随着对汽车使用的各种需求的增加，拥有更广阔驾驶空间的MPV车型逐渐受到欢迎，国产经济型MPV凭借自身的高性价比获得了出色的销量。
2014年底上市的东风小康风光360（下称风光360）便是国产品牌MPV家族中的一员，自上市来也获得了不错的成绩，近日风光360的升级产品，东风小康风光370即将上市。究竟风光370有哪些升级，新车又是否值得大家期待，接下来我们来做进一步的了解。[图/文：刘凯冬]
风光370共推出6款车型，包含5款汽油车型以及一款柴油车型，产品线十分丰富，其中3款汽油车型将于本月上市，分别为：尊享型，精英型旅行版、精英型居家版，预售价为6-7万元。活动中实拍车型为东风小康风光370尊享型（以下简称风光370），试驾环节中的车型分别为柴油版车型和风光370尊享型。
外观：设计风格大方简洁
风光370大体上保持了风光360的外型特点，外观设计较为协调，与风光360相比，只在局部细节方面做了一定的调整。
风光370的外观设计在风光360的基础上做了进一步的改变，整体风格仍然大方简洁，一眼看上去，使人感到很舒服而不会感到突兀。在外观细节部分，全新设计的隐藏式D柱为风光370增添了不少时尚感，而横置式的尾灯使风光370更加偏向轿车化设计，提升了档次。
外观：设计风格大方简洁
风光370的内饰设计同样基本以风光360为模板，只是风光370的配置更为丰富，做工也更为细致。
与风光360不同，风光370的方向盘采用了真皮材质加红色缝线的设计，观感和触感上都给了驾驶者直接的升级体验。而空调操作按键的设计较之前也更具档次。内饰用料材质中规中矩，但是做工水准不错，边缘和接缝处的细节处理都比较到位。
内饰：配置升级 做工细致
乘坐空间：
储物空间：
空间是MPV车型的优势之一，风光370显然也做到了这一点，全新的5+2（2+3+2）座椅布局，让后排空间更加灵活多变，需要时可将后两排座椅完全放倒，为后备厢创造出一个非常可观的储物空间。车内的储物空间设计很丰富，各种储物槽随手可见，完全能够满足用户日常的储物需要。
空间：采用全新“5+2”座椅组合
本次活动分为两个部分，上午场地试驾采用汽油车型，主要向大家展示风光370的动力性和操控性。下午公路试驾采用柴油车型，主要向大家展示车辆的公路行驶性能和节油性能。
场地试驾表现：动力储备充足
场地试驾的目的，就是为了测试车辆的动力性和操控性在接近极限状态下的表现。风光370凭借着SFG15发动机的高效动力输出，可以为车辆加速时提供较为充足的动力。操控方面，受限于较窄的轮胎以及略显单薄的悬架支撑，风光370并不适合过于激烈的变道、转向等动作。
常规路面试驾表现：平顺为先 油耗较低
在接下来的试驾环节中，主办方为我们安排了风光370的路面试驾，但是，试驾车型并非汽油版车型，而是柴油版车型。
和汽油版车型相比，柴油版车型仅就发动机上做出变化，其他均与汽油版车型保持一致。
通过今天的道路试驾，我们体会到了这款发动机动力输出的顺畅感，如果能够熟练控制虚位较大的离合器，那么风光370在起步时还是能够给你带来推背感的。柴油车型虽然注定是小众产品，但是其出色的节油性能还是会受到部分人的青睐。
全文总结：作为风光360的升级版本，我们看到风光370所带来的诚意——更时尚的外观，更灵活多变的乘坐空间，更丰富的配置以及一个较为合理的预售价。具备上述这些特点，我想风光370也就具有了和五菱宏光S1以及宝骏730等一众“老大哥”们叫板的实力。
动力输出轻盈 适合日常驾驶
