2022 XC90上市后，没有出现很多人期待的升级程序。有兴趣先看一下配置表。
基于SPA平台打造的第二代XC90已从2015款更新到现在的2022款，如果没有什么特别情况，明年就会发布或上市SPA2平台的第三代XC90，这一代XC90的颜值很耐看，7年过去都未觉得过时。
不用问换代后会不会更便宜，我相信至少换代前2年会保持高开高走的状态，肯定会明显比现款的新车成交价贵，这不是怂恿谁买沃尔沃，你买不买也和我没啥关系。
2022款XC90取消了B6智雅运动版，可以说2022款XC90运动版彻底消失了，XC90智逸运动版除了有运动款的轮毂、中网、后视镜、车窗饰条，它的内饰和智逸豪华版没有区别，缺少了RD元素，它还能叫运动版？XC90智逸运动版一直是尴尬的存在。
T8一直都没有前雾灯，2022款XC90只有B6智雅保留了前雾灯，前雾灯具备转向辅助照明功能，在转弯时可以加强转弯照明，2022款XC90 B5和B6智逸都取消了此功能。
因为品牌电气化发展，沃尔沃逐步取消了各车型外露的排气管，改为了隐藏式排气管。
2022款XC90除了B6智雅和T8之外，其余配置的电子档把都改成了镂空的塑料档把，也许厂家知道车主们买车后很多喜欢更换水晶档把，用塑料档把还能节约一点新车生产成本。
2022款XC90取消驾驶模式切换滚轮，车机未变，但能通过中控屏幕调整驾驶模式。
此图片的左上角第一个图标是驾驶模式切换开关，点击就可以切换驾驶模式。
切换驾驶模式，估计B系列48V车型是没有机会刷北极星程序了，你问我为啥？可能不符合节能减排的理念。
这个切换驾驶模式的方法真的很厉害，倒不如直接取消最好......
米其林、倍耐力、马牌都是沃尔沃的轮胎供应商，2022款XC90有采用米其林PS4 SUV轮胎，这轮胎不错，如果说你的车是其他两个品牌，那是因为车辆批次不同，这一点不是什么减配。
备胎也还在。
隐藏式排气就这样，沃尔沃其他48V轻混车型有自己恢复改装原厂排气管的案例，比较折腾，价格也不便宜。
目前销售的是2022款XC90 early版，还不知道2022 XC90 late版会有什么变化，你说减配吧，也没多少能够减的东西了，你说增配吧，也不符合经济学规律，方便面都不会加量不加价。
如果你要问我买2021款还是2022款XC90，那我建议你买2021款，2022款我看到的全是减分项，没有看到任何加分项，购车预算70万左右的喜欢XC90就按着B6智雅买，不要问我为什么不推荐T8。
2022款XC90如鸡肋一样食之无味，这是改的个啥玩意儿款?要换代了也就没多少竞争力了，购车预算80万以上的可以看看BBA去，不然你买这么一台XC90很快就过时了......
