文：次帝原创高耀鹏理解
【了解茶制原装产品】虽然国内是小众车型，但旅行车市场近两年来逐渐升温。在新宝骏巴厘岛、长安福特福克斯狩猎版、日记-大众CC狩猎车等国产旅行车的上市中脱颖而出。
不过目前来看，在国内涉足旅行车市场的品牌更多集中在欧美车企，日系品牌很少有旅行车产品推出。日前，国内作者SugarDesign绘制了一组脱胎自现款本田雅阁的旅行版车型效果图，这套效果图的出现也为外界揭示了一款日系中型旅行车的样子。车型信息：
目前市场在售的本田第十代雅阁上市于2018年。在本代雅阁车型上，本田大胆地使用了年轻化设计语言，该车上市之初一度被消费者视为“大号思域”。经历一段时间的市场过渡期，现款雅阁逐渐受到认可，从最近半年的销量统计来看，现款雅阁保持了月均近两万辆的销量，在合资中型车市场销量表现可圈可点。
变化点：
从这套雅阁旅行版效果图来看，新车B柱之后造型变化明显，平直的车顶线条持续向车尾延伸，因此在C柱与D柱之间营造出旅行车特有的“垂尾”设计效果。同时，假想图作者为该车赋予了相比三厢版雅阁更加浓郁的运动氛围，包括大尺寸轮辋、外观熏黑套件以及红色刹车卡钳等。
代际关系：
从车系历史角度来看，雅阁旅行版车型并非空穴来风。在2007年左右，第八代雅阁还分为欧版和全球版车型，其中本田基于欧版雅阁衍生出了旅行版本，当然这款车更多是为迎合欧洲消费者喜好而来。尽管欧版雅阁也曾由东风本田以思铂睿之名引入国产，不过旅行版车型无缘国内。如今，雅阁系列已发展到第十代产品，从第八代欧版雅阁之后，雅阁系列便不再衍生旅行版车型。
市场环境：
虽然仅是国内作者绘制的假想图，并没有任何官方信息背书，不过笔者认为本田若能基于雅阁推出旅行版车型，市场接受度或许不会很低。目前国内旅行车市场基本处于两级分化状态，其中以奥迪、奔驰为主的豪华品牌旅行车市场拥有A4/A6、C级等旅行车产品，在紧凑型旅行车市场，具备斯柯达明锐旅行和福特福克斯旅行版，唯独在中型车级别旅行车产品相对较少。其中在去年上市的大众CC猎装版是唯一的新晋选手，当然，此前通过进口渠道引入的迈腾旅行版大众蔚揽也算其中之一。因此国内中型旅行车领域仍有很大产品空缺，若本田能在时隔近14年之后，再次推出雅阁旅行版车型，您会选择吗？欢迎评论区共同交流。
