哈哈！大家好，检察员的老司机又见到大家了。我是二手车检查员布丁。除了检查技术强、长得帅外，没有其他明显的优点，所以名字也很一般。
今天给大家分享的检测案例是一辆宾利欧陆。提到宾利这个品牌，虽然也是好几百万的超豪车，但总感觉上不上，下不下的，上比不来劳斯莱斯，下又比奔驰宝马奥迪甚至保时捷都高级不少，存在感不是特别强。不过要我说，我觉得宾利是一个非常有品位的品牌，英伦范直接拉满。特别是敞篷版的宾利欧陆W12，那简直就是拉风到了极致，要性能有性能，要颜值有颜值，运动能力也不输一众超跑。
对，没错，别看宾利总和劳斯莱斯比，但其实宾利是主打运动的汽车品牌！今天委托我们检测客户大哥，家里经济实力比较雄厚，特别爱开跑车，但是家里已经有好几辆跑车了，想买个稀奇点的来玩玩儿。不过因为他之前买玩新车亏得太多，这次就觉得没必要买新车了，买二手车要划算很多。
这次，客户大哥在网上看上了这辆宾利欧陆敞篷版，而且还是W12的，原车价要500多万，可以说各方面都是顶级的存在。不过车型有点老了，大哥也是对车况比较担心，于是就找到我们帮他把把关，只要没有大事故、水泡这些，都可以买，玩儿车不像日常用车，对车况要求很高。不得不说大哥的玩儿车心态还是挺不错的，下面就让我们来一起看看车辆的基本信息吧。
车型年款：2010款 宾利欧陆 Supersports 6.0 敞篷版
出厂日期：2010年9月
上牌时间：2010年12月
表显里程：7.1万公里
新车指导价：518.00万
卖家报价：110万
检测地点：安徽 合肥
开了11年的W12宾利欧陆还能卖100多万，说实话第一时间看上去还是很贵了，都能买辆全新的奔驰S级了。不过如果跟劳斯莱斯比的话，它还是太弟弟了，同年份同价位的古斯特现在还能卖200多万！不过这也是宾利二手车的优势嘛，照客户大哥的话说，就是：性价比不错。
那话不多说，马上就拿出检车三宝之一的检测仪全车整一圈，经过绕车检测漆面，发现全车都贴了膜，无法精准的通过漆膜仪测试有无做漆，只能确定右前叶子板有钣金喷漆，数值938um。不过对于11年的老将来说的话，外观的喷漆和覆盖件的钣金基本上都没太大影响了。我家的老别克开了10年，全车漆都做了2、3次了。最主要是帮大哥看看有没有重大问题。
随后检测全车玻璃，发现后挡风玻璃更换了，日期是2009年或者2019年12月份的玻璃，车子出厂日期是2010年9月，怎么着都不符何，所以后挡风玻璃是后患的。但是其余玻璃无异常，而且四梁六柱这些也都没有问题，外观整体看下来还算比较OK，唯一值得关注的就是车尾了，咱们下面先来看看发动机舱。
前机盖打开并没有发现有什么异常，也没有清洗，看着还是比较原生态的，不过这颗W12缸的大心脏看着还是比较显眼的，把机舱塞得满满当当的。它的动力数据也是非常的生猛，最大马力630，最大扭矩800N·m，匹配6档手自一体变速箱，百公里加速仅需3.9秒，可以媲美一众超跑了。另外值得一提的是这个发动机不仅可以加汽油，加酒精（乙醇汽油）也能跑！大哥看中的就是这一点，要的就是这种稀奇感。
机舱部分咱们还是先从机头开始，可以看到水箱框架螺丝拆装痕迹明显，但是从材质和内部件来看并没有换，初步判断前部问题不大。
接着检查到左侧大灯日期正常，右侧大灯日期太过靠前，车子是2010年9月出厂，但右侧大灯的生产日期是2009年3月，肯定有更换，二期换的还是拆车件或者库存件。
为了验证前部是否存在大事故，我又检查了下前机盖螺丝，发现并没有拆卸拧动痕迹，也无其它异常情况，检测到这里小布丁我基本能判断前面并不存在重大事故，也就右侧有轻微碰撞，但结构件都没有损伤到，属于小问题。
