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国产自主汽车品牌在经历了一段时期的发展之后，陆续开始朝着中高端领域进军，其中来自吉利的领克和来自长城的魏派，均有着不错的市场表现；同样作为自主品牌的主力，长安汽车自然不会甘于人后，前不久推出了全新产品序列UNI（引力），在定位上与目前的CS序列会有较大差异，车型将以设计、科技、年轻化作为主调。UNI-T是家族序列里的首款量产车，属于紧凑型跨界SUV，目前共正式亮相了时尚版和运动版两款车型；今天要介绍的是2020款UNI-T运动版，一起来先睹为快吧。
外观方面，UNI-T采用了时下常见的时尚和运动两种风格策略，同时车身也有上下同色和上下双色两种方案，整体造型设计上与CS75PLUS有几分相似，但细节部分处理的要更浓重一些。车头部分在官方称之为“无边界“式中网映衬下，好似一张邪魅的笑脸，运动版比较适合这种夸张的元素，加上两侧可选择不同颜色搭配的装饰条，的确令人过目不忘。中网造型会让人以为它是辆新能源汽车，密集的大面积黑色矩阵式结构，充满了科幻气息；车头部分除了六探头泊车雷达和前置摄像头外，还配备了毫米波雷达和前视摄像头，证明UNI-T是带有驾驶辅助系统的。
分体式大灯被设计的较为隐蔽，与车头整体轮廓融为一体，上方细长的日间行车灯带，造型十分犀利；远近光一体式灯组则位于下方亮黑色饰板中间，由于灯腔内采用了熏黑处理，所以白天时不太容易被发现；大灯采用的是全LED光源，支持自动开闭、自适应远近光、延时关闭等功能。由于中网尺寸足够大，下格栅处被设计的较窄，且与底部前唇融合，车型没有配备前雾灯装置。
中控部分，多媒体屏幕尺寸同样为10.25英寸，系统自带微信、高德地图、腾讯地图、环视行车记录仪、以及语音交互等时下主流功能。前排自动空调面板为一排整齐的镀铬拨杆式按键组合，与中控镀铬边框融合为一体，日常使用便捷顺手；车内配备了空气净化器、PM2.5过滤装置、以及负离子发生器。前排地台区域的功能排布很有巧思，节省了一些空间用来储物；变速箱采用的悬浮式电子换挡机构，具有一定的高级感，前方区域支持15W手机无线充电。车身配置方面，诸如电子手刹、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、自动泊车入位、以及驾驶模式切换等功能均有提供。
动力方面，UNI-T将搭载蓝鲸NE1.5T发动机，最大功率132kW/180Ps，最大扭矩300Nm，满足国六排放标准，厂家宣称发动机热效率达到了40%；匹配7速湿式双离合变速箱，带有运动、ECO、NORMAL三种驾驶模式。悬架结构为前麦弗逊、后多连杆式独立悬挂，1.5T车型采用的是前置前驱形式，未来是否会推出2.0T及四驱车型，目前还没有确切消息。
