和买车关系最密切的无疑是自己的钱包限额
连喝西北风都要看季节，更别说买车这种“头等大事”了。
而像10万元这个级别，虽然没有像15万元级别那般火爆，但受众人群对于这个价位的车型还要更加挑剔。“配置”、“价格”等词汇对于他们来说就是最高级别的敏感词，不过好在最近的又有了一个新的选择给大家，吉利帝豪S。
帝豪系列在吉利汽车的车型序列里，也算是一个骨干成员，任劳任怨的成为轿车之余，也加入了SUV战场。不过多年征战的帝豪系列需要新鲜血液的加入，所以有了帝豪S。
官方为帝豪S的定位就是吉利年轻的化身，所以有了这么激进的外观，也放进了吉利最新的交互系统，从里到外都赋予了它吸引年轻用户群体的能力。
而1.4T四缸机器的安排，也打消了消费者因为三缸而放弃选择的念头。帝豪S采用的是后扭力梁设计，但从吉利最近面向10-15万级别车型调校来看，帝豪S的动态表现并不会弱过合资出品多少。
而在实际驾驶过程中，也证实了吉利在三大件基础上的进步，不得不说合资在这个级别的出品，这次真的会有压力了。
