记得2006、07年左右，现代在国内绝对是豪华车的代表，甚至在一些城市，现代也是豪华车。特别是SUV车型非常丰富，小型级别丰富，有重型乘胜、中型尤拉克斯，这三辆车恐怕维拉克斯不陌生。但是当时，外观当然是旗舰的代表，但今天可以看到。即使抛开一些政治因素，现代也值得活下去，但我们今天要说的是现代旗舰SUV，Paristi。听到名字还是很陌生。因为是进口现代。
之前现代的销售模式有点类似大众，北京现代只卖国产车型，而进口现代则是单独的经销商，两者互不干涉，后来由于各种原因吧，不仅是现代，还有多韩国企业比如某天超市，进口起亚等都相继退出了中国市场，下面就说说这台名字挺洋气的帕里斯帝。
勇气
先说说我对这台车名字的看法，“帕里斯帝”第一次听上去感觉有点蒙，而且这个名字还不能让你一下就记住，不过我个人还是比较喜欢这种命名方式的，至少比猫狗，飞机坦克强，仔细回忆这台车有点维拉克斯的味道，都是那种名字特别的车型，说说这台车有勇气的地方，这台车的车身尺寸长4980，宽1975，高1775，轴距2900mm，定位中大型SUV，这些其实没什么，这台车真正厉害的地方就是搭载了一台3.5L自然吸气V6发动机，2021年搭载一台这种排量的发动机确实勇气可嘉，不仅如此帕里斯帝还是一台进口车，会根据排量来征收排量税，如果换算售价在结合现代的品牌力，这台车年销量估计可以用两只手数过来，不过现代定价又展示出了勇气，帕里斯帝共3个配置，GL两驱29.88万，GL四驱31.08万，GLS四驱32.98万，说真的就这个价格汉兰达都比它贵，所以帕里斯帝这台车，动力，价格让我见识到了现代的勇气，在这台车上说韩系车不行的人大概率不会很多，主要就是车身尺寸和排量已经摆在那里了贵不贵大家心里都有数。
深入帕里斯帝
帕里斯帝这台车，在美国也有售卖，记得刚刚传出关于这台车要进入国内的消息时，很多人都和美版进行比较，美版的帕里斯帝售价基本在23-30多万左右，入门配置会比国内在售的更低一下，同时这台车在美国销量非常不错，据说有些地方也和国内一样需要加价才能提车，结合这些很多人猜测进入国内的帕里斯帝售价绝对不会低于40万，谁曾想现代来了一个和美国差不多的定价，不过这台车也不是和美版的完全一样，最直观的就是这台发动机，美版使用的是3.8L自然吸气V6发动机，最大功率291马力，最大扭矩355牛米，国内在售的帕里斯帝使用的是3.5L自然吸气V6发动机，最大功率272马力，最大扭矩336牛米，其实国内在帕里斯帝搭载的3.5L发动机并不是减少了0.3排量的产物，而是代号G6DC的发动机，这台发动机之前在胜达就有搭载过，只不过国内没有售卖，这台发动机的优点很直观，就是皮实可靠，动力输出平顺，缺点就是燃油不能充分燃烧，导致油耗过高，不过这台发动机可以满足国6排放，同时也可以加92汽油，其实这台车搭载3.5L发动机已经很好了，没有必要像网上那样揪着没有使用美版3.8L发动机不放，因为目前现代的主要市场就是美国，无论有什么新车型，新技术，一般都会优先供给美国市场，而且美国也不会在意排量，油耗这些，就算把这台3.8L发动机真的引入到国内，价格不仅上去了，汽油也必须加95才行，估计现代被骂的会更惨。
买前须知
