这次车主说了车，毒哥请了一位有14年驾驶年龄的老司机。7系，开大卡车的姜老师在大多数人眼里是“懂车制”。有经验的他为什么足足花了14万韩元买了一款有点过时的大众速达1.6L自动舒适版。
要知道紧凑型市场有很多竞争车型，上有丰田双擎和销冠朗逸强强争霸，下有名爵、帝豪自主崛起。姜先生的选择让他的朋友们非常不解，是老马失蹄？还是大智若愚？让车主姜先生为大家说说他的速腾。
问：当时为什么想买速腾低配，要知道这个级别有很多选择？
答：当时考虑了很多，日系、美系、德系、韩系、法系、都有。
问：自主品牌为什么没有考虑在内呢？这几年自主竞争力还是很强的。
答：主要是我今年30几岁了，像我这个年纪基本都不太会考虑自主品牌。不是因为自主做得不好，而是多多少少有点面子原因吧。除此之外，还有就是考虑到保值率。
问：那么，为何最终选择了速腾？
答：当时我用的是排除法，首先，第一排除的是韩系、法系。原因是法系和韩系近几年没有什么特别优秀的产品，再加上经销商在上海不多，服务也没有日系、美系、德系那么好，所以就放弃了。其次是日系，日系虽然油耗低、空间利用率大，但是在15万落地的车型里面，大多都是简配，定速巡航、后视镜加热这种常用的配置都没有。
然后，美系车里面，我最看重的是别克威朗，配置高、空间比较出色、优惠幅度也很大。德系车里面，自己多少懂点车，朗逸是老平台肯定不会选择。而明锐在用料上感觉没有速腾那么好。
最终，就是别克威朗和速腾PK了。其实当时很纠结，之所以会选择速腾，主要还是因为速腾在底盘稳定性上要比威朗要好，毕竟一个是独立悬挂一个是扭力梁。
问：为什么选择低配呢？毕竟1.4T也贵不了多少钱，动力好不少。
答：对于动力而言，作为一个老司机是无所谓的。1.6L自吸就算马力少点，一脚油门下去还是能超车。在中国开车快不快，和车没多大关系，主要看驾驶风格。脾气暴躁的人，能把普桑开出超跑的感觉。（缸哥感觉这是再说他自己）
问：这么说，速腾这辆车还是很让你满意的。
答：也不是说满意吧，应该说没什么不满意的。速腾你要是说它有什么缺点，还真没有。底盘、隔音、刹车、避震都还行，在紧凑型车里面算是中上水平。但你要说它有什么优点，也没感觉得到。总之，开着它不会特别开心，但也不会难过或者感到麻烦。
问：姜先生，能说说这辆车的细节上的优缺点吗？为12缸汽车的想买这辆的车读者们，做个参考。
答：速腾我已经开了7千多公里，要说优点，这个车的细节做得比较好。你看，各个钣金件的缝隙还是比较小的，而且每条相差不大。你再看看这个后备箱，速腾在后备箱连接处有做防护，还加装了液压杆，这点也是同级别低配少有的。然后，你再看看这个关门声，不输给宝马3系啊。（姜先生此时露出了大众车主典型的笑容）
缺点也不少，首先是音响，尽管是配置了8个喇叭，但实际上的音响效果很一般。内饰也比较老，比起现在流行的大屏、全包围，速腾即便在30多岁的我看来也有点老气了。还有就是后排中间高度隆起，三人坐的话很不舒服。
问：那么，你会推荐别人买速腾吗？
答：不会，因为每个人的喜好程度不一样。我之所以会买速腾，是因为我年纪在这，买车不会冲动消费，甚至有点过于理性。但如果你是年轻人，你看上了某一车型的某个特点，那你去买就是了，完全不用考虑这么多。买车这事好比选媳妇，我是年纪大了，在乎的多了，所以想找个各方面都面面俱到的媳妇。如果你是90后、00后，看到一个漂亮的，先谈起来再讲，就算合不来以后还能再换。
（不愧是老司机，这个比喻很贴切啊！）
缸哥总结：
在和姜先生的交谈之中，不难发现为何德系车会买得很好，两个字：中庸！中庸到你对他没有任何情绪，没有什么值得车主自豪（关门声不算），也没有什么值得烦恼。这对于80后、70后中国消费者来讲这是最好的选择，不用操心也不高调。“道不远人，远人非道”是这个年龄阶段消费者的追求，而“面面俱到”的德系车是最匹配这个追求。
