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「别克陆尊后雨刷怎么喷水」别克雨刷怎么开…

时间:2023-09-12 作者:佚名

今天给大家来点干货,不秀,就讲讲真实的用车感受,不是啥豪车,别克GL8,之前家里就用过两代,从陆尊到胖头鱼,不瞒你说,这车家里人都喜欢。

家里人多,更多别克MPV车型消息,上老司机App。有时候六七个人出行,没一台像样的商务车,还真不行,倒不是开不起两台车,也试过开两台,但是一路上除了拿对讲机说说话,没什么意思,少了旅行在路上,一家人有说有笑的快乐。

有人要说了,为什么不买埃尔法,你问我埃尔法好不好,好,公司里有,我也知道它好,更舒适,更虎,但我是纯家用,多花那100万,其实也挺心疼的,这点钱给媳妇儿买点包、首饰、化妆品,媳妇儿能念我一年好,谁家钱也不是刮大风逮的,是不是?

因为家里用过两台GL8了,都没少跑,所以对它的品质还是很信任的,大毛病没有,小毛病好修且没再犯,还是很皮实的一款车。买这车之前也考虑了其他MPV,其中包括迈特威,V260,赛纳。

迈特威一直很喜欢,方头方脑的,看起来很虎,坐姿很nb,比揽胜高,车头短,动力也强,主要是有四驱,但这车好像更适合开,而不适合坐,开起来各种爽,坐起来坐垫又短又硬,悬挂也偏硬。

V260,国产后做工真的一般般,新车中控台按上去都咯吱咯吱响,我是一个受不了异响的人,所以没再考虑它。赛纳3.5四驱,价格特别合适,也是非常适合家用的一款mpv,机械方面很成熟,就是外观我不喜欢,看起来没有gl8那么精致,毕竟是好几年前的产品了。

最后选来选去,还是选了GL8,36.99万那款,韩路说这款性价比最高,顶配那款“艾薇尼尔”颜色很漂亮,中网也看着特别棒,但是多花8万块钱,没多多少配置。哦对了,还有十次免费道路救援服务,质保期免费保养,十次接机服务什么的,其实除了保养你根本用不到那些东西,而保养又能花多少钱呢?

这是第一台,陆尊,2.4,韩路同款,高速很肉,但是低扭不错,所以在市区里开着并不费劲,一窜一窜的。看得见的配置,一句话都能说完,但是真要说起看不见的舒服,那是一天一天,一年一年感受到的。

隔音效果很好,滤震棒,别看后面是整体桥,但是舒适性并不差,只要别太快速度过减速带或者压井盖。

怀挡用习惯了就好,有一次开久了这个车,一换帕杰罗,把帕杰罗雨刷器给掰了下来。

第二台,胖头鱼,也是2.4,开起来并没有陆尊舒服,只是外观要更大更豪华,去年卖掉了。

家里有商务车的时候,每年都要出去自驾游,跑遍了祖国南北。

昨天下午打电话给4S老总,都老朋友了,我说要一台白色GL8,36.99万那款,一会儿就去提,你先把膜,脚垫什么的,给我上了,手续开好,保险上了,我去刷卡走人。

车价给我优惠了1万,保险上了9000多,他说没挣钱,不知道是不是真的,下午五点到了4s,车已经贴好膜停在门口,进去刷卡签字,由于车管所已经下班了,所以临牌没有,进去跟老板喝了几口茶,聊了一会儿,等六点交警下班后,返程。

他家办事还是很效率的。

不知道为什么,现在买车没有了以前那种快感,以前买车是真爽,现在看着也就那样了。

回到小区,由于下雨,所以车身有点脏,大家凑合看吧。

现在市面上有两代GL8在卖,之前胖头鱼那款换了2.5发动机,叫别克商旅车,那款性价比最高的是24.99万,真皮,电门就有了。

那款2.5的我也试驾过,动力比之前2.4的强了不少,排量只大了0.1升,但是体感上和之前3.0差不多,油耗还比之前2.4要低。

预算不够上2.0T的朋友,也不用犹豫了,24.99这款真心够使。

侧面线条和胖头鱼差别很大,笔直的腰线和悬浮车顶要比老款看着显档次,这是和老款最大的区别。

尾部明显在向高级mpv靠拢,方方正正的,这车跟奥迪A8放一块,真的不掉面。而且我宁愿坐在gl8的第二排,听着蓝调,看着窗外的车流,除非我喝醉了,才想躺进D级轿车里,把脚往前排一伸。

之所以买36.99这款,是因为这款有了电动侧门(单侧),电尾门,电腿托,第二排座椅加热和通风,对于一款商务车,这几个配置我觉得没有的话就差点意思,其他配置聊胜于无,甚至,真皮座椅,导航,天窗我都可以不要。

方向盘有点细,而且皮质也不是很舒服,后期还是准备上一个翻毛皮的方向盘套,我知道很low,但是真的舒服,毕竟这台车自己开的多。

中控台低配是物理按键,高配是触控屏,我反而喜欢物理按键多一些,这个简直是指纹收集器,看那屏幕花的。中控台顶部是4s送的空气净化器,除除甲醛。

前排座椅不如老款胖头鱼的舒服,如果说胖头鱼的座椅打80分,这个也就70分,新款gl8的座椅感觉偏窄,而且偏硬,这一点我很苦恼。

手刹改成了电子手刹,在灯光控制区下方那个按钮,按一下锁止,踩着刹车再按一下解锁,这个好评,之前都是脚刹,不免有些廉价感。

一键启动的位置刚好被方向盘挡住,第一次开的时候,找了好半天。

多媒体系统很好操作,没有上手难度,一个商务车,你给我配一个esp关闭按钮我也可以理解,但是陡坡缓降你告诉我什么时候用?我难不成开它去爬好汉坡?

加满开了200多公里,还剩这么多,估计以后油耗会下来,将来能在11升就满足了。

仪表中间是液晶屏,两边是指针,其实指针还是物理的好,看着不眼花。

膜还没撕,媳妇儿说她喜欢撕膜。

安吉星这个东西,4s老总说只要这车我没卖,一直送我这个服务,但是我一直用不习惯。

右侧电门可以有四种控制方式:

①车顶按键

②车里第二排门把手

③车外门把手

④车钥匙

车灯部分:最低配是卤素灯加透镜,高配是led。

轮毂部分:低配是17吋普通哑光银,高配是这款18吋双色的。

侧面是真的长,整个侧面车身面积过于大,显得轮子特别小。

前脸很精致,而且凶狠,而老款很呆萌。

别克的后雾灯很别致,下面一长条。

后备箱很受用,在商务车里,这算大的,可以横着放两排,总共放六七个登机箱没问题。这也是我一直喜欢gl8的理由之一。

前两排这样放,空间很大,第三排的空间就是仅仅够放腿,我183的个子。

原厂脚垫特容易脏,才一天就踩了不少脚印,后期准备改一套木地板。

之前我说的车的气场,gl8也有,你永远不知道gl8里坐的是什么人?

有可能是领导,有可能是商人,也有可能是民工。

两台车都是我家用的,也是平日里最喜欢开的,用着不闹心,开起来四平八稳,一个是越野车里口碑大哥,一个商务车里的口碑大哥,保有量证明了一切。

我爱买小众车,但是能陪我最久的,还是一些保有量大的车,市场的考验还是很有说服力的。

一个好的车,不需要怎么去夸,老百姓的使用,有口皆碑,这就是别克gl8。

(图文来源老司机用户:骆驼出品)

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