这台车的外观颜色我非常喜欢，一眼看上去就给人非常高端的感觉。新型奔驰S级车在前脸部分的改动较大。此前，我们已经得到过奔驰S级的外观和内饰信息，这次的新车在配置方面也是非常厚道，预计将具备很多最新的功能。
不久前海外媒体就曝光过全新一代奔驰S级的路试谍照，新车采用了全新的设计风格，与现款车型相比外观变化很大。车头部分，全新一代的CLS已经全面更新成了最新的家族式风格，包括带有大尺寸盾形前格栅的前包围进气格栅以及类似于AMG A63的前唇。新的前大灯将采用新的大灯设计，灯腔内LED日间行车灯发生了改变。
此外，在后排新车还采用了隐私玻璃，以进一步保障后排乘客的隐私安全。此前，该车的外观图已经发布，新车的前脸设计和现款车型区别不大，同样是竖向条纹的格栅设计。奔驰S级的外观采用了新一代奔驰“大标”的家族设计。而从目前所掌握的信息来看，全新一代奔弛S321的外观预计会与现款大致相同，但是会加入更多的时尚元素进行点缀，来突显它新能源车的身份。
这台车的车身采用了大量的镀铬装饰，前脸的进气格栅看上去也非常具有立体感，整体的辨识度是比较高的。而对于这一代的奔驰S级在外观上的改变，我个人是比较欣赏的，相比于老款老款更加精致豪华。这辆奔驰S级 Pullman Guard Edition外观设计与Elysson Suard Car Series Edition有异曲同工之处，因为该车仅在欧洲销售。这次改款让奔驰S级更显尊贵，新车的前脸采用了新的家族式设计语言，立体式的“锁子甲”进气格栅搭配着全新设计的“MAYBACH”（大灯）的LED大灯，看起来十分精致。
不得不说，新款奔驰S级简直就是奔着年轻人来的，它不仅拥有奢华高雅的内饰，并且还拥有强劲的动力以及丰富的配置，可以说它的表现完全不输S 320系列。在此基础上，全新奔驰S级内饰的精致感和科技感也有着明显提升，这种看似复杂的设计经过精心鞣制之后，视觉效果已经不一样了，真的是非常考验设计师的功力了。
而奔驰S级作为最贵的一款车型，不管是从内饰还是动力方面看，都是非常有档次的。不光如此，内饰方面最大的亮点还在于“畅心醒神”这一代车内智能配置。而内饰方面，2021款奔驰S级也进行了全面升级，其整体内饰设计在上一代基础上更加豪华，无论是用料还是配置都更加智能。
这款奔驰S级轿车在室外非常豪华，整个室内都散发出一种技术感，而且室内装潢看起来非常高端奢侈。新增加的直观式方向盘设计进一步增强了车内的技术感。内饰方面：2020款奔驰S级在内饰的变化很大，新车取消了两侧前车门控制区的木纹饰板，将多媒体和空调区域功能键的布局在了电子挡杆的右侧。这样说起来这样的内饰差别确实有些大，不过相信不少朋友们还是觉得眼前一亮。
同样车内的亮点不仅仅是12.3英寸的全液晶仪表，车机系统的智能程度同样处在领先地位。这款车的内饰非常的具有科技感，中控台上只有一个大尺寸的浮动中控液晶屏，而车辆的功能却被集成在了一个单独的多媒体系统。
这样一来，从最直观的内部和外部设计来说，我们就能够看出，新一代的奔驰S级轿车比当前车型更豪华，更具舒适性。同一个集中央控制器也可以通过多个控制单元来完成功能的控制。在内饰上，全新一代奔驰S级轿车的内饰设计更加时尚。不光如此，内饰方面最大的亮点还在于“畅心醒神”这一代车内智能配置。
新增十种颜色方案的64色环境光以营造出不同的车内氛围。这里就暗藏玄机了，我们就先说说智能领航限距功能。全新一代的奔驰S级轿车上市，很多车友就在期待已久的将来上市新车最新的奔驰S级配置信息公布。
这套系统不用说在C级上也是同款，甚至在级别上还要更高一级，可见奔驰的这项黑科技有多强大。此外，这套智能领航限距功能不仅可以探测到前面的行人，也可以识别骑自行车的人和动物，最大限度地提升了驾驶的安全性。同时车内氛围灯还支持64色，可以有效提升车内环境的精致感。
