在此前公布的10月小型汽车市长/市场销售排行榜上，可以看到日产轩逸以近4万辆的销量重返市长/市场榜首。大众郎以近3.5万辆的销量停留在亚军上。季军被大众列入2.7万辆月购车收入囊中，与成为A级轿车市场的速度、成为A级轿车市场的现有车型相比，价格提高了很多，但仍能取得这样的成绩，证明了其在汽车市场的知名度。大卫亚设(David Assell)(以英语发言)。
而今，速腾又将迎来自身的中期改款车型，也就是咱们今天要聊的新款速腾。新款速腾还没有上市，但已于今年11月展开的广州车展中亮相，相较于现款在售速腾，新车主要在内饰、动力等方面升级。要知道速腾自入市以来，便是A+级轿车市场的霸主，轻松以过万辆的月销碾压同级别车型，那么，未来即将入市的新款速腾，又能否在现款速腾所取得的成绩基础上，再创佳绩呢？接下来咱们便一起来看看新款速腾的实际表现吧！
新款速腾的颜值还是很有看点，人送外号“小号帕萨特”。可以看到新款速腾机盖下沿镶有宽体镀铬银色装饰条，此部分设计正好与帕萨特相似，狭长样式的大灯处于该装饰条两侧下沿，点阵式的条幅式中网格栅进行加大处理，这样的设计使得车头更大气。前保险杠两侧分别镶有横幅式装饰板，该装饰板还与下格栅融为一体，营造出贯穿式设计，进一步提高新车的运动性。
来到侧面，前翼子板处镶有横幅式设计的装饰条，以该装饰条为起点，还延伸出趋近贯穿式的高腰线，车门下方还以多线条设计，刻画出立体造型低腰线，细细观察，便会发现此部分的设计也与帕萨特很相似，在增加车身修长感的同时也提高流动性。而车尾部分，后备厢折角处自带的小鸭尾，弧度相当明显，后备厢门下沿镶有细长银色装饰条，加上后保险杠下方设计出的双边两出排气装饰口，带来较高的辨识度。
内饰方面是新车相较于在售款车型变化较大的产品力之一，坐进车内，就能发现中控台部分的多数物理操作按键被取消，中控台采用不规则样式的折角设计，多功能三幅式方向盘内侧采用银色装饰条围绕，12英寸液晶中控屏悬浮于中控台正中间，且以该屏幕为起点，还设计出贯穿式空调出风口，进一步提高车内的时尚感。视线下移，在变速箱台与中控台之间，还能看到小矩形样式的液晶空调显示屏，变速箱档把表层镶有DSG样式的标识，该标识周围部分还采用皮质包裹，带来不错的握感。
而尺寸方面，将车长提高至4791mm，车宽与车高也进行调动，轴距则保持不变，得益于此，新款速腾的空间表现并不差，当身高为180cm的男性坐进主驾驶位，通过调整合适的驾驶座椅后，头部拥有4指的剩余空间，保持前排不动的情况下落坐后排，腿部可拥有超2拳的剩余空间，依旧领先同级别其他车型。
至于动力，在售款速腾所提供的1.2T和1.4T发动机并未缺席，也就是说，新款速腾依旧拥有116马力和150马力的最大功率。不过，相较于在售款车型而言，新款速腾还额外搭载EA211系列的1.5T发动机，该发动机采用“可变截面涡轮技术VTG”，可以通过改变废气入口的横切面积，进而兼顾低转速与高转速的动力响应，且该技术在保时捷911的涡轮车型身上有使用，技术成熟稳定且可靠，而与该发动机相匹配的变速箱为7速干式双离合变速箱，这样的动力总成提高了速腾的动力上限，加大了该车的市场竞争力。
总之，新款速腾相较于在售款速腾在综合方面做到了提升，综合实力也更为强劲，这样的速腾你们觉得怎么样？
