作为家用SUV，消费者会考虑从品牌到产品力、价格、后期保值率等方方面面。
但是很多消费者都存在一个误区。往往会以性价比评定某一款车型。比如说20万级别SUV，这个价位区间销量比较高的车型多来自合资品牌；比如本田CR-V、丰田RAV4荣放这两款车型的平均月销量都在1万台以上。说真的，这两款车型的入门版本我是不推荐的，不仅价格定位比较高，功能配置水平也是比较低的，所以它的性价比到底在哪里呢？如今中国品牌强势崛起，也赢得更多消费者的认可与关注。就拿这款红旗HS5来说，这款车在国内市场的定位是中型SUV，定位要比上述的两款车型要高；其入门版本车型的指导价是18.38万元，顶配版本的售价是24.98万元，全系搭载2.0T+6AT的动力总成，难道不香吗？下面我们就以指导价19.68万元的2022款2.0T智联旗享乐购版进行解读，看看红旗HS5的实力究竟如何。
在外观设计上，这台红旗HS5的外观颜值是比较高的，可以说它遵循了中国消费者的审美观点进行设计。多边形的进气格栅的尺寸是比较大的，并且外观辅以了银色饰条作为点缀，中间部分是加入了网格状的处，搭配红色的品牌LOGO，让整个车头显得十分有气势。灯组造型是比较有锐利感的，在标配LED大灯的基础上，还配备有自动大灯、日间行车灯、转向辅助灯以及前雾灯等功能，足以满足日常的照明需求。侧面与尾部的造型比较敦实厚重，轮圈是五辐旋风的款式，轮胎规格是达到235/60 R18，放在这款车的身上是比较协调的。
内饰方面，红旗作为中国自主品牌中的豪华品牌，这款车的内饰豪华感营造是不输给一线豪华品牌的。内饰采用较为常规的设计理念，给人的第一感觉是比较简约的。大量软性材质的覆盖，再加上中控台双12.3英寸的液晶屏幕，内饰表现出不错的质感反馈。配置方面，我们这次试驾的车型仅仅比入门版本高一个配置，但是从配置表来看；像是前/后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、前排的无钥匙进入、无钥匙启动、远程启动等功能均是全系标配。而图中车型则比入门版本多了L0级辅助驾驶、可开启的全景天窗、HUD抬头显示系统，以及前排的座椅加热和通风功能。
空间方面，红旗HS5车身长宽高分别为4760/1907/1700mm，轴距长度是2870mm。但是从车身尺寸来看，红旗HS5的尺寸是要比本田CR-V、丰田RAV4荣放更大的，所以车内后排的乘坐空间是非常宽敞的。座椅填充物挺充实柔软，座垫长度对大腿的支撑刚刚好，并且后排座椅的靠背是支持比例调节的，采用的是Alcantara+Nappa真皮材质，同价位的合资品牌更多是使用仿皮或织物。
动力方面，开头部分我们已经介绍了红旗HS5全系搭载2.0T+6AT的动力总成。发动机的最大功率是165kW（224Ps）,最大扭矩是340N·m；虽然变速箱的传动效率不如双离合，但发动机转速在1650转时就能爆发出最大扭矩，官方标称百公里加速时间是8.2秒，满足日常代步是绰绰有余的。NEDC综合油耗是7.7L/100km，油箱的容积是64L，所以红旗HS5在满箱油的状况下会有着不错的续航表现。悬挂方面是采用前麦弗逊式/后多连杆式的独立悬挂，底盘有着不错的厚重感和高级感，兼顾着较好的滤震表现。但是从车主的口碑来看，在行驶过程中车内会伴随着些许的异响，有点影响乘坐的舒适性。
最后总结，这款红旗HS5的销量放在同级别的细分市场是比较高的，甚至一度超过一线豪华品牌，取得豪华中型SUV的销量冠军。但是从价格来看，这款车相比同价位的合资品牌有着更大的车内空间，更丰富的功能配置，更强劲的动力水平。如果以保值率作为评判的依据，那在同样的基础上选择合资品牌，消费者是需要花费更多的钱才能换来。所以，如果你有20多万的预算会选择红旗HS5吗？欢迎在评论区留言。
