在中国轿车市场中，紧凑级车型市场一直以来都是市场份额占有率最大的领域，也是竞争最为激烈残酷的细分市场。在人们视线中一直活跃着的实力派“选手”眼下也都纷纷以新面孔再次出现，以求更好的适应多元化的市场需求。所以我们此次挑选了近期刚刚改款的斯柯达旗下的新明锐作为本期的挑擂者，那么它的表现又是如何呢？
在距离2016款明锐上市过去了不到一年的时间内，斯柯达再次对该车型做出了小改款，也在同一时间内，上汽通用汽车正式推出2016款别克英朗，在保持原有售价不变的基础上，针对配置方面进行了升级。这两款车在中国市场的关注度都很高，命中注定是一对竞争对手。今天，我们就让这两款车来场硬碰硬的较量，看看到底谁更适合您。
挑擂者：新明锐 擂主：全新英朗
颜值PK
作为年度小改款车型，新明锐外观更趋向年轻、运动，采用了家族直瀑式进气格栅，并融入熏黑处理的前大灯，以及RS风格的运动前保险杠设计，这些见棱见角的元素更是突出了运动感。侧面与尾部变化不大，前翼子板位置加入了仿侧进气口的装饰，并换装了全新样式的轮圈，视觉效果更加出众。尾部方面，除后保险杠增加的镀铬装饰条外，基本延续了2016款车型的尾部设计，在保留斯柯达家族基因的同时又让人有耳目一新的感觉。
文中配图为2016款 全新英朗18T 双离合精英型。
全新英朗采用了别克家族的直瀑式前进气格栅，大面积的镀铬装饰搭配展翼式前大灯，营造出极具视觉冲击力的前脸造型。侧面线条流畅且富有力量感，硬朗的折线从前翼子板一直延伸到尾灯处，有效增加了车身的层次感。尾部设计比较简洁，并没有用繁冗的线条修饰，在细节设计上要比明锐圆润了许多，并多了几分时尚成熟的气质。
结论：两车的外观都是典型的采用家族式设计风格，然而明锐改款后变得更加时尚动感，而全新英朗的外观设计更加趋向大气与稳重。
内饰PK
内饰方面，2017款明锐基本延用老款的整体设计风格，不过在细节之处也有一定程度的升级。其中，方向盘采用更为年轻有活力的三幅式设计，握感和大小都很出色，多功能按键的布局也十分合理。中控部分的设计相当简洁，大量软性材质的运用与细腻的拼接处理，并在门板上加入了高档桃木纹理装饰，无论是设计还是选材用料及质感在同级别中都可圈可点，体现了不错的档次感。
全新英朗的内饰采用了别克360度环抱式座舱设计，中控的布局清晰明了，功能键布局也很人性化，同时采用了少量的银色装饰条进行点缀。不过换代之后在实际的内饰用料上却有所下降，中控台用大量硬塑料取代了软质材料包裹。三辐式多功能方向盘并没有采用真皮包裹，手感稍显逊色。
文中配图为2016款 全新英朗18T 双离合精英型。
结论：内饰设计方面，新明锐要比全新英朗更显年轻，并且新明锐使用了软质中控台，内饰材料选择方面更加考究。
空间及舒适性PK
新明锐的真皮座椅皮质细腻，内部填充物软硬适中，在满足舒适性的同时也给予了驾驶者足够的包裹和支撑。后排座椅同样能够提供良好的支撑性，同时乘坐空间也能够达到同级别车中较高的水平。由于采用了斯柯达品牌经典的掀背式开启设计，不仅在实用功能性方面更加灵活，而且也能够扩展出更多的载物空间。新明锐的行李厢容积达590L，在将后排座椅放倒后更是能够扩展至1580L，巨大且平整的行李厢空间无疑是新明锐的一大亮点，让其在同级里占有绝对优势。
2017款明锐后备厢空间。
由于全新英朗在车身尺寸以及轴距上均未发生改变，因此在乘坐空间方面与老款车型并无太大差异。从爱卡乘坐空间报告上我们可以看出，180cm的乘客在前排座椅调好的情况下坐到后排，腿部有615-890mm的空间，全新英朗在乘坐空间方面整体表现较为适中。除此之外, 全新英朗的后排座椅并没有配备中央扶手、杯架及中间头枕，对中间乘客的照顾明显不够。全新英朗行李厢地板平坦，进深足够，但两侧内壁有较大的凸起，在一定程度上影响了装载能力。
2016款全新英朗后备厢空间。
结论：两款车的乘用空间以及舒适程度不相上下，新明锐在实用功能性方面更加灵活，行李箱空间也有着很明显的优势。
外观、内饰、空间PK
第二页：配置、动力PK
配置PK
接下来看看两款车型的配置如何，我们选择了新明锐和全新英朗指导价最为接近的两款车型进行对比。
| 车型图片 | ||
| 厂商指导价 | 16.69万元 | 15.99万元 |
| 车身结构 | 5门 5座 掀背车 | 4门 5座 三厢轿车 |
