ILANTT世代交替以来,这辆车一直保持着很高的热度,以亲民厚古廉的表现得到了广大年轻用户的支持和认可。可以说,市长/市场竞争力不一般。对轩逸、朗逸、卡罗拉、英朗等主流车型构成了巨大威胁。目前,衣恋已经成为边际轿车的最后招牌。
作为韩系轿车中为数不多的畅销车型,伊兰特抢眼的表现让韩系车看到了再次崛起的希望,从整个2021年的表现来看,截止到7月份,伊兰特在国内已经卖出了超过7万,也就是平均月销量超过了1万台,这样的表现对于身处逆境的韩系车来说绝对是很成功,之所以伊兰特能够得到国内用户的认可,过硬的产品力起到了很重要的作用,此外,还与亲民的价格以及高性价比有很直接的关系,不到10万的入门价格要比同级主流竞品车型便宜不少,并且终端还有一定的优惠,价格可以说诚意十足。
不得不说,伊兰特的外观确实是比较赞,符合了年轻用户的审美需求,彰显出了时尚前卫的一面,前脸采用了家族最新的设计语言,扁平的大嘴格栅颇有几分菲斯塔的味道,但细节处理上要比菲斯塔更细腻,内部镀铬网状格栅的装饰很精致,两侧LED灯组与格栅完美的融为一体,使得整个前脸更具张力;车身侧面扁平且低趴,搭配上流畅的线条以及酷炫的轮毂,营造出了几分轿跑的既视感,运动气息得到了淋漓尽致的呈现,尾部方面,全新的贯穿式尾灯极其吸睛,并且内部进行了熏黑处理,车标下方带字母的LOGO很高级,上翘的小鸭尾以及运动的后包围,都为尾部的设计加分不少,进一步强化了尾部的律动感。
而在尺寸方面,伊兰特的参数表现很主流,长宽高分别为4680×1810×1415mm,轴距为2720,尤其是轴距,超过了同级大多数车型,为内部空间奠定了良好的基础,实测,身高174cm的成年人坐到车内,前排头部空间有3指的距离,后排腿部空间有1拳,头部空间也有3指,无论是前排还是后排,都没有明显的紧凑感,完全满足了基本的乘坐需求;储物空间部分,主要说一下后备箱,后备箱的容积要比我预想的大不少,平时的用途很广泛,能够装下很多东西。
内饰方面,伊兰特的布局很简约,但不简单,呈现出了不错的层次感,面板的包裹感很强,采用的是软性搪塑材料覆盖,线缝之间的处理很细腻,做工比较扎实,内饰最大的亮点当属超大尺寸液晶中控屏和全液晶仪表组成的大屏(实际并不是联体屏),营造出了联体屏的效果,使得整个内饰的科技感非常的强烈,平底四幅式方向盘、电子档杆等都比较个性,同样增添了内饰的看点。
配置方面,伊兰特的表现同样是很厚道,像雷达、倒车影像、电动天窗、无钥匙进入、无线充电、上坡辅助、自动驻车、定速巡航、自动空调等均有体现,满足了家用的需求。
伊兰特的动力完全满足了家用代步的需求,搭载的是1.5L和1.4T两款燃油发动机,传动力部分,与之匹配的分别是CVT和7挡双离合变速箱,其中1.4T发动机最大功率为140马力,峰值扭矩达到了211N·m,这样的动力非常的充沛,输出上很平顺,有着出色的加速性能,此外,在燃油经济性上也有高效的表现,百公里油耗5.2L,非常省油。整个来看,伊兰特的表现达到了主流A级车的水准,在外观颜值、内饰配置、尺寸空间以及动力油耗等方面的表现都可圈可点,并且在价格上还很亲民,展现出了高性价比的一面。