2017年5月27日，对于“老江桥”是一个值得记住的日子，46年前的“松花江”三字题名重现南侧桥头，令游人备感惊喜。昔日的“松花江”三字题名，曾给人们留下深刻的记忆。前后题名均出自哈尔滨铁路局已故退休干部马骏的手笔。
马骏1931年生于西安市。他自幼学写毛笔字，书法功底扎实。1949年参加解放军，任东北军区速成文化学校教员。1954年转业到铁路部门工作，1960年任“老江桥”管理单位（哈尔滨工务段）工程师。马骏擅长书法，每天笔耕不缀，单位的会标、标语均出自他的手笔。他的书法作品曾多次获奖，早年曾登门求教于著名书法家王田先生。
2016年11月，马骏在家中欣然命笔题写桥名（笔者摄）
1971年春天，“老江桥”管理单位—桥梁领工区领工员赵仲仁参加全国铁路桥梁会议，会议期间参观了武汉长江大桥、杭州钱塘江大桥等铁路大桥，见座座大桥都有题名，使他羡慕不已。回到单位，赵仲仁找到马骏，求他为“老江桥”题写桥名。马骏不敢答应，他想这不是小事，便说要写须经段领导同意。于是，经赵仲仁请示段党委书记张悦发同意后，马骏方答应题写。
现“老江桥”题名照之一（笔者摄）
题写地点在松花江边桥梁领工区汽车库内，题名钢板长6米、宽1.5米，重达数百公斤。马骏先用毛笔写出“松花江”三字小样，再将满意的一张放大到钢板上。时逢盛夏，马骏热得汗流浃背。赵仲仁关心马骏，每天亲自为他沏茶送水。一周后题字写完，每字一米见方，白底红字十分醒目，桥梁工齐声称赞。挂牌那天，赵仲仁指挥工人将题名钢板拽到高空，用螺丝固定在南侧桥头高端，“松花江”三个大熠熠生辉，令江畔游人赞不绝口。1990年马骏退休时，特意拍下一张题名照片留念。日久题名板油漆脱落、固定螺丝锈蚀，为防止脱落伤人，2005年被摘了下来。
现“老江桥”题名照近（笔者摄）
1953年马骏部队留影，后排右数第二人为马骏（马骏先生生前提供）
2016年4月，新建哈齐高铁松花江大桥通车，“老江桥”变成“观光桥”。同年11月，哈尔滨市有关部门决定恢复“老江桥”题名。马骏闻讯心情激动，在家中挥毫写下“松花江”“松花江第一桥”等数幅大字，无偿捐赠，并声明不落名。经有关部门考证、研究，鉴于马骏是题写桥名第一人，且题名字迹端庄、大气，本着尊重历史的态度，马骏题写的“松花江”三字题名被采用。
马骏先生生前赠给笔者的题字条幅（笔者摄）
2017年1月28日，马骏先生因突发脑淤血病逝，享年87岁。
“老江桥”系列故事
“老江桥”系列故事之一 | 旧钢梁早已脱胎换骨
“老江桥”系列故事之二 | 姚锡九与“江桥”惨案
“老江桥”系列故事之三 | 昔日钢梁万里行
“老江桥”系列故事之四 | “玻璃栈道”下面的故事
“老江桥”系列故事之五丨谷雨开江爆冰排
“老江桥”系列故事之六 | 命运多舛的17号桥墩
“老江桥”系列故事之七 | 毛主席曾两次乘火车过大桥