| 安全配置： | 2017款明锐 280TSI 自动智行版 | 2016款全新英朗 18T 双离合运动旗舰型 |
|---|---|---|
| 驾驶座安全气囊 | ● | ● |
| 副驾驶安全气囊 | ● | ● |
| 前排侧气囊 | ● | ● |
| 儿童座椅接口 | ● | ● |
| 胎压监测装置 | ● | ● |
| 安全带未系提示 | ● | ● |
| 发动机防盗锁止 | ● | ● |
| 车内中控锁 | ● | ● |
| 遥控钥匙 | ● | ● |
| 疲劳驾驶提示 | ● | - |
| 操控配置： | 2017款明锐 280TSI 自动智行版 | 2016款全新英朗 18T 双离合运动旗舰型 |
| ABS防抱死 | ● | ● |
| 制动力分配(EBD/CBC等) | ● | ● |
| 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) | ● | ● |
| 牵引力控制(ASR/TCS等) | ● | ● |
| 车身稳定控制(ESP/DSC等) | ● | ● |
| 上坡辅助 | ● | ● |
| 外部配置： | 2017款明锐 280TSI 自动智行版 | 2016款全新英朗 18T 双离合运动旗舰型 |
| 电动天窗 | ● | ● |
| 全景天窗 | ● | - |
| 运动版包围 | - | ● |
| 铝合金轮毂 | ● | ● |
| 内部配置： | 2017款明锐 280TSI 自动智行版 | 2016款全新英朗 18T 双离合运动旗舰型 |
| 真皮方向盘 | ● | - |
| 方向盘上下调节 | ● | ● |
| 方向盘前后调节 | ● | - |
| 多功能方向盘 | ● | ● |
| 后泊车雷达 | ● | ● |
| 定速巡航 | ● | ● |
| 无钥匙启动系统 | ○ | ● |
| 无钥匙进入系统 | ○ | - |
| 行车电脑显示屏 | ● | ● |
| 座椅配置： | 2017款明锐 280TSI 自动智行版 | 2016款全新英朗 18T 双离合运动旗舰型 |
| 真皮/仿皮座椅 | ● | ● |
| 座椅高低调节 | ● | ● |
| 驾驶座电动调节 | - | ● |
| 腰部支撑调节 | ● | - |
| 前排座椅加热 | ○ | ● |
| 后排座椅按比例放倒 | ● | ● |
| 前座中央扶手 | ● | ● |
| 后座中央扶手 | ● | - |
| 后排杯架 | ● | - |
| 多媒体配置： | 2017款明锐 280TSI 自动智行版 | 2016款全新英朗 18T 双离合运动旗舰型 |
| GPS导航系统 | - | ○ |
| 蓝牙/车载电话 | ● | ● |
| 中控台彩色大屏 | ○ | ● |
| 语音控制系统 | - | ● |
| 定位互动服务 | - | ● |
| 外接音源接口(AUX/USB等) | ● | ● |
| CD支持MP3 | ● | - |
| 单碟CD | ● | - |
| 6-7喇叭扬声器系统 | - | ● |
| 8喇叭以上扬声器系统 | ● | - |
| 灯光配置： | 2017款明锐 280TSI 自动智行版 | 2016款全新英朗 18T 双离合运动旗舰型 |
| 氙气大灯 | - | ● |
| 前雾灯 | ● | - |
| 日间行车灯 | - | ● |
| 大灯高度可调 | - | ● |
| 弯道辅助照明灯 | ● | - |
| 车内氛围灯 | ● | - |
| 玻璃/后视镜： | 2017款明锐 280TSI 自动智行版 | 2016款全新英朗 18T 双离合运动旗舰型 |
| 前电动车窗 | ● | ● |
| 后电动车窗 | ● | ● |
| 车窗防夹手功能 | ● | ● |
| 防紫外线/隔热玻璃 | ● | - |
| 电动后视镜 | ● | ● |
| 后视镜加热 | ● | ● |
| 后风挡遮阳帘 | ● | - |
| 遮阳板化妆镜 | ● | ● |
| 空调/冰箱： | 2017款明锐 280TSI 自动智行版 | 2016款全新英朗 18T 双离合运动旗舰型 |
| 手动空调 | ● | - |
