你是我说的牌子，什么车，恭喜你。至少你能看出你不是车系的小白。
的确是VOLVO，一个进入中国很早，但国人认识不深的品牌，而主角就是volvo S80系列。
很多人接触和了解VOLVO，都是从2009正式引入中国并国产的S80l开始，相比BBA甚至雷克萨斯，都算晚的。但是鲜为人知的是，其实VOLVO是最高进入中国市场的进口轿车之一。早在80年代改革开放，首批进口轿车进入中国市场时，这甚至比宝马、奥迪更高，这其中就有VOLVO的960和S90，它们是后来S80车系的前身。只是首批进入中国的VOLVO基本都在广东地区，散布范围小，所以多数人无缘一见。说来萌哥还收藏了一张80年代初，进口VOLVO轿车的报纸广告呐。
volvo 960
九十年代末，VOLVO车系大改款，S80系列正式诞生。而这款车也以进口的方式进入了中国，但依然除了广东，其它地方极少，而这其中大多数都被深圳市场消化了。说来深圳绝对是VOLVO在中国的福地。由于邻近香港，受香港汽车文化影响，也因为VOLVO的全国总经销商也在深圳，其实早在十几年前，VOLVO就在深圳家誉户晓，而S80在深圳的销售和认可度，甚至超过宝马和奥迪的车型，对了，当时VOLVO沿用香港的译名，叫“富豪”，当时的S80也相当昂贵，80万左右，放今天可以淘台低配版的奔驰S。
80年代的VOLVO进口车广告
初代的S80其实和后来国产的S80l外形非常相似，VOLVO这个品牌的设计一直强调成熟和沉稳，并不喜欢在外形上用太多虚招，而以S80为首的S系，多年来唯一人印象最深刻的，只有S型的车尾侧线。
然而，就是这个特别的车尾，曾经让进口S80在深圳一度遭遇了滑铁卢，销售暴跌。为啥？因为当时有人说，S80的车尾看起来像棺材。仔细看看，某些角度，还真有那么一点像。广东人一直挺迷信的，当年就因为雪佛兰的红字十标志，非被广东人联想到医院，很长时间雪佛兰在广东就不受待见，逼着厂家只能把十字标改金色，还解释成金领结，这才稍好点；而现在，一台车，被说成像棺材，而且开车和做车本来又是一件有点危险系数的事，谁还敢买啊？
眼看着VOLVO在深圳的大好江山寸寸尽失，这时，神来之笔出现了。厂家反其道，在宣传上，反把S80的尾部设计作为了一个重要亮点突出，并称我们这设计源自于三角钢琴，不是什么棺材。大家再仔细对比，还真是更像三角钢琴的线条，于是心里的“咯几”变成了品味和文化范，S80的销量又回来了。当然，除了危机营销利害，个人觉得更重要的是VOLVO S系的背部设计也的确漂亮，很多人其实心里是喜欢的。
于是钢琴尾巴的volvo产品越来越丰富，从S80，到后来的S60、XC60、V60、V40，买得也越来越多，大江南北随处可见。可是当大家已经越来越习惯它们时，VOLVO终于开始大换代了。其实包括了我们男主角S80，新的改代车型为了体现改变巨大，甚至连名字都改成了最初的S90，车子霸气、张扬和精致了很多。但是，唯一遗憾的是，车尾巴线条也变得硬朗了，S型钢琴线条没有了。
新款的S90，是萌哥我近期评价特别高的一款车，也会向身边的朋友和读者推荐。不过，说真的，有一天，街头要是再也看不到“钢琴”尾巴了，我会很怀念的。
微信搜索：蜗牛车志
解决关于车的一切问题
一起发掘有车的快乐！
