今天给大家来点干货，不秀，就讲讲真实的用车感受，不是啥豪车，别克GL8，之前家里就用过两代，从陆尊到胖头鱼，不瞒你说，这车家里人都喜欢。
家里人多，更多别克MPV车型消息，上老司机App。有时候六七个人出行，没一台像样的商务车，还真不行，倒不是开不起两台车，也试过开两台，但是一路上除了拿对讲机说说话，没什么意思，少了旅行在路上，一家人有说有笑的快乐。
有人要说了，为什么不买埃尔法，你问我埃尔法好不好，好，公司里有，我也知道它好，更舒适，更虎，但我是纯家用，多花那100万，其实也挺心疼的，这点钱给媳妇儿买点包、首饰、化妆品，媳妇儿能念我一年好，谁家钱也不是刮大风逮的，是不是？
因为家里用过两台GL8了，都没少跑，所以对它的品质还是很信任的，大毛病没有，小毛病好修且没再犯，还是很皮实的一款车。买这车之前也考虑了其他MPV，其中包括迈特威，V260，赛纳。
迈特威一直很喜欢，方头方脑的，看起来很虎，坐姿很nb，比揽胜高，车头短，动力也强，主要是有四驱，但这车好像更适合开，而不适合坐，开起来各种爽，坐起来坐垫又短又硬，悬挂也偏硬。
V260，国产后做工真的一般般，新车中控台按上去都咯吱咯吱响，我是一个受不了异响的人，所以没再考虑它。赛纳3.5四驱，价格特别合适，也是非常适合家用的一款mpv，机械方面很成熟，就是外观我不喜欢，看起来没有gl8那么精致，毕竟是好几年前的产品了。
最后选来选去，还是选了GL8，36.99万那款，韩路说这款性价比最高，顶配那款“艾薇尼尔”颜色很漂亮，中网也看着特别棒，但是多花8万块钱，没多多少配置。哦对了，还有十次免费道路救援服务，质保期免费保养，十次接机服务什么的，其实除了保养你根本用不到那些东西，而保养又能花多少钱呢？
这是第一台，陆尊，2.4，韩路同款，高速很肉，但是低扭不错，所以在市区里开着并不费劲，一窜一窜的。看得见的配置，一句话都能说完，但是真要说起看不见的舒服，那是一天一天，一年一年感受到的。
隔音效果很好，滤震棒，别看后面是整体桥，但是舒适性并不差，只要别太快速度过减速带或者压井盖。
怀挡用习惯了就好，有一次开久了这个车，一换帕杰罗，把帕杰罗雨刷器给掰了下来。
第二台，胖头鱼，也是2.4，开起来并没有陆尊舒服，只是外观要更大更豪华，去年卖掉了。
家里有商务车的时候，每年都要出去自驾游，跑遍了祖国南北。
昨天下午打电话给4S老总，都老朋友了，我说要一台白色GL8，36.99万那款，一会儿就去提，你先把膜，脚垫什么的，给我上了，手续开好，保险上了，我去刷卡走人。
车价给我优惠了1万，保险上了9000多，他说没挣钱，不知道是不是真的，下午五点到了4s，车已经贴好膜停在门口，进去刷卡签字，由于车管所已经下班了，所以临牌没有，进去跟老板喝了几口茶，聊了一会儿，等六点交警下班后，返程。
他家办事还是很效率的。
不知道为什么，现在买车没有了以前那种快感，以前买车是真爽，现在看着也就那样了。
回到小区，由于下雨，所以车身有点脏，大家凑合看吧。
现在市面上有两代GL8在卖，之前胖头鱼那款换了2.5发动机，叫别克商旅车，那款性价比最高的是24.99万，真皮，电门就有了。
那款2.5的我也试驾过，动力比之前2.4的强了不少，排量只大了0.1升，但是体感上和之前3.0差不多，油耗还比之前2.4要低。
预算不够上2.0T的朋友，也不用犹豫了，24.99这款真心够使。
侧面线条和胖头鱼差别很大，笔直的腰线和悬浮车顶要比老款看着显档次，这是和老款最大的区别。
尾部明显在向高级mpv靠拢，方方正正的，这车跟奥迪A8放一块，真的不掉面。而且我宁愿坐在gl8的第二排，听着蓝调，看着窗外的车流，除非我喝醉了，才想躺进D级轿车里，把脚往前排一伸。
之所以买36.99这款，是因为这款有了电动侧门（单侧），电尾门，电腿托，第二排座椅加热和通风，对于一款商务车，这几个配置我觉得没有的话就差点意思，其他配置聊胜于无，甚至，真皮座椅，导航，天窗我都可以不要。
方向盘有点细，而且皮质也不是很舒服，后期还是准备上一个翻毛皮的方向盘套，我知道很low，但是真的舒服，毕竟这台车自己开的多。
中控台低配是物理按键，高配是触控屏，我反而喜欢物理按键多一些，这个简直是指纹收集器，看那屏幕花的。中控台顶部是4s送的空气净化器，除除甲醛。
前排座椅不如老款胖头鱼的舒服，如果说胖头鱼的座椅打80分，这个也就70分，新款gl8的座椅感觉偏窄，而且偏硬，这一点我很苦恼。
手刹改成了电子手刹，在灯光控制区下方那个按钮，按一下锁止，踩着刹车再按一下解锁，这个好评，之前都是脚刹，不免有些廉价感。
一键启动的位置刚好被方向盘挡住，第一次开的时候，找了好半天。
多媒体系统很好操作，没有上手难度，一个商务车，你给我配一个esp关闭按钮我也可以理解，但是陡坡缓降你告诉我什么时候用？我难不成开它去爬好汉坡？
加满开了200多公里，还剩这么多，估计以后油耗会下来，将来能在11升就满足了。
仪表中间是液晶屏，两边是指针，其实指针还是物理的好，看着不眼花。
膜还没撕，媳妇儿说她喜欢撕膜。
安吉星这个东西，4s老总说只要这车我没卖，一直送我这个服务，但是我一直用不习惯。
右侧电门可以有四种控制方式:
①车顶按键
②车里第二排门把手
③车外门把手
④车钥匙
车灯部分:最低配是卤素灯加透镜，高配是led。
轮毂部分:低配是17吋普通哑光银，高配是这款18吋双色的。
侧面是真的长，整个侧面车身面积过于大，显得轮子特别小。
前脸很精致，而且凶狠，而老款很呆萌。
别克的后雾灯很别致，下面一长条。
后备箱很受用，在商务车里，这算大的，可以横着放两排，总共放六七个登机箱没问题。这也是我一直喜欢gl8的理由之一。
前两排这样放，空间很大，第三排的空间就是仅仅够放腿，我183的个子。
原厂脚垫特容易脏，才一天就踩了不少脚印，后期准备改一套木地板。
之前我说的车的气场，gl8也有，你永远不知道gl8里坐的是什么人？
有可能是领导，有可能是商人，也有可能是民工。
两台车都是我家用的，也是平日里最喜欢开的，用着不闹心，开起来四平八稳，一个是越野车里口碑大哥，一个商务车里的口碑大哥，保有量证明了一切。
我爱买小众车，但是能陪我最久的，还是一些保有量大的车，市场的考验还是很有说服力的。
一个好的车，不需要怎么去夸，老百姓的使用，有口皆碑，这就是别克gl8。
（图文来源老司机用户：骆驼出品）