今年汽车市场低迷，由于芯片短缺和“黑天鹅”的影响，各大车企业品牌的销售数据说明了一切，这正在考验各大品牌的生存能力。
今年汽车界的“销量寒冬”，对于合资品牌的影响更加明显。面对市场不景气的环境，再加上自主品牌的价格优势，等多方面因素影响。例如像来自韩系的合资品牌“现代、起亚”、美系的雪佛兰，比起往年的销量明显是在大幅度下滑。但也有在今年车市寒冬，逆流而上的品牌，像来自德系的大众，日系的本田、丰田、日产旗下的多款产品每个月的销量都能在同级别车型当中“名列前茅”月销量破万辆。日系的“两田一产”它们的优势在于燃油经济性出色，在今年92油价“破7”的时候，更凸显它们的优势；而大众由于进入中国的时间比起大多数合资品牌都要更早，所以有着“先入为主”的时间优势，再加上大众旗下部分产品如今也采用了“以价换量”的方式来提升自己的市场竞争力，例如像桑塔纳这款车入门的几款车型，降幅处于2.8万-3.5万区间，也取得了一定的成果，在过去的半年时间里的销量达到了5.8万辆。我们以它的2021款 1.5L 手动舒适版为例，在国内部分地下探至6.58万。大众桑塔纳定位于5座紧凑型轿车，排放符合国六标准，那这款桑塔纳作为大众旗下目前“最便宜”的入门级轿车，到底值得抄底呢？请跟随本文一起来了解一下吧。
2021款桑塔纳车身尺寸长度4475mm宽度1706mm高度1469mm轴距为2603mm，行李厢容积为466L，后排座椅不支持放倒。当身高1.74米乘客坐进后腿部有1拳2指空余，头部有一拳空余，空间表现力在同级车型中显得中规中矩。配置方面，例如像：日行车灯、LED远近光灯、后排出风口、倒车影像、无钥匙启动，抱歉！它都没有。我们以2021款 1.5L 手动舒适版为例，下探至6.58万，那他有什么呢？有：卤素远/近光灯、大灯高度调节、车内空气调节/花粉过滤、发动机启停、胎压报警、前排主副驾驶位安全气囊、ESP车身稳定系统、2个扬声器、前排1个USB电源接口，配置水平只能说是勉强够用吧。
动力性能，全系搭载了型号为DLF的1.5L多点电喷的自然吸气发动机，最大功率82kw(112Ps)，最大扭矩145牛米，传动系统提供了5挡手动或6挡自动变速箱，根据车型的不同，零百加速处于12.6秒-13.5秒区间，动力方面对比同级国产车型并不占优势，不过它也不是没有 优点，其胜在发动机质量稳定及省油，毕竟这款发动机在大众旗下多款车型下有搭载，装机量超百万辆，因此耐用性得到了市场和时间的检验，手动挡百公里油耗6L，自动挡百公里油耗6.5L。底盘为这个价位常见的麦弗逊式独立悬挂+纵臂扭转梁式非独立悬挂组合。
从上述的介绍我们大致地了解了2021款桑塔纳的次低配车型了，空间、颜值、动力只能算是中规中矩，如果是刚拿到驾照想要练手或者用来日常代步的话，他基本能够胜任，如果觉得颜值不到位的话，那可以了解一下他的新一代桑塔纳的定稿图，全新外观设计。从官方曝光的图片我们可以看到新车比起现款车型更显低趴，同时引擎盖上，有多条线条勾勒提升车头的力量感，尾部采用分段式LED尾灯设计，比起现款车型灯组更有精致感。而内饰则由原来的镶嵌式中控屏幕改为了悬浮式中控设计，现款全系都没有提供液晶仪表盘，看到渲染图，这次应该有望会推出液晶仪表盘，向同级国产轿车配置看齐。