当你坐在车里，只需要按下一个按钮，座椅就可以自动往前移动了，车内的空间可以根据你的需求来进行灵活的调整。在乘坐感受上，这辆车不管是前排还是后排，空间都十分宽裕。而对于我们一家四口来说（180cm x 168cm）的男士坐在里面也完全没有压力，再加上车内超过3拳的腿部空间，翘个二郎腿也是轻而易举。
空间方面，身高达到180cm的体验者坐进后排，腿部空间则有近三拳的空余，显而易见，奔驰S级的后排表现已经不再是过剩的地步。在乘坐空间上也是非常不错的，后排空间表现自然是毋庸置疑。而后排乘坐体验虽然没有Avenir车型奢侈，但对商务接待以及日常家用来说已经绰绰有余。当后排座椅被占用时，您可以使用这两辆车来制造商或家庭。
空间方面，一如既往的豪华表现，加上全新设计的后排头等舱行政座椅，新款奔驰S级在后排空间上的提升尤为显著。在国内汽车市场中，SUV这种大空间的车型是比较少见的，主要也是因为suv车型有着霸气的外观，在销量上也是占据了很大的优势。后部乘坐空间宽敞，这是绝对的。对开式中央扶手箱不光看起来更有档次，用起来也十分方便，加上可以升降的旋钮换挡，新车内饰科技感十足。
而在后排空间上，奔驰S级的表现绝对是同级顶尖水平。这台车的后排空间也是很充裕的，而且后排座椅也是可以电动放下来的，所以说对后排的乘坐舒适性有着非常大的帮助。这是我一个身高185厘米，体重95KG的大个子，坐在第二排不会觉的很憋屈，腿可以放在前排座椅上，俯仰和束缚都很小。在空间这一方面，满足一家人搭乘出行是完全足够的。
新款奔驰S级动力系统还未完全消息，但预计会在现款基础上进行升级。在实际驾驶体验中，这辆车的起步轻盈，而且比较安静，再加上座椅舒适，它确实是一辆好车。此前有外媒称奔驰S级将使用最新的6.0L V12发动机配备电子涡轮，因此预计全新车型会使用48V轻度混合动力系统。
其动力总成预计会主推3.0T发动机车型并提供插电式混合动力系统。而且在动力方面，它还有一个12V的点烟器接口。此次发布的新款奔驰S级，最大的变化也是在于它的动力系统。在S挡下，降档动作不再那么积极，转速指针的上升也很干脆，车速的攀升也比较线性。
在实际测试中，奔驰S级的大马力推力比S60更足，并且更接近于S700车型。其3.0T的动力输出达到了367马力，峰值扭矩472 Nm，这样的硬件配备在一台重型商务座驾中实属难得。
此外，奔驰S级还将搭载L3级驾驶辅助系统以及支持全自动泊车功能。这款车配备了丰富的主动安全配置，包括自适应巡航，自动刹车，碰撞预警，行人识别等功能。"这一点上，B级车和豪车之间的距离并不大，被动安全配置基本都属于"满配"。
同样，一些豪华品牌的入门车型往往会在主动安全配置上"减配"，而在这一领域，我们看到了不少车企所谓的"豪华"。其次，在1930年的时候，ESP电子稳定系统已经发展到第五代，也就是我们所熟知的ESP系统，ABS的一开始普及到了ESP当中。"这一点上，B级车和豪车之间的距离并不大，被动安全配置基本都属于"满配"。
当你驾驶着奔驰S级去往往去往目的地之外，你会发现，它确实是一款好车，而且开起来也非常舒服。这一代的后驱车型在动力方面也得到了进一步优化。而全新的9挡手自一体变速箱在效率、舒适性方面也会有进一步提升。
这一代的后驱车型在动力方面也得到了进一步优化。这套新的后悬架能根据不同的路况调节减震器的阻尼大小。这样一来，当我们在停车场等待红灯，或者是进入隧道，大灯会自动的亮起，这就是对新车在弯道或对向来车时的安全辅助提升的一个设计理念。传动系统方面，奔驰S级将匹配9挡手自一体变速箱，并配备全时四驱系统。这车开12个油，一个月加一次油的钱，我觉得很划算。此次，博格华纳携手福特、路特斯、保时捷、标志等国际知名供应商，为新款奔驰S级轿车提供的底盘解决方案。
