说到奇瑞瑞虎3，作为奇瑞瑞虎系列首个城市SUV车型，瑞虎3诞生已经16年了，此前经历了几次大换代和多次小改造，但轻快的风格风格没有改变，给国内用户留下了深刻印象，但在当今大势的推动下，瑞虎3迎来了一次改造，以回归主流，目前2022款瑞虎3正式上市，此次新车共有4种车型。
从新车外观来看，整个的变化非常明显，采用了偏复古的设计语言，前款车型大嘴格栅进行了大的改动，换装了扁平化小尺寸的格栅，并加入了黑色塑料装饰，营造出了熏黑的效果，这样的格栅与此前2014款车型格栅颇为相似，只是在细节上进行了优化处理，此外，分体式灯组的造型也进行了升级，看上去饱满协调了很多，远近光灯均为卤素光源，中高配车型还配有LED日行灯，呈现出了不错的照明效果。
这么多年多去了，瑞虎3的车身依旧没有什么变化，此次2022款车型延续了之前硬朗的设计，颇具力量感的造型很有代入感，仿佛回到了上世纪，呈现出了非常强的硬派气息，而尾部的设计也是很有看点，经典的外挂式备胎得到了保留，“小书包”的造型进一步强化了整车的硬派气息，同时竖向的尾灯比较具有辨识度，也为尾部的设计加分不少。
作为一款小型SUV，2022款瑞虎3的长宽高分别为4420/1760/1670mm，轴距为2510mm，尺寸表现并不出众，看似空间比较紧凑，实际表现要比预想的强不少，内部空间利用率比较高，完全满足基本的家用乘坐需求。内饰部分，细节上的提升比较明显，但还是不能掩盖其低端廉价的一面，面板用料多为硬塑料材质，摸上去手感很硬，拼接缝的处理也不是很严谨，而在配置上，低配车型竟然没有配备中控屏，取而代之的是一块收音机，中高配车型还算厚道一些，像液晶中控屏、液晶仪表、仿皮座椅、电动天窗等都有配备。
动力方面，2022款瑞虎3取消了前款那台1.5T发动机，仅搭载了一台1.5L自吸发动机，最大功率为116马力，峰值扭矩为143N·m，传动力与之匹配的是5挡手动和CVT变速箱，这套动力表现很一般，但满足基本的代步还是够用的，此外，底盘悬架是2022款瑞虎3的一大亮点，采用的是前麦弗逊和后双连杆独立悬架，四轮独悬的设计在这个价位乃至这个级别都是很少见的，可以说很良心。关于2022款瑞虎3，大家还有什么想要说的吗？