| 自动空调 | - | ● |
| 后排出风口 | ● | ● |
| 空气净化/花粉过滤 | ● | ● |
配置对比中，新明锐在价格和全新英朗相近的情况下，性价比更为突出，大尺寸的全景天窗以及掀背尾门的设计，在外观上营造出不错的豪华感。除此之外，新明锐还多了前雾灯、弯道辅助照明灯以及车内氛围灯，更是配备了同级车中少见的疲劳驾驶提醒系统，在增加驾车安全性的同时，还大大提升了整车的科技感和档次感。而防紫外线/隔热玻璃以及后风挡遮阳帘的配备，可为车内乘员遮挡强烈的日照与紫外线，在炎炎夏日送上一片凉爽，同时也能在一定程度上增加私密性。全新英朗则配备了前排座椅加热功能，这在寒冷的冬天非常实用，而中控彩色大屏、语音控制系统、定位互动服务这些配置的加入，同样提升了内饰的豪华感与行车时的便利性
结论：两款车型均搭载了目前主流车型的优势配置，但明锐无疑更胜一筹。
动力系统PK
| 车型图片 | ||
| 发动机： | 2017款明锐 280TSI 自动智行版 | 2016款全新英朗 18T 双离合运动旗舰型 |
|---|---|---|
| 发动机型号 | EA211 | LFF |
| 排量(L) | 1.4 | 1.4 |
| 排量(mL) | 1395 | 1372 |
| 进气形式 | 涡轮增压 | 涡轮增压 |
| 气缸排列形式 | 直列（L型） | 直列（L型） |
| 汽缸数 | 4 | 4 |
| 每缸气门数(个) | 4 | 4 |
| 配气机构 | DOHC | DOHC |
| 缸盖材质 | 铝 | 铝 |
| 缸体材质 | 铝 | 铝 |
| 最大马力(Ps) | 150 | 144 |
| 最大功率(kW/rpm) | 110/5000 | 106/4900-6000 |
| 最大扭矩(Nm/rpm) | 250/1750-3000 | 200/1700-4800 |
| 燃料 | 汽油 | 汽油 |
| 燃油标号 | 97号（京95号） | 93号（京92号） |
| 供油方式 | 直喷 | 直喷 |
| 环保标准 | 国V | 国V |
| 发动机自动启/停 | ○ | ● |
| 变速箱： | 2017款明锐 280TSI 自动智行版 | 2016款全新英朗 18T 双离合运动旗舰型 |
| 挡位个数 | 7 | 7 |
| 变速箱类型 | 双离合 | 双离合 |
| 变速箱名称 | DSG手自一体变速箱 | 双离合变速箱 |
| 底盘转向： | 2017款明锐 280TSI 自动智行版 | 2016款全新英朗 18T 双离合运动旗舰型 |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 车体结构 | 承载式 | 承载式 |
| 助力类型 | 电动助力 | 电动助力 |
| 前悬架类型 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 |
| 后悬架类型 | 创新扭力梁悬架 | 多连杆式独立悬架 |
新明锐
动力方面，2017款明锐采用了EA211系列1.4TSI高功率版发动机，最大功率为110kW/5000rpm，最大扭矩为250Nm/1750-3000rpm，百公里综合油耗为5.9L/100km。而250Nm的扭矩已经达到第二代EA888 1.8TSI的动力水准，在同级别车型中竞争力十足。
全新英朗
全新英朗搭载了一台型号为LFE的1.4T DVVT涡轮增压发动机，最大输出功率为106kW（144Ps）/4900-6000rpm，最大扭矩为200Nm/1700-4800rpm。与之匹配的是7速双离合变速箱，且配备发动机自动启/停功能。
结论：在动力参数对比中，新明锐相比全新英朗在功率及扭矩方面均占有一定优势。
编辑总结：通过逐项的对比来看，我们不难发现“2017款 明锐280TSI 自动智行版”在外观配置上要高于竞争对手，同时，在内饰做工方面也非常值得称赞，当然在动力方面更是略胜一筹，可以说是一辆综合实力上乘的紧凑级家轿；而经过了一番配置升级的2016款上汽通用别克全新英朗，在外观上多多少少让消费者有些审美疲劳，并在内饰做工方面与斯柯达明锐有所差距，不过就销量而言，全新英朗已然取得了阶段性成功。
配置、动力PK