爱情车在国内不是特别大众化的领域。厢式车更大的空间和实用性注定更受中国家庭喜爱，但厢式车的优势也很明显。由于更紧密的车身操纵更灵活，停车也更方便，所以有一些忠实的粉丝。
在两厢车里面，马自达3两厢版对于中国消费者而言也算是比较耳熟能详的，不过在售的这一代车型引入国产时并未同步生产两厢版本，不免有些遗憾，而在近日网上终于曝光出国内两厢版实车。在设计上，两厢版本车头格栅与现售的三厢版本保持一致，引擎盖上两道凸起的筋线，扁平的多边盾形设计，边缘的镀铬穿插进了两侧大灯内部，而前包围则有所区别，熏黑的处理显得更显运动化。
背部的造型则更为圆润饱满，车顶还带有黑色尾翼，颇具小钢炮的味道。尾灯还是标志性的四圆形设计，后包围同样以熏黑造型示人，与车头形成呼应。另外，排气孔也使用了圆形双边双出处理。
内饰并没有曝光图片，不过预计跟三厢版的昂克赛拉相差不大，参考上图昂克赛拉的设计，整个内饰简约而不简单，少量的线条亦勾勒出了不错的层次，不规则的中控悬浮尺寸不算大，但对于马自达来说已经是常态，做工用料肉眼可见地精致，网友对这套设计的评价也有些两极分化。空间素来不是马自达的强项，三厢版本的轴距已经达到了2726mm, 两厢版本应该不会变化。
据悉，在动力上两厢版本也会搭载 1.5L以及2.0L自然吸气发动机，并且2.0L还会推出压燃版本，匹配6MT、6AT变速器。其实这几套动力系统在市场上并无多大优势，小排量涡轮增压发动机全面普及化，在性能上不少车型都有信心胜过马自达3。而2.0L压燃版价格则一定会水涨船高，性价比略低，所以综合来看，马自达3两厢版本的颜值虽然更胜于三厢版本，但它依旧是为马自达信仰粉而造的一款车，大概率上很难走量。
