中型SUV被合资品牌统治，GS8应该是真正意义上让国产在这个细分市场有发言权的车型，当初这车上市后以独特的设计风格吸引了消费者的关注，出色的产品力和性价比在市场上站稳了脚跟。
如今GS8已经更迭到第二代车型，在10月份公布预售价格之后，还曾一度因访问人数过多导致下订APP崩溃，可见该车热度非常高。相信很多人也跟我一样期待，全新GS8的实际表现究竟如何呢？
这次传祺为GS8准备了两套不同的外观设计，以区分燃油款与混动版本。我们这次试驾的是燃油版本，看见实车的第一眼，确实能感觉到很强的气场，多边形的网格栅内部使用了镀铬排列成V字造型，具有很强的视觉冲击力。厂家命名为征服之眼的LED大灯，内部构造很复杂，而且锁车状态它会被盖板覆盖，解锁时盖板从中间往上下两侧缓缓打开，仪式感十足，真的十分有必要亲自去感受下这个独特的创意。
全新GS8的整体上其实还是延续了上一代车型的风格，时尚而不失硬朗阳刚，侧面与尾部体现得尤为明显，也跟很多主流的SUV车型形成了一定的差异化。另外，尾灯的细节也做得极其丰富，而且车辆还使用了米其林的255/55 R20英寸轮胎，很下血本。
全新GS8的内饰以简洁风格为主，中控台除了14.6英寸大屏幕之外并没有什么复杂的设计，不过整体看上去并不会显得单调简单，反而非常舒适，车内大量的矩形元素跟外观形成了一定的呼应，而且通过不同材质之间的搭配处理，层次感也很到了很好的突显。
14.6英寸中控屏幕内置了ADiGO 4.0智能物联系统，具备卫星导航、语音识别、车联网、OTA、远程启动、智能家居等功能，交互上除了语音之外，还能进行手势控制，在智能体验上紧跟潮流。12.3英寸全液晶仪表盘具备多种显示效果，可以根据驾驶模式切换。
座椅设置得宽大柔软，填充物很厚实，表面使用了菱形图案工艺覆盖，豪华感也得到了很好的强化，乘坐起来舒适度极高。加长到4980mm的车身、2920mm的轴距，内部乘坐空间会比上一代更加宽敞。
这次我试驾的是6座版本，第二排使用了独立座椅，并且全系带有独立后排空调，温度分区控制，第一二排每位乘客都能按照自己的喜好来调节适宜温度，同时车载空气净化器、负离子发生器、PM2.5过滤装置等的搭载也为更为健康的座舱呼吸环境提供了保障，第三排放倒之后可以与后备箱完全齐平，装载大件行李也非常方便。
动力这一块应该是最值得说的地方，全新GS8搭载了2.0T GDI发动机+爱信8AT变速器，最大马力达到252匹，峰值扭矩400牛·米，性能参数在同级别同排量车型中属于靠前的选手，落入到在实际体验上，全新GS8也没有令人失望，动力随叫随到，输出线性提速快，而且变速器升级到8AT之后，平顺性进一步得到了优化。不过全新GS8的底盘设定还是比较偏家用化，在经过减速带或者颠簸路段时不会有很大幅度的起伏，车内的乘坐感受还是很舒服。在操控这一块，转向精准，过弯时的稳定性强，变道时车辆的跟随性也不错，能给驾驶员很强的信心，操控难度不高，也很舒适。
而且这款车还全系配备了车道偏离辅助、车道保持、道路交通标志识别、主动刹车、自适应巡航等功能，在复杂的城市道路中可以帮助驾驶员规避一些行车风险，让驾驶更加轻松。
用现在比较流行的一句话来讲，全新GS8算得上是一个六边形战士，在颜值、配置、空间、舒适性、智能科技、动力性能方面都没有明显的槽点，品质感很到位。今晚该车也已经正式公布上市，全系售价18.68-24.68万元，性价比要高于上一代车型，香不香？