表面上有些人会说，谁会买韩系车啊，要啥没啥，保值率，性能都不行，实际上早就对这车感兴趣了，而且多数人也都是冲着这台3.5L V6发动机去的，不仅如此这台车放眼40万价位，可以说是唯一搭载大排量的车型，像7座刚需，国6硬性条件也全部都能满足，不过买这台车之前必须要想清楚下面这些问题，首先这台车发动机油耗高是必然的，而且这台发动机技术也比较老旧，市区正常开油耗基本都会在15L左右，甚至更高如果这些对于你来说不算什么，那关于这台车重点就是后续维修保养问题，这台车属于全进口车型，维修时的价格绝对会高于北京现代车型，同时这台车本身就是小众再加上进口，配件会非常少，即使有也需要专门的4S店采购等货周期也会很长，后续保养也都是在北京现代保养，不过也不是所有北京现代4S店都能保养，只有少数北京现代4S店可以维修，保养进口现代，所以上面这些问题都是在你买帕里斯帝之前需要思考的。
行情
帕里斯帝的销量可以用一个字形容那就是“惨”配置就三个，两个四驱一个两驱，尤其是GL两驱和GL四驱除了差一套全时四驱以外，就是多了两个模式一个越野一个雪地，还有一个陡坡缓降，而GL四驱和GLS四驱相比，轮毂换成了更大的20英寸轮毂，多了并线辅助，全速自适应巡航，分段式天窗，电动后备箱，手机前排无线充电，真皮座椅（其它配置是仿皮），主驾驶座椅多了腿托调节，副驾驶座椅多了高低调节，后排座椅电动放倒，远近光LED大灯，全车车窗一键升降，外后视镜多了记忆，倒车下翻，感应雨刷，负离子发生器，同时只有顶配车型可以选2+2+2的6座布局（免费），如果想买这台车在预算够的情况下还是建议直接上顶配。
目前市面上已经没有进口现代的4S店了，现代只能和北京现代合作这一种办法，而且每个地市并不是所有北京现代4S店都能够销售帕里斯帝，提现车就更是一件不可能的事了，帕里斯帝目前采用的是官网线上订车方式，提车时间也会根据配置的高低有所调整，而且官网有时候会有少量现车，提车周期也比较短，不过你要是选装了配置等车周期可能就会长很多。
总结
进口现代再次通过帕里斯帝这台车回到国内，主要目的还是想通过这台车来整体提升一下现代在国内的品牌力，这么做确实没什么问题，不过不止是现代，目前整个韩系车在国内的口碑都不怎么好大家买车基本也都是会想论豪华，动力，性能比不过德系，论省心，可靠，保值率比不过日系，就算你有性价比自主品牌同样也很有性价比，同时也正因为帕里斯帝搭载的这台3.5L发动机，这台发动机从排量看确实没有什么可以挑剔的，也都是很多人理想排量，可就拿家用来说什么家庭会选择一台3.5L自吸发动机呢，不是没有，会选择这个排量的家庭，基本都不会看现代这个品牌，而想选择现代的又因为价格问题够不到这台车，哪怕是和汉兰达比，汉兰达无论是空间，动力，内饰精致程度，都比不过帕里斯帝，如果让你只能在这两台车中间选择一台，多数人还是会选择汉兰达，现实就是这么残酷，这就让帕里斯帝很尴尬，也别看那些天天喊着我就买大排量自吸，现在大排量自吸有了你买了吗？真买了你又会因为油耗天天抱怨，最后你还会说一句这车不行，帕里斯帝车台车如果想跑量真的是相当困难的一件事，要么价格使劲的优惠，不过这台车采取线上销售模式大幅度优惠还不是很现实，要么现代就把索纳塔上的那台2.0T高功率发动机搬到帕里斯帝上，反正目前主流的中型，中大型SUV也都是2.0T，动力参数也都没差多少，同时保留3.5L发动机，这样帕里斯帝可能会有一点点销量，说了这么多对于帕里斯帝这台车，我想只有真正的铁粉才会去选择这台车，而且现代打法真的很特别，目前所有车企都在转型新能源，现代还能出一台这么大排量的车，车的本身好坏不说就冲勇气这一点，我给现代点个赞。
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