最近推出了2022种凯迪拉克CT5 28T白金超级辅助驾驶板。新车在白金版的基础上增加了新一代超级邮轮超级辅助驾驶系统。
前脸有不错的运动感
獠牙灯组犀利
新车外观设计还是比较运动的风格，前脸黑色网状格栅犀利，两侧獠牙大灯组也颇有辨识度，下方格栅配运动前铲，动感气息很足。
侧面协调，50:50车身比例
轮毂熏黑，尺寸19英寸
车身侧面紧致，溜背风格比较年轻，窗线采用了熏黑处理，前排车窗给到了隔音玻璃。轮毂尺寸为19英寸，熏黑轮辋也很有个性，带蓝色Brembo刹车卡钳。
尾部鸭尾上扬，运动感不错
后尾部鸭尾突出，增添了不少立体感。镰刀型尾灯带熏黑元素，辨识度很有辨识度。尾标下方带银色饰条，下方双边双出排气比较有运动范儿。
车内带有不少红色缝线
方向盘带加热功能
内饰方面，豪华感略显不足，但用料不错，带有不少红色缝线。中控大屏尺寸10英寸，全液晶仪表12英寸，方向盘真皮包裹，带拨片换挡，电动4向调节和方向盘加热。车内还给到了15扬声器BOSE音响及流媒体后视镜。
前排座椅带加热，通风和按摩
座椅风格比较运动，很有包裹感，主副驾驶带有16向电动调节，前排座椅带有加热，通风和按摩功能。
动力方面，搭载2.0T发动机，最大功率174千瓦，最大扭矩350牛米，变速箱配10速手自一体变速箱，零百成绩7.3秒。底盘悬挂结构前麦弗逊后多连杆，配电磁悬架，带后桥限滑差速器。
配置方面，相比铂金版车型，新车增加了车道居中保持，疲劳提醒，自动变道辅助，匝道自动驶出和驶入等。价格方面，比铂金版提高了1.9万。
2022款凯迪拉克CT5 28T 铂金超级辅助驾驶版相比铂金版车型就是增加了Super Cruise超级辅助驾驶系统，价格相应提升1.9万，其他方面变化不大。不知道大家觉得新车怎么样？
