最近东风标致4008再次着火。被大卡车拉着压迫街道，但车身结构没有变形。用自己高强度的钢制车身向网民证明了自己坚固的耐久性和良心品质，安全车身结构再次受到关注。安全性方面不满意的车型将受到消费者的抵制。安全方面出色的车型一定会得到消费者的热烈支持。(安全)莎士比亚。
下面就是“4008被大卡车拖拽挤压但车身结构未变形”的视频，感兴趣的小伙伴可以看一下。
标致4008售价16.77-23.37万元，如果要推荐一款车型的话，我会推荐价格最便宜的那一款，即16.77万元的400THP 创享版，它搭载了1.8T+8AT的动力总成，1.8T发动机最大功率为211马力，最大扭矩为300牛·米，账面数据并不比主流的2.0T发动机差，有的2.0T发动机的最大功率还不到200马力呢，而且标致4008的1.8T发动机的燃油经济性要好于大部分2.0T发动机，它的百公里综合油耗为6.2L，在日本原装进口爱信8速Tiptronic手自一体变速箱的匹配下，动力输出平顺、线性，动力总成也稳定可靠，标致4008也是为数不多的售价在17万元以下还配备爱信8AT变速箱的合资紧凑型SUV。
外观方面，标致4008 400THP 创享版采用了狮吼式锋芒前脸，中网内由星徽式饰条点缀，再配合星动点阵式无边框前格栅，既个性十足，又规规矩矩，很难想象它能把两种对立的设计融合到一起。中网与犀利狮眼LED大灯采用了融入式设计，就像一个整体一样，设计感十足。底部的下格栅还熏黑了，前唇上还有一道浅色镀铬饰条点缀，整个前脸的运动感很浓郁。车侧部分显得很饱满，C柱和D柱之间通过一块熏黑饰板营造出了悬浮式车顶的视觉效果，双五辐式对比色轮毂也很有运动感。尺寸上，标致4008的长宽高分别为4510*1850*1628mm，轴距为2730mm，符合紧凑型SUV的尺寸要求。
车尾部分，狮身流水转向LED尾灯内部有九道狮爪光带，点亮后增加了车尾的辨识度。黑钻式横贯尾部搭配经典尾灯造型，再加以双边共两出的排气布局，车尾的运动效果昭然若揭。底盘方面，标致4008采用了前麦弗逊式独立悬架+后扭力梁式非独立悬架的结构，可能有人会抱怨它没有采用多连杆式独立后悬架，其实对于标致汽车的扭力梁，我们无需担心，法国人调校扭力梁已经有130年的历史，标致4008的后悬架能够超越大部分4连杆，甚至可以比肩5连杆，经过6轮调校后，它的扭力梁已经脱胎换骨，底盘的动态表现既稳定又有韧性。底盘也是标致4008的加分项。
别看标致4008 400THP 创享版的价格不到17万，可它仍然配备了12.3英寸液晶仪表盘和10英寸中控屏幕，支持手机互联、CarLife、语音识别控制等，配置上，像倒车影像、定速巡航、可开启全景天窗、无钥匙进入/启动、真皮多功能方向盘、皮质座椅、主/副驾驶座电动调节、6懒啊、LED大灯（近光灯/远光灯）、LED日间行车灯、自动头灯、外后视镜电动折叠/锁车自动折叠、自动空调、车内PM2.5过滤装置等也都配齐了，基本上做到了入门级高配。
为了提升内饰质感，标致4008 400THP 创享版的座椅还用双层菱形缝线来凸显豪华感，所营造的豪华氛围还是很不错的，它的后排空间十分宽敞，座椅与身体的贴合度也很高，后排地台还采用了纯平设计，对待后排中间乘客相当友好。当然，影响乘坐体验的除了车内空间和座椅设计外，还与一辆车的隔音降噪水平息息相关，而标致4008采用低气味/低VOC全环保材料来隔绝噪音，进行了超过110项静音措施来打造静谧空间，它的隔音效果可以用“静入深海”来形容，只是在高速路况下，仍能感觉到很明显胎噪和风噪。
车身安全方面，标致4008采用最高1600MPa高强度钢来打造安全车身，高强钢材使用比例达到了74.2%，在太空舱式钢结构车身的加持下，它才能保证被大卡车拖拽挤压的同时，车身结构未变形。选择一辆更安全的SUV，无疑更能令消费者安心。但是我们也要看到标致4008的不足之处，比如它的保值率低、8AT变速箱低速顿挫、导航系列不好用、没有座椅通风等。对于16.77万元的标致4008 400THP 创享版，你喜欢吗？
