目前销售的国产宝马3li系上市两年了，最近更换速度太快了。再加上主力竞争对手的快速出击，中期改组当然也很重要。奔驰、奥迪纷纷招募。宝马当然不会善罢甘休。别说换代了，至少拿出大的改版也足够了。也就是说，在进入最新一期新车的路上。320li、325li、330li一个都没有落下。当然，动力是后话。首先要从外观开始。第一印象的重要性不言而喻。
其实挺好分辨的，第一眼就能立即发现新老造型的差异，特别是大灯部分，相比老款大灯底端直接抹平，中间的双肾格栅边侧与大灯结合部位也略有调整，不过格栅尺寸并没有加大，正常的设计；同时注意大灯内灯具造型也做了较大幅度的调整，现在销售的版本日行灯位于灯罩底端，而且尺寸很小，也就起到一个提醒的作用，指望扎眼是没戏了，新款显然做出了改动，位置改到了顶端，类似躺倒的L形，并且尺寸加大，醒目度自然提升不少。
另一个做出改动的就是整个前保险杠，雾灯框也改为L型，与新款宝马X3上的雷同，中间的辅助进气口外廓尺寸加大并且更为突出，特意说外廓而不是辅助进气口尺寸就是这原因，进气口本身的位置和尺寸规格其实没什么变化；侧面对比了一下，还是老样子，中期改款确定无疑了。
格栅部分除了直瀑式镀铬格栅外，还有一个点阵式可选，明显更偏向运动化的设定，同时注意大灯底端带有蓝色包边出现，就是不清楚这蓝色部分能否点亮还是单纯的装饰意义设计。
尾灯保持不变，起码目前与现销版车型对比了一下没什么变化，不过整个后保险杠彻底推翻重新设计，后雾灯采用竖立式设计，与前雾灯框是遥相呼应的设计，后雪橇板规格扩大，差点看成是后牌照框的位置，其实仔细一想，这与前辅助进气口也是相呼应的设计，就为了前后对称之美。
点阵格栅板尾部与普通版一样，不过仔细看尾箱盖顶端边缘处有一道细长的黑色尾翼设计，明显是运动化的思路了；整车长宽高分别为4838/1827/1454mm，轴距2961mm，由于造型的变更，车身长度增加了19mm，高度降低5~9mm，轴距保持不变。
动力方面还是主打2.0T发动机，别看车型版本没变化，还是320li、325li和330li，但是动力参数可是有较大的调整，320li的功率由原先的115Kw提升至128Kw，325li的功率则有135Kw提升至150Kw，330li则是从190Kw提升至200Kw（发动机型号由B48B20D升级为B48B20G型），现在就是不清楚扭矩参数是否有相应的调整，理论上应该会有些许的提升，耐心点，还是等正式的官方信息为准，特别是上市时间和价格等，只能交由官方公布。
