奥迪Q2L和奥迪Q3等紧凑型SUV并不是真正的奥迪SUV。因为奥迪真正的SUV是基于MLB平台，而奥迪Q3和奥迪Q2L是基于大众MQB平台制造的。从基础设施方面来看，这两辆车其实是“大众汽车”，只是挂了奥迪标志。
当然，也有挂大众车标的“奥迪汽车”，比如大众途锐和大众辉昂都是基于MLB平台打造的，一个是大众版“奥迪Q7”，一个是大众版“奥迪A6L”。那么，奥迪Q3能不能买？当然可以了，它虽然不是基于MLB平台打造的，可动态体验在MQB平台打造的SUV中也名列前茅，它转向精准、底盘悬架很有韧性、动力输出也很充沛，开起来有种德系车的厚重感，驾驶感受并不比大众途观L差，如果你想买辆很好开的紧凑型SUV，又对品牌有一定要求，奥迪Q3就很不错，它的价格比宝马X3低一些，又避开了三缸机的“坑”，低配车型虽然是1.4T发动机+7挡湿式双离合变速箱的动力总成，可150马力/250牛·米的账面数据再加上7挡湿式双离合变速箱换挡快的特质，动力输出还是很够用的。
如果你觉得1.4T发动机还是无法满足自已对动力输出的要求，这时候就可以看看40 TFSI车型了，它搭载了一台2.0T低功率发动机，186马力/320牛·米的账面数据就能拥有不错的动力输出了，它的破百时间也从1.4T车型的9.8秒变成了8.8秒，而且燃油消耗量也没有明显上升，比如1.4T车型的NEDC综合油耗为6.7L/100km，而2.0T车型（40 TFSI）的NEDC综合油耗为6.8L/100km。
至于顶配车型（45 TFSI），是我很不推荐的一个版本，虽然它的动力输出更加充沛（220马力/350牛·米），也配备了全时四驱系统，可价格也上升到了32.36万元，尽管优惠力度不小，可价格也不便宜，换言之，这款车型没有性价比，况且它的四驱系统虽然叫“quattro”，可是却和奥迪Q5L上的quattro不是一套东西，它的四驱系统是博格华纳提供的第五代瀚德Haldex全时四驱系统，结构本身跟其它横置平台打造的SUV没有任何区别，并不是纵置平台的quattro四驱系统。
内饰方面，奥迪Q3全系标配10.25英寸液晶仪表盘（标配车型是10.25英寸液晶仪表盘，其余车型都是12.3英寸液晶仪表盘）和10.1英寸内嵌式中控屏幕，科技感还不错。只不过它的全景天窗面积很小，远远不及奥迪Q5L那块贯穿前后的全景天窗来得通透。另外，像真皮方向盘和皮/Alcantara混搭座椅也是全系标配（35 TFSI时尚致雅型为真皮座椅）。
由于奥迪Q3的长宽高仅为4495*1848*1616mm，轴距为2680mm，车身尺寸在紧凑型SUV中偏小，它的后排空间就不会很宽敞，好在是它的后排座椅支持靠背调节和前后调节，对提升乘坐舒适性有着一定助力，要知道，连奥迪Q5L的后排座椅都不支持靠背调节和前后调节。这会不会让奥迪Q5L车主羡慕呢？影响乘坐舒适性的还有它的后排地台隆起很高，后排中间乘客的乘坐舒适性并不会很美好。另外，它的后备箱容积也中规中矩。
奥迪的“杀手锏”是什么？很简单，优惠力度大！奥迪旗下销量好的车型，哪款不是通过降价“开路”的？奥迪A6L、奥迪Q5L、奥迪A4L等车型的优惠力度都很大，通过降低价格来提升性价比，来竞争宝马和奔驰，一直都是奥迪的“拿手好戏”，奥迪Q3也不例外，我们从山东济南了解到，现阶段奥迪Q3最高有着6.73万元的优惠，价格最低的是2021款 35 TFSI进取动感型（致雅型），已经降至21.12万元了，难道不比途观L香？
