汽车后市场规模

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1、相比较于成熟的前端市场，中国汽车后市场却犹如“巨婴”——庞大有余，成熟不足。

2、截止到2022年12月12日，2019年汽车后市场产值已突破3万亿元。根据央视财经报道得知，我国汽车后市场行业规模已突破3万亿元，预计到2025年，汽车维修和保养等服务的市场规模将达到7万亿元。

3、根据统计，2013-2019年我国汽车后市场电商交易规模呈现连续增长趋势，2019年我国汽车后市场电商交易规模约为800亿元，同比增长147%，预计2020年交易规模增长到900亿元。

4、进入2018年底中国汽车租赁行业市场规模超过800亿元，达到了802亿元，同比增长11%。

5、近十年，我们看到汽车后市场年均增速回落到了10%之内。2015年以来，我国汽车保有量超过3亿，未来庞大的用两轮车出行的家庭，会很快成为汽车的消费主体，他们的进入使得保有量会持续增长。

6、与国外发达国家相比，我国汽车产业的发展较晚，汽车后市场从形成到发展大体上经历了四个发展阶段：2020年2月28日，国家统计局发布2019年国民经济和社会发展统计公报。

汽车后市场规模增长趋势强劲。主机厂、零部件厂商、经销商开始布局独立售后，确保汽配质量和门店服务，并通过与互联网平台的合作，加速门店的互联网化进程，提高门店的客流量。

在这些数据的背后，也预示着未来整个汽车乃至移动出行产业，将会在自动驾驶、智能网联车等趋势的推动下，催生出更多的应用场景。“人、路、车”再次被重新定义，而这场变革对于车企们来说，是机遇也是挑战。

但是值得肯定的是一定要用创新的观念去看待这个问题，并且解决这个问题，使这个行业有更好的发展。其次，智能汽车未来的发展前景也是十分可观的。

第一，要改变观念，拥抱接纳新能源汽车后市场蓝海。

1、在发展新能源汽车的时候，为了让这项产业能够快速的进入到发展的轨道，所以解决好相应的问题，是最重要的充电的速度以及车的性能，还有车的质量都是需要进一步提升的。

2、第三，新能源汽车充电站的建设也将受到越来越多的重视，充电站的建设也将受到支持。

3、同时这些发展方向也会是下一步新能源汽车市场的核心竞争点。目前新能源汽车的市场竞争中，中国品牌持续保持着整体领先，特别是在引入特斯拉的竞争后有效促进了大多数中国车企的整体品质提升。

4、所以，新能源化对商用车迭代升级是革命性的，且对实现汽车行业“双碳”目标意义重大。张夕勇表示，我国新能源商用车市场正在由高补贴向后补贴时代转变。

1、中国汽车市场近年来可谓是风生水起，2019年保有量突破6亿。这也就意味着，抢占中国汽车市场，就相当于抢占了优质商机。

3、总的来说，随着技术的进步，中国汽车整车市场将继续发展壮大，政策的支持将极大拓展汽车行业的发展空间，未来中国汽车整车市场的规模将继续扩大。

4、第一变：电动化汽车电动化一直是我国的战略，2017年以来电动汽车发展迅速，即便是在车市遭遇寒冬的年份，新能源汽车的销量依然能保持增长。

汽车后市场机会综述：新车完成交付就进入汽车后市场，汽车后市场是一个非常庞大的领域，其中包括汽车维修、保养、美容、车险配件销售和二手车金融市场等领域。

汽车后市场的行业现状与分析可以写汽车后市场行业进入壁垒主要包含人才、技术、资金、客户认同和资源整合和五个方面。

所谓汽车后市场是指汽车销售以后，围绕汽车使用过程中的各种服务，它涵盖了消费者买车后所需要的一切服务。也就是说，汽车从售出到报废的过程中，围绕汽车售后使用环节中各种后继需要和服务而产生的一系列交易活动的总称。

结合各细分市场规模预测情况和我国汽车后市场发展现状，前瞻预计2026年我国汽车后市场规模或将接近10万亿，2021-2026年年复合增长率为55%。

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