42.79万韩元-65.68万韩元，奥迪新A6L正式上市。说到奥迪A6L，在国内市场上，那是你根本无法避免的那种车。
这一点，让其竞争对手宝马5系和奔驰E级望尘莫及，更不用说像是凯迪拉克CT6和沃尔沃S90这样的二线豪华品牌竞品车型了？为什么，因为奥迪A6自身所具备的外在和内在的气质，能够正中中国用户的很多痛点，这一在好几代奥迪A6L上都体现得淋漓尽致 - 以奥迪官方的描述，从1988年开始，从首次进入中国的奥迪100开始，奥迪便开始与中国市场共同成长。这一代奥迪A6L其实一直在尝试让自己变得“更年轻”，这样它能够获取更多以往经典客户意外的用户。从这个角度来看，这一代奥迪A6L是成功的，一方面它仍然保持了自己的高端商务气质，另一方面青年才俊也不觉得这是一台无聊的车，至少开起来不觉得自己像是个司机。
一直深谙中国用户痛点的奥迪，在A6L改款上所做的工作可以说是手术刀般精准。首先，在动力总成上进行了小升级，动力数据略有增加，这样能够让新A6L与现款车型有一定的代差感，对于看中“新款”二字的用户来说，这一点尤其重要。
其次，新A6L提供了两种不同的设计主题这也正是奥迪所打造的双外观设计，当然，大众家族车型最近都在走这样的设计路线。这种在目视可见的部分进行调整，其实也是最有效的“改款”- 比如新A6L动感型的星空点阵格栅就可以让人耳目一新，你甚至有一种感觉这种设计看起来有些像更高端的奥迪A8L Horch，并且不显油腻。而新A6L尾部包围的设计也与现款不同，奥迪表示尾部的设计与前脸有所呼应，而这样的设计也让新款车型与老款车型有了视觉上的明显区别。
在内饰设计上，新A6L似乎没有太多的变化，还是三屏互动的设计，只是在内饰的色彩纹理搭配上提供了更多组合。在后排的打造上，奥迪为新A6L的后排座椅提供了更舒适的头枕，这一点有点像奔驰E级，舒适头枕其实就是更软的颈托。此外，在后排的小细节方面，奥迪新A6L的后排座椅的坐垫长度微微增加，角度也有所调整，对于长途旅行来说，这一升级尤为重要。
很多人都会用旧时王谢堂前燕，飞入寻常百姓家来形容奥迪A6L。可以说，它见证了中国人用车历史和用车习惯的很多变化。不过，或许A6L的意义远非如此此，与宝马5系、奔驰E级相比，A6L虽然也是来自德国，但它比5和E来中国都要早。因此，只要你在中国生活，无论是商务出行、公务活动甚至红白喜事，可能都绕不过一台奥迪A6L，这也就是不管奔驰和宝马如何有自己的特点，A6L却始终经久不衰。
而且，A6L有一特点，让我们非常吃惊 - 它居然能喝91号油！你没有看错，虽然官方建议使用95号油，但是，A6L的加油盖上明确标注，最低可使用91号油。这也就是为什么在中国的各个地区，你总能看到A6L的身影，它有自己时尚、科技和豪华的一面，也有接地气的一面。
我们再大胆的预测一下，新A6L上市后，会不会让宝马5系和奔驰E级受到冲击呢？也许大的格局不会变。因为56E的下一代产品，真的已经箭在弦上呼之欲出了！最后，奥迪新A6L会不会很快出现终端优惠呢？毕竟，在同级车中，A6L的价格也是其竞争力之一。
