座位和储存空间
这次拍摄中拍摄的这个高档座椅是穿孔的黑色真皮座椅，缝着显眼的白线。
低配车型为PVC+织物的材质，而1.6T新锐运动版则为红黑色的运动气息更加浓厚的红黑座椅。作为豪华版的配置，该款车型两个前座都可以电加热，驾驶座可以6向电动调节，而副驾驶座同低配车型一样，为2向手动调节的，坐垫和背部的支撑部位都比较长。真皮包裹前排中央扶手可以向前滑动，这是个既新颖又使用的配置，可以适应不同的手臂长度。后排座椅同样表现不错，中间座椅的坐垫是有点向下倾斜的设计，据体验者称，这样的设计确实可以提高中间乘客的舒适性。后排没有空调出风口，但配有12V电源输出插口。
英朗XT的四个车门上均有储物槽，前排共有三个杯架，烟灰缸可以移动的设计也很人性化。后排的中央扶手比较宽大，配有两个杯座，并都带有限位器，可以更好的固定饮料瓶，扶手的上盖也可打开，是个不算很深的储物盒。前排座椅的背面也有文件袋，方便放些杂志报纸之类。后排座椅还可以6/4式折叠，以此增大行李厢容积。备胎布置在行李厢盖垫下，为小尺寸备胎。
小结：
英朗XT的座椅包裹部位都较长，能提供更好的支撑，能够前后移动的前排中央扶手也体现出人性化的关怀，各处的储物空间虽没有带来多少惊喜，但该有的地方都有了，而且容量深度还都表现不错。只是无论高低配车型副驾驶的座椅只能手动2向调节稍显遗憾。
