最近“宇宙”这个新名词比较热。不管是赶时髦还是骑资本，都想把这个词挂在嘴边。
那么元宇宙是什么意思呢？它其实是一个平行于现实世界并始终在线的虚拟世界，目前流行的沙盒游戏可能是最接近元宇宙的形态。在本次广州车展上，这种富有未来科技，并且听起来非常时髦，让人有种不明觉厉的概念，首次被“理工男”奇瑞引进汽车圈，并且还宣布用元宇宙少女—阿喜作为奇瑞OMODA5的虚拟代言人。对此，不少网友纷纷感慨：“技术奇瑞终于开窍，玩了波潮流科技派。”
选择这种方式来渲染OMODA系列的首款车型—OMODA5，其实还是比较贴合的，OMODA5这款车的定位是“新世代硬核潮跑SUV”，面向的主要是追求个性、敢于挑战的90后Z世代人群。并且为了进一步讨好这部分消费群体，奇瑞还极为“冒险”地采用了全新的设计语言，只不过最终呈现出的效果，在网上的风评有点一言难尽。
OMODA5一改奇瑞往日的传统，在设计风格上和瑞虎系列以及星途系列有着较大的不同，我们可以说这些奇瑞在OMODA系列的设计上有了巨大突破，但这种突破对于奇瑞而言并非是一件好事。前脸无边界设计，中网是钻石矩阵结构，造型独特的分体式大灯；车身侧面是典型的轿跑化设计，尾部的贯穿式灯带配合方形双出排气布局，视觉效果很不错，符合年轻人的喜好。
内饰设计简洁且富有层次感， 双联屏设计增添科技感，造型别致的电子档杆营造出一定的运动气息。不夸张地说，OMODA5内饰这套设计，在奇瑞家族中绝对算得上是第一梯队的存在。
OMODA5的造型确实突破了奇瑞以往的颜值水平线，但各种似曾相识却让不少人五味杂陈。虽然不少奇瑞粉一直希望奇瑞能够打造“长安外观，奇瑞里子”的车，但这只是希望奇瑞能够在外观设计上能够像长安那样大胆一点，而不是直接去借鉴长安的外观。很有朋友在看完OMODA5后的第一感觉，就是想到了长安UNI系列的前脸，前脸的无边界设计以及轿跑化的外观和UNI系列有着异曲同工之处。但当你细看时又会发现它和现代途胜极为相似，不夸张的说，将车标换成现代，绝对是毫无违和感。
在尝试摆脱中庸的道路上，奇瑞丢掉了很多东西，以前艾瑞泽5、GX、瑞虎8的虎跃式前脸，堪称中国设计的一股清流，不少人也为奇瑞终于拥有家族化的漂亮前脸而高兴。后来瑞虎3X Plus、瑞虎8Plus又更换为当下特别流行、千篇一律的大嘴式前脸，远看像江淮、宝骏，跟风似的走起中庸毫无特色的路线。如今又焕新激进造型，明显又选择了类似长安UNI系列和韩系现代的风格。
所以我比较好奇，奇瑞为什么不把虎跃式的设计换代传承下来？难道做回自己真的那么难吗？
