【太平洋汽车网新车频道】新一代东风雷诺科雷今天(2016年11月10日)正式上市。
新车提供2.0L和2.5L两种动力版本,共计7款车型,售价区间为17.98-26.98万元。此外,即日起至2016年12月31日购买新一代东风雷诺科雷傲还可享受厂家10000元购置税补贴。>>直播回顾<<
东风雷诺科雷傲 指导售价 | ||
动力 | 车型 | 售价(万元) |
2.0L | 两驱舒适版 | 17.98 |
两驱领先版 | 19.28 | |
两驱豪华版 | 20.58 | |
2.5L | 两驱尊贵版 | 21.98 |
四驱尊贵版 | 22.98 | |
四驱至尊版 | 24.58 | |
四驱旗舰版 | 26.98 |
国产科雷傲新车长宽高为4672/1843/1673mm,轴距2705mm。相比奇骏,科雷傲更长(+29mm)更宽(+23mm),相比别克昂科威(4667/1839/1660mm),全新科雷傲长宽高全面胜出,但轴距少了45mm。全新国产科雷傲未来的对手将包括合资紧凑SUV以及中型SUV入门款,比如翼虎、途观甚至是昂科威。
虽出自同一平台且动力总成一致,整体而言,新一代科雷傲配置要高于奇骏。除入门款以外,其余车型均有全景天窗、车顶行李架、感应式前大灯、雨量感应式前雨刮、双区独立自动空调、空气质量控制系统、真皮方向盘、疲劳驾驶提醒、倒车雷达等配置。
而全系标配的部分,则有以下这些:后车顶扰流板、C型LED日行灯、前雾灯带转向辅助照明功能、LED后组合尾灯、大灯延时关闭、后排出风口、多功能方向盘、可伸缩式行李厢遮物帘、7英寸彩色数字仪表盘、车载语音识别、6扬声器、遥控钥匙、发动机启停、电动调节/加热外后视镜、四门电动车窗、前排正侧安全气囊、贯穿式前后安全气帘、ESP、牵引力控制等配置。
高配选择多样,如前排迎宾踏板、离子发生器、五色氛围灯、后排隐私玻璃、后排2个USB接口、车联网系统、EPB电子驻车、18英寸双色轮毂、胎压监测、前方碰撞预警、紧急制动、车道偏离警告、盲区警示系统、自动远近光切换、自动泊车辅助等配置。
空间方面,作为中型SUV空间并不需要担心,和日产奇骏一样,它的乘坐空间足够充裕和舒适,而且腿部空间和头部空间都有一定的保证。
动力方面,国产新一代科雷傲搭载的是2.0L和2.5L两款发动机,其中2.0L发动机最大功率110kW(150PS),峰值扭矩为200Nm,2.5L发动机最大功率137kW(186PS),峰值扭矩达到233N·m,传动部分匹配的是可模拟7速的CVT变速箱。
● 竞品简析
新一代科雷傲的定位是和紧凑级SUV,同级别的车型主要是大众途观、别克昂科威、福特翼虎和本田CR-V等在空间和越野性能都有一定水平的紧凑级SUV。
本田CR-V
福特翼虎
大众途观
别克昂科威
东风雷诺新一代科雷傲和对手尺寸对比 | |||||
车型 | 科雷傲 | 本田CR-V | 别克昂科威 | 福特翼虎 | 大众途观 |
长(mm) | 4672 | 4550 | 4667 | 4524 | 4506 |
宽(mm) | 1843 | 1820 | 1839 | 1838 | 1809 |
高(mm) | 1673 | 1685 | 1660 | 1685 | 1685 |
轴距(mm) | 2705 | 2620 | 2750 | 2690 | 2684 |
体型方面,科雷傲的长度和宽度都可以表现出优势,由于定位紧凑级,但实际尺寸比紧凑级大一点点,所以它在尺寸上的优势还是比较明显。
2.0L版本动力竞争力
新一代科雷傲和对手动力对比 | |||||
车型 | 科雷傲 | 本田CR-V | 别克昂科威 | 福特翼虎 | 大众途观 |
动力总成 | 2.0L | 2.0L | 1.5T | 1.5T | 1.8T |
进气方式 | 自然吸气 | 自然吸气 | 涡轮增压 | 涡轮增压 | 涡轮增压 |
最大功率 | 110kW (150PS) | 114kW (155PS) | 124kW (169PS) | 133kW (181PS) | 118kW (160PS) |
最大功率输出 | 6000rpm | 6500rpm | 5600rpm | 6000rpm | 4500-6200rpm |
最大扭矩 | 200Nm | 190Nm | 250Nm | 240Nm | 250Nm |
峰值扭矩输出 | 4400rpm | 4300rpm | 1700-4400rpm | 2000-4500rpm | 1500-4500rpm |
变速箱 | CVT | CVT | 7挡双离合 | 6挡手自一体 | 6MT/6速DSG |
工信部综合油耗 (L/100km) | 6.8-7.9 | 7.1-7.2 | 6.6-7.4 | 7.2-7.6 | 7.9-8.6 |
在几款竞品SUV车型中,低阶动力的对比以涡轮增压的车型动力方面最为有优势,福特翼虎的1.5T涡轮增压发动机在数据方面最突出,如果对动力要求较大的消费者,可能选择涡轮增压车型会较容易获得满足。
2.5L版本动力竞争力
新一代科雷傲和对手动力对比 | |||||
车型 | 科雷傲 | 本田CR-V | 别克昂科威 | 福特翼虎 | 大众途观 |
动力总成 | 2.5L | 2.4L | 2.0T | 2.0T | 2.0T |
进气方式 | 自然吸气 | 自然吸气 | 涡轮增压 | 涡轮增压 | 涡轮增压 |
最大功率 | 137kW (186PS) | 137kW (186PS) | 191kW (260PS) | 180kW (245PS) | 147kW (200PS) |
最大功率输出 | 6000rpm | 6400rpm | 5500rpm | 5500rpm | 5100-6000rpm |
最大扭矩 | 233Nm | 243Nm | 353Nm | 350Nm | 280Nm |
峰值扭矩输出 | 4000rpm | 3900rpm | 2000-5300rpm | 1750-4000rpm | 1700-5000rpm |
变速箱 | CVT | CVT | 6挡手自一体 | 6挡手自一体 | 6挡手自一体 |
工信部综合油耗 (L/100km) | 7.7-7.9 | 7.4-7.7 | 6.6-7.4 | 8.2-8.8 | 9.2 |
2.5L动力从数据上又升了一个档次,不过如果追求更出众的推背感受,别克昂科威则是个不错的选择,当然科雷傲和日产奇骏一样都是注重舒适性,东风雷诺会更加强调整车的品质与质感,所以动力数据只是一个参考。
● 总结
新一代东风雷诺科雷傲的定价表现出足够的诚意,另一款同样从进口转为国产的合资法系车东风标致4008的策划团队此刻估计要开紧急会议了,此前消息,东风标致4008的预售价为19万起,面对配置和尺寸、设计都如此有竞争力的法系同胞,若真是19万起的话,难道要收情怀税?(图/文:太平洋汽车网 张捷操)