说到7个大型旗舰型SUV，丰田红杉、日产途乐这样的日系车型，在同等级的阵型中绝不是闲人，不仅能日常驾驶，还能体现个人高贵的身份。仅这一点就足以秒杀相同等级的其他竞品，这也是受到消费者追捧的重要因素之一。
对于这些在7座大型SUV市场竞争相对较少的战将来说，它们应该会感到十分幸运，毕竟它们还没有遇上到目前为止最难缠的对手——福特全新一代Expedition。
相信对于国内消费者而言，福特Expedition（征服者）是一个非常陌生的名字。它作为福特旗下一款经典越野车型，诞生于上世纪90年代后期，并取代了福特Bronco成为品牌旗下的全新全尺寸SUV，目前已经发展到第四代车型，而大家颇为熟悉的第一代林肯领航员也是基于征服者开发而来的。
就在前不久，福特官方终于发布了重大改款的Expedition官图，作为一台硬汉专属座驾，Expedition拥有最新的设计，硬朗的外观、豪华的内饰以及搭载3.5T V6涡轮发动机+10AT变速箱的动力总成。诚然，改款后的福特Expedition将目标锁定红杉和途乐，势要与它们一分高下。
福特Expedition源自于福特F150平台进行打造，并且采用了家族最新的设计语言，若然说撼路者是一位肌肉猛男，那征服者Expedition则好比巨石强森，远远望去，后者似乎非常适合穿越丛林以及翻山越岭。
虽然只是改款车型，但福特Expedition还是在外观细节方面作出调整，炯炯有神的大灯组设计非常具有层次感，与老款车型形成强烈对比，蜂窝状进气格栅采用了分层设计，格栅上方还使用黑色网格进行覆盖，气场十足，用如今的眼光去看上去很有气势。
车身侧面并没有太大变化，新车依旧保持了修长且方正的车身造型，几乎所有线条均采用平直设计，以及 C柱部分采用前倾式设计，确实增添了几分时尚感。
值得一提的是，新车还配备同级别竞品中极少出现的六辐轮圈和红色刹车卡钳，除此之外，还提供固特异Wrangler AT全地形轮胎供用户选择，为用户省去不必要的麻烦。
而车尾部分变化则相对较少，只是将“C字型”尾灯组重新设计，而底下粗犷的后包围部分提升了整个车尾的层次感。
相比外观方面的硬汉形象，福特Expedition内饰部分则是满满的而居家风格，肌肤能触碰到的地方均采用了大面积皮革进行包裹，营造出极具豪华感的视觉体验。
而12.4英寸的液晶仪表盘与15.5英寸的中控大屏的加入，则彰显出福特科技感不俗的一面。
15.5英寸的中控大屏内嵌SYNC 4A车机系统，车机内部可实现的功能也非常丰富，可随时随地为消费者带来方便。
值得注意的是，Expedition虽然在低配车型配备了12英寸大屏，但是设计部分明显更适合消费者胃口。
动力部分，新车搭载的是3.5T双涡轮Ecoboost V6发动机（只公布了越野性能版的参数），最大功率440马力，峰值扭矩692N·m，相比于日系双剑客丰田红杉以及日产途乐，福特Expedition马力部分遥遥领先。
传动系统方面，与发动机相匹配的是一款10AT手自一体变速箱，据悉在燃油经济性方面得到进一步的提升。
另外，福特Expedition为了能够满足消费者的多元化需求，还为消费者提供四驱系统，这一硬核操作还是能吸引消费者对其进行购买。
第四代改款车型Expedition预计将在今年内正式上市，据买买君获得的海外消息，该车大概率不会引入国内市场进行国产，依然采用平行进口方式进入国内。
相信对于大部分消费者而言，最为关心的莫过于它得售价区间在什么位置，现款Expedition在美国售价区间为$50,595 -$76,150 （约合人民币32.7-49.4万元），定价比丰田红杉的（$50,500 -$64,625，约合人民币32.6-41.7万元）略高一些。另外，考虑到新车作为改款车型，正式上市后售价与目前在售款式差别并不大，3.5T V6+10AT动力总成相信会吸引不少消费者进行购买。
总体来看，海外版福特征服者Expedition拥有更加强劲的动力系统，配置方面基本不输其他品牌，并拥有硬朗的外观，很好地取悦到消费者进行购买。
