作为全球车型，本田CR-V无论国内还是国外都有很高的关注度，可靠的耐久性质量、广阔的空间、良好的燃料经济性、粗俗的驾驶体验更是深入人心，全年销量在细分市场名列前茅，甚至占据销售管道。
在过去2021年，本田CR-V累计销量180,377辆，是国内20万级别最畅销的一款SUV，另外在美国市场，本田CR-V表现得更为疯狂，2021年累计销量超36万辆，仅次于丰田RAV4荣放（约40.77万辆）。在今年1-7月份，本田CR-V累计销量135,529辆，依然是最畅销的合资紧凑型SUV，远远甩开身后对手，实力可见一斑。
而已经强无对手的本田CR-V继续乘胜追击，在今年7月12日，本田官方发布了全新一代CR-V，针对外观、内饰进行全面革新，同时部分动力也进行了优化。价格方面，新车在海外的起售价为28,045美元（约合人民币19.41万元），国内现款车型起售价为16.98万元。
外观方面，全新一代本田CR-V前脸造型更霸气，换装了更大尺寸的中网，并进行黑化处理，运动感更强。两侧前大灯组与中网融为一体，拉伸了前脸的视觉宽度。前包围两侧加强了进气口的设计，使得整个前脸视觉冲击力震撼。
车身侧面，整体延续了现款CR-V的轮廓设计，依然是四平八稳的风格，也没有采用过多的车身线条刻画，保证了较高的实用性。另外，从申报图来看，新车换装了全新花瓣式的轮毂，看上去较为个性动感。
尺寸方面，全新一代CR-V的长宽高分别为4703/1866/1690mm，轴距为2700mm，相比现款均有所提升，同时还增加了“2+3+2”七座，进一步满足更多用户的购车需求，同时提升市场竞争力。
车身尾部，保留了现款CR-V的经典式竖置与横置相结合的尾灯，不过针对车灯内的构造进行了优化，采用了三段式的“L型”LED灯进行装饰，不仅个性且更显档次感，点亮后具有很高的辨识度。
底部还配备双边单出的排气，进一步提升运动气息，不过尾标依然为“240”，证明其动力系统与现款保持一致。
相比于外观上的调整，全新一代CR-V的内饰才是重点提升的地方，采用了本田家族式最新设计语言，整体布局与全新思域如出一辙，预计配备10.2英寸全液晶仪表盘、9英寸的悬浮式的中控屏，内置Honda Connect 3.0智能车机系统，配备了数字钥匙、手机互联、车家互联、OTA 升级等便捷的功能。
另外，预计还会与全新一代思域一样，配备10安全气囊、L2级别辅助驾驶、有360度全景影像、陡坡缓降等安全配置，还有无线充电、电子手刹、AUTOHOLD、座椅加热、语音控制、12扬声器的Bose音响等舒适性配置。
动力方面，新一代本田CR-V继续提供燃油版和混动版，其中燃油版车型继续搭载1.5T四缸发动机，最大功率193马力，峰值扭矩243牛·米，传动系统匹配CVT无级变速箱，并提供前驱与四驱版车型。
而混动版车型则搭载由2.0L四缸发动机和双电机组成的第四代双电机混动系统，相比车型动力更强且更省油，系统综合功率207马力（152千瓦），综合扭矩335牛·米；传动系统匹配E-CVT无级变速箱，部分车型配备四驱系统。
总体来看，全新一代CR-V最大提升的地方在于外观、空间、内饰、配置及动力上，这些都是肉眼可见的提升，对于消费者来说也具有较强的吸引力。尤其是新增7座版本，虽然可能第三排空间并不理想，但俗话说得好：你可以不用，但不能没有，偶尔能应急使用便是它的优势。
而从此次升级换代来看，全新一代CR-V的竞争将升级为途观L、昂科威PLUS等中型SUV，当然，从产品和售价角度来看，丰田RAV4荣放依然是最大竞争对手，它们同为日系车，尺寸也相差不大，也提供燃油版和混动版供消费者选择，其它们最大的优势也是省心耐用、可靠保值。
最后，关于新一代CR-V在国内市场的售价，参考全新思域的销售策略来看，新一代CR-V预计也会砍掉手动挡车型，然后每款配置涨价几千元。届时，预计新车在国内起售价或提升至18万元，尽管涨价，但从其综合产品力来看，依然是同价位最香的选择，你们觉得如何？