但是检测到车辆后部就发现问题了，一打开后备箱底板就看见后围板不对劲，钣金胶打得非常难看，深入检测发现果然有问题，后围板切割了，焊点非常明显，不过好在后纵梁没受损，基本上不影响车身的刚性，事故不是特别大，就是对车辆价值有一定影响。
接下来检测这台W12的发动机，发现只有气门室盖有点渗油，其余发动机各部件均无异常，也没有什么拆卸的痕迹，看来贵的东西确实是好啊。
然后是全车油水，发现状态不是很好，发动机机油需要更换，油泥积碳太多，看来之前保养得不算好，防冻液冰点不足，也需要更换，就只有刹车油暂时不需要处理，电瓶因为是才换的也没有问题。后期入手需要做一次大的保养，因为是W12，所以开销也不小啊。下面来看看内饰。
坐进驾驶位，满满都是金钱的味道啊，500多万的车，内饰用料就是不一样。不过这设计风格确实比较复古了，现在看来有一点小过时，不过整体的磨损并不是很大没有什么破损和磨损严重的地方，看上去就是几万公里的样子，下面来看看细节处。
座椅的骨架虽然有拆卸痕迹，但是考虑到包了全包围的脚垫，而且也没有生锈等痕迹，应该是正常拆卸；OBD插接件和安全带也都没有异常情况。
并且可以看到方向管柱有点正常的浮锈，仪表骨架、室内保险盒、座椅骨架均无异常，都是正常的年代灰尘，基本可以排除车辆泡水的可能性。
接着打着火检查内饰功能，发现仪表表显没有什么故障码，但是OBD电脑读取多少肯定是有的，毕竟电子元件那么多的车，有点电子故障也很正常，OBD读取也只有车身电子系统有两个故障，问题不大，后期去4S店清楚一下故障码就好了。下面进行最重要的底盘检测。
就近找了一家修理厂上架，发现发动机油底壳有一点渗油，变速箱油底壳也有点，但是对于这个年限的车来说很正常，没有漏得特别严重就问题不大，后期可以不用管它。不得不说宾利的质量还是杠杠的啊，要是换成同年份的BBA，肯定大多都不知道漏成啥样了。
接着检查到发动机变速箱接合处螺丝无拆卸拧动痕迹，由此证明此车发动机变速箱都没有拆装维修过。
最后检查底盘悬挂部件，可以看到都是正常的磨损拆装更换，没有异常情况。至于轮胎轮毂和刹车都没有问题，只是轮毂有一些喷漆和剐蹭修复，问题都不大，我也就不赘述了。那检测到这里就差不多结束了，经过全车检测下来，整车前部只有右侧有轻微碰撞，但没有伤到结构件，换的都是覆盖件，问题不大。两侧没有发生过碰撞，只有车辆后部有过追尾，切割更换了后围板，属于事故车范畴，但是好在并没有延伸到后纵梁，不算重大事故，对车辆安全性没啥影响，只是影响车辆价值。内饰也只是正常磨损，排除泡水、火烧，然后我把检测到的情况一五一十地告诉了客户大哥。
客户大哥表示只有不影响他开，车况都能接受，现在就是后部的事故影响价格的问题了，那显然现在这个价格肯定是偏高的，于是客户大哥准备和卖家谈谈价，后面也就没我啥事了，收拾好装备，和大哥简单交待了几句我就离开了。后面客户大哥给我说，由于最后卖家这边价格并不少太多，最后这辆车他没有买，他又重新找了一辆2012年的，准备让我们再去看一看。
大家可以看一下，同款的宾利欧陆W12敞篷版，在网上的车源确实比较少，今天这辆报价110万，和网上的车源相比，价格也差不多。不过后围板存在切割焊烧，属于事故车范畴了，即使不影响车辆安全性，但对价值的影响也是不小的，所以价格肯定要再优惠一点。你们觉得这样的宾利欧陆，多少比较值呢？
好了，今天的检测分享就到这儿了，感谢大家的阅读！
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