS刹车防抱死系统，还有可关闭功能，提高操控性。
除此之外，这款车作为单摇臂车型，在后轮设计上也是费了很多功夫，采用轻量化高强度的铝合金材质。在经过官方的测试之后，这款单摇臂复古车的表现还是非常亮相的。减震方面，采用KYB品牌41mm的倒立式液压设计，减震行程为155mm。后为多连杆单筒，行程为165mm。
总体来说，凯越500F这款复古摩托车在国内同级别车型中，综合表现还是比较亮眼的，尤其是在配置方面：先是全液晶仪表、全LED灯具，后有18升油箱、KYB减震以及前双碟刹后单碟刹+ABS防抱死系统。
除了以上几个配置表现亮眼的地方，还有就是单摇臂的设计，让不少国产车型都望而却步。虽然说国内近几年科技实力在不断的提高，但是很多摩托车厂商都不敢去尝试单摇臂车型，凯越500F算是第一个吃螃蟹的“摩托车厂家”。
最后，对于这款500级别的国产单摇臂复古摩托车，凯越500F，你们还有什么想说的吗？欢迎评论区留言与众多车友一同讨论！
