马自达这个品牌一直以运动示人，良好的可操作性从几年前的马自达6开始持续到现在。
然而在现如今这个SUV大行其道的市场，单靠轿车来争夺天下已是不可能的事情，在今年的7月份，一汽马自达CX-7作为一款中型运动跨界SUV来到了我们身边，一汽马自达采用错位竞争策略，中型SUV的车身尺寸加上紧凑级SUV的售价，在紧凑型SUV市场搅起了波澜，给我留下非常深刻的印象，除了这些，CX-7的大块头、跑车化外观、在操控上依然保留的马自达的那份纯粹，非常难得，想必这便是CX-7作为真正意义上的运动型高性能SUV的优势所在。
我们此次测试的车型是2.5L里的顶配—尊贵版，指导价24.38万元，购车最高享1.5万元升级礼。车身颜色使用了比较个性的深紫色，在阳光充足的地方十分璀璨夺目。
CX-7上的这个马自达LOGO显得异常硕大，配合整体宽大的车身，凸显着应有的存在感。进气格栅采用塑料材质，左侧是封死状态，只有右侧提供进气。
前大灯面积很大，造型也较为犀利，熏黑的内部设计带有氙气大灯、自动头灯和大灯清洗功能，体现着作为顶配的内涵。反光镜同样面积很大，坐在车内观看会有种错觉，好像感觉自己坐在一款大型SUV中。带有转向灯的设计也平添了些许实用性。这款2.5L 2WD 尊贵版带有无钥匙进入和启动功能，但它的无钥匙启动并不是按键形式，而是传统的旋转打火儿，只是少了插钥匙这个步骤而已。
来到侧后方，视觉十分饱满，颇有几分运动风格，厚实的车尾非常的唬人，你可以说它是中型SUV，也可以把它夸大说成大型SUV，我想非专业人士是不会看出来，不会揭穿你的。
在细节之处，CX-7发动机盖没有采用液压支杆，隔音棉覆盖面积很大，材质细腻厚实，值得表扬。
轮胎规格方面，CX-7尊贵版采用了215/70 R17规格尺寸，品牌为日本普利司通，整体来看符合这个级别应有配置水平。
马自达官方给出的后备箱空进为400L，放入两个常规储物箱后，尾门可以正常关闭和开启，这要得益于较宽的车身尺寸，储物箱之间还有很大的空地方，整体表现很棒。
高大的空间势必上面就得不到有效利用，CX-7为消费者设计了一个可拆卸的隔板，上面放些常用小件物品就很合适。将后排座椅放倒后，得到了一个更加宽裕的纵向空间，当您想搬个家具电器什么的，完全不在话下。
CX-7采用常见的前麦弗逊独立悬挂，防倾杆设计粗壮，能有效抑制弯道中车身的侧倾现象，提升整车操控感受。这也是马自达的看家本领之一。
后轮采用多连杆独立悬挂，前后轮拱处也都带有内侧护板，可以防止飞沙走石对车身攻击产生的噪音，同时对降低胎噪也有很大好处。
下面我们一起来看看CX-7的整车漆面厚度，漆面测试我们采取车辆的7个位置进行测试，分别是发动机仓盖、前翼子板、前车门、后车门、后翼子板、后备箱盖、车顶。每个测试点测5次，取平均值。最后再根据这7个位置的漆面平均值测得整车的漆面厚度平均值。
| 一汽马自达CX-7漆面测试成绩 | |
| 结构部位 | 测试平均数据（单位um） |
| 发动机仓盖 | 118 |
| 前翼子板 | 129 |
| 前车门 | 128 |
| 后车门 | 137 |
| 后翼子板 | 141 |
| 后备箱盖 | 142 |
| 车顶 | 137 |
| 整体漆面厚度平均值 | 133 |
| 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn |
从数值上来看，整体漆面厚度较为平均，前后车门和翼子板处都覆盖着较厚的车漆，防刮蹭效果应该不错，符合欧美车型一贯给人漆面厚的印象，值得表扬。
在中控台上方有两块单色液晶显示屏，左侧提供车辆基本信息，右侧则转为多媒体设计，能查看当前收音机频率等，十分的便捷。
下面来看内饰，国产CX-7造型跟进口版一致，中控区按键颇多，上面设计了两块显示屏，分别显示媒体和车辆信息。整体来看，CX-7依然保持着较为时尚的内饰风格。用料方面，中控台采用了非软性材质，但摸上去手感又很好，质感没的说。双层样式的中控台设计以现在的眼光来看也足够新颖，还在A柱后方加了块三角玻璃，方便驾驶员观察路面情况，减小了视觉盲区。
仪表盘为炮筒式设计，三幅表盘容纳了各项显示数据，中间是时速，左侧为转速，右侧水温和油箱，显示屏设计在了最右侧，由于有了中控上的显示屏作为互补，仪表上的这块儿行车电脑就比较简单了，只有小计里程和总里程两项数据，这也无可厚非。
车窗控制方面，四个车窗均可一键升起和下降，这在日系车中比较的少见，日系向来不注重此方面。除此之外，它的车窗下降，当你按一下时，会先打开一个小通风口，如需开启更大或全部打开，再次按下即可，非常的人性化。
这款2.5L尊贵版配备了BOSE音响系统，全车共9个喇叭，实际体验下来，音质穿透力极强，符合BOSE的一贯特点。
CX-7在遮阳板处设计了一个能拉伸的塑料板，在遮挡侧面阳光时真心实用，一般大家感觉够不着的地方，这下全解决了。
座椅方面，这款2.5L顶配带有电动座椅调节和腰部支撑调节（手动），配合包裹良好的座椅，长时间乘坐也不会感到过于的劳累。除此之外，它还带有前排座椅加热，让这个冬天不再寒冷。
在储物空间上，一汽马自达CX-7可谓十分的丰富，在排挡杆后方，手套箱内部，中控台下方、扶手箱内部，后排中央扶手箱、四个车门处都设计了存放物品的地方，且每个储物空间都很实用，随手放个东西很是方便。
总结：总的来看，一汽马自达CX-7几乎全部保留了进口版的设计，紧凑级的价格中级SUV的尺寸是它最吸引人的地方，外观足够霸气，内饰也不算过时，在细节设计上也有很多用心之处，比如遮阳板的设计就给我印象深刻。加上马自达良好的操控基因，相信这款国产CX-7会是你很好的选择，尤其是注重空间和尺寸的消费者。
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