买20万等级的日系SUV，很多人认为标准是家庭的第一选择。因为标准车的价格比丰田本田的同级车稍微便宜一些，作为家用滑板车，标准的舒适度高，燃料经济性也好。
只可惜新奇骏换代后，一个三缸毁所有。现如今奇骏销量急剧下滑，日产终于坐不住了，拿出比奇骏高一个级别的楼兰来救市，曾经起售价23.88万的楼兰直接官方降价6.9万，新款楼兰只卖17.98万起，比奇骏还要便宜。而且顶配版的楼兰售价也不过19.68万，20多万的日系中型SUV，价格区间直接压缩到20万以内。如此一来，楼兰的性价比是真的很高，不知道老百姓会不会买账。
外观方面，新款楼兰并没有太多的变化，去年日产对奇骏进行大刀阔斧的改变，结果销量很差，这件事可能让日产留下了阴影，所以这次楼兰换代相对保守，主要针对配置和价格进行调整。新款车型依然采用日产经典的V-motion设计语言，造型算不上多么前卫，不过却很顺眼，一看就是务实的家用车，让人感觉很舒服。
楼兰的车身线条比较丰富，搭配上悬浮式车顶的设计，显得十分灵动活泼，再结合楼兰这个充满异域风情的名字，总是能够让人浮想联翩。它的尾部造型比较敦实，很有大车的感觉，再结合不规则的LED尾灯设计，十分具有辨识度。
来到车内，楼兰的内饰风格让人感到温馨又熟悉。V字形的内饰布局、7英寸内嵌式屏幕、四副式方向盘、机械式换挡杆，在它的身上可以看到上一代奇骏、天籁等车型内饰的影子。不过此车的内饰用料还是比较厚道的，大面积中控区域都有真皮包裹，细节做工和装配工艺也经得起推敲，如果你是一个比较怀旧的人，楼兰的内饰可能会让你赏心悦目。
新款车型依旧会全系标配代号为QR25的直列四缸2.5升自然吸气发动机，并带有双C-VTC连续可变气门正时智能控制系统，可输出137Kw的功率和243N·m的峰值扭矩，在90km/h的等速情况下，百公里油耗低至5.9升。搭配上CVT无极变速箱，动力输出非常线性平顺，但是加速体验并不好，0~100km/h加速时间为12.3秒，工信部给出的NEDC综合油耗为8.3L/100km。
底盘方面，此车配备前麦弗逊式+后多连杆式独立悬挂，并且在前后悬挂上都配备横向稳定杆，支撑性良好，但仍然是偏舒适性调教风格，面对路面的细小颠簸可以从容化解，再搭配上厚实柔软的座椅，乘坐舒适度极高，家用很温馨。
新款楼兰将标配18寸轮毂、 LED日间行车灯和LED组合尾灯、带电动折叠和加热功能的后视镜、7英寸中控屏幕（中高配车型为10英寸）、多功能方向盘、6扬声器音响系统、一键启动和无钥匙进入系统、7英寸液晶仪表、全车7气囊、倒车雷达等配置。高配车型还拥有LED大灯、高级皮质座椅、感应电动尾门、智能感应主副驾电吸门等功能。配置方面总体来说够用，但是在主动安全配置方面缺失严重，像是主动刹车、L2级驾驶辅助功能、车道偏离预警、并线辅助等功能一个都没有。
总体来说，日产楼兰的乘坐舒适度很高，燃油经济性和空间表现也可圈可点，加入日常代步绰绰有余。缺点主要是动力偏差，内饰老旧，而且主动安全配置缺失严重。不过如果官降5.9万元，售价区间在17.98万至19.68万，性价比还是不错的。此车有可能会代替奇骏，成为日产的走量SUV车型。
