大家好，我是支柱，易车道车辆检查员。家用SUV这个词大家应该都不陌生。过去几年里，家用SUV有奇怪的现象。不知道大家有没有发现。也就是说，多达20万人的家用SUV永远离不开CRV和英方，二手CRV和英方，是不是很搞笑？
这两辆车的马力是多少？行内人应该很清楚CRV和英方主要在自己身上口碑了0多年。那时国产车仍然落后，美系德系的故障率比这两辆车高得多，因此对这两辆车的认知度格外提高。
当然，这说的是以前，如今2022年的今天这款车显然没有曾经那种优势了，同价位的选择也太多了，这里就不展开给大家聊了，开始今天的检测故事吧~头条上来的客户，想找我们检测一台CRV，因为是在本地，比较方便，最后和客户确认时间约到了第二天下午。在市场门口和客户碰的面，刚进市场大门有个戴眼镜的黑胖子拦住我们问看什么车，客户说买CRV，接着胖子又问车找好了吗？客户再没回话，然后那胖子就指使了一个看着年纪不大的也挺黑的小伙跟着我们，小伙一口一个哥的叫着，聊的挺尴，后来客户估计是不耐烦了，就和小伙说：你是办分期的吧，我全款买呢，不用跟着我了。小伙尬笑了两声说没事儿，他对市场熟，可以带着我们逛。但是呢有意思的是小伙虽然嘴上说带我们逛，脚步却慢慢停下来了。等走远之后客户给柱子说，上次来的时候也是，被这些人瞎忽悠带着满市场乱逛，最后告诉我是办分期的，跟我聊了半天贷款，告诉我贷款怎么怎么划算，我真TM****···
很快，我们就到了车行，销售也是个年轻的小伙，但是不黑，随便聊了聊，车子是个寄卖车，车况方面销售说他们测的是右前翼子板有补漆。说话的同时销售把钥匙也给了我们，叫我们随便看，既然如此那柱子也不会客气。
车子是19年的，目前跑了四万公里。外观正如销售所说，车子的右前翼子板有补漆，但问题是柱子漆膜仪检测后发现右前翼子板的漆面厚度不是偏高，而是偏低，那也就是说这右前翼子板不仅仅是喷漆这么简单，而是已经更换了，除此之外还有，大家请看下图↓
首先第一个问题，19款的CRV前脸可不是长这样的，或者说原厂的CRV没有任何一款是长这样的，所以说这车的前杠也是后换的，除此之外还会有那右侧后视镜，换的还是个拆车件，颜色都对不上，右前门也有补漆的痕迹。
仅是一个外观就发现了这么多问题，初步分析这车的右前方应该是撞过的。
打开发动机，这真的是一点没整备啊，销售说车子过来没几天，如果一周还没卖出去就送去整备一下。
覆盖检查发现右侧整个都有过拆装，但是机盖没有动过。
有点儿黑，拍的不是很清楚，这里照的是纵梁，检查后未发现修复痕迹，也就是说这台车的结构是没有问题的。
看发动机本体，不都说本田造发动机厉害么，那我们看他有没有什么问题吧。
检查了一番仅是在机油加注口的位置发现存在油迹，其余位置倒是没有什么问题。
看后备箱，这个也比较容易看，有没有问题也是一目了然的。
盖板掀开检查备胎坑未见异常，同时车辆后部也未发现事故撞击修复的痕迹。
打开车门，第一个问题，座椅，我不知道你们发现了没有，这车的座椅是后包的，因为CRV原厂座椅就不是这个样子的，像这款原厂应该是那种米白色的织物座椅。如果你不清楚原厂座椅的样子其实也能判断出来，第一是根据做工，这包裹的松松夸夸的，第二是看安全带锁的颜色，一般黑色座椅安全带锁的颜色应该也是黑色的，但你再看这是什么颜色？懂了吧？
车门检查没有过拆装。
主驾驶脚底检查转向管柱发现有蛋蛋的锈迹，这个属于自然生锈，并非水淹所致。
OK，我们上车，点火启动检查发动机运转状态未发现异常。
内饰功能，话说这大屏真的挺扯的，一看就是汽配城的风格，主要是一点也不好用，点半天没反应。
内饰就检测到这儿了，剩下路试和底盘检测得让卖家那边操作，不过在此之前柱子觉得有必要把目前得情况和客户汇报一下。
销售说：只有右前翼子板补漆。
检测师说：前杠、右前翼子板更换，右后视镜更换，右前大灯更换，右前门补漆。还有就是内饰座椅是重新包的，大屏也是后改的，当然内饰所说的这些和车况关系不大，但也要让客户之情。
听了柱子的简单车况总结之后，客户本已经跨上车的一只脚突然又迈了回来，然后追问柱子说：意思是这是台事故车呗？
这个怎么说呢，车子确实撞过，但是伤的都是覆盖件，结构并没有损伤，算是车商们口中常说的无重大事故吧，之后又在现场把有问题的地方指给客户看。现场研究了一会儿后客户说：那就算了吧，和预期还是有些差距的，然后在销售的再三解释下依然是带着柱子离开了。
最后和大家聊下价格问题，本次检测这台CRV基本算是19款最低配的了，当时新车落地应该是18万多，如今三年过去，这台车卖家报价15.5万，咱其实都不用对比新车价，就看同款车的报价这台基本也是最高的，当时在现场听销售说可以给领导申请下看看15能不能打开，现在来看就算当场把15打开这车似乎也不是很值，你们觉得呢？
OK，这一期的检测故事就和大家聊这些，如果你想了解更多内容可以关注我们的官方微信公众号：逸车道。我是柱子，村里人都这么叫~
