君越作为别克品牌在国内的旗舰轿车，想必一些中年消费者对其都已不再陌生，虽然和君威一样都主攻B级车市场，但相比后者更显成熟稳重，且超过五米的车身长度，让其更符合B+级定位，类似车型还有福特金牛座和丰田亚洲龙等。2021款君越新增了搭载1.5T发动机的552T版本，相比之前有着更低的入门价格，进一步丰富消费者的选择空间；不过凭借着市场终端较大幅度优惠，搭载2.0T发动机的高配652T版本，相比同级别其它车型同样有着不错的性价比。今天要介绍的就是2021款别克君越652T尊贵型，属于全系除艾维亚版本外的次顶配车型，厂商指导价26.98万元，一起来看看表现如何。
外观方面，这一代君越经过大小几次改款，轮廓上虽然没有太大变化，但车头和车尾等细节处统一为家族最新样式，带来更明显的品牌辨识度。车身整体造型较为扁平低矮，配合流畅的线条，让本就较为修长的君越多了些优雅的运动气息，即使在年轻消费者眼中也丝毫不显老气。车头部分经过调整，采用了环绕式中网边框，两端延伸至大灯下方，配合中间车标两侧的镀铬辐条，延伸了前脸视觉宽度；中网内部为密集的横向辐条设计，表面采用凹凸有致的处理，带来类似波浪形效果。全系标配了主动闭合式进气格栅功能，有助于发动机快速进入工作状态，以及优化车头风阻。
大灯造型简洁干练，与中网和车头整体轮廓搭配协调，灯眉处家族式日间行车灯带，同时集成了车前转向灯；全系远近光灯组均为LED光源，尊贵型支持自动大灯、自适应远近光、转向辅助等功能。车头两侧采用了封闭式造型设计，表面辅以细长的镀铬饰条点缀，使得细节处看起来更有质感。
车身侧面，前机盖和倾斜的A柱之间过渡顺畅，让整个车顶与车身融合的相当自然协调，兼顾了不错的整体性。同时低矮的车身姿态，配合车门表面前后起伏的高腰线，起到不错的塑形效果，且看起来格外优雅飘逸。前翼子板和车门下方的镀铬装饰，让侧面看起来更有档次感。后视镜位于门板上方的设计，能够让车头部分看起来更显长，后视镜集成了LED转向灯带，支持电动调节、加热、折叠、记忆、自动防眩目等诸多功能；前排侧窗采用多层隔音玻璃，配合车内主动降噪系统，带来更加静谧的驾乘环境。全系标配全车车门无钥匙进入，以及车内无钥匙启动和远程启动系统。
车身长宽高分别为5026/1866/1462mm，轴距2905mm，整备质量1600kg，整体尺寸超过了一些主流B级轿车。车型采用的是18英寸铝合金轮毂，细长的银灰色多辐条样式简洁大方，轮胎匹配米其林PRIMACY 3ST系列，规格为235/50 R18，车内标配胎压显示系统。
车尾部分上翘的小鸭尾起到不错的勾勒作用，车标两端粗壮的横贯式镀铬辐条，既与车头呼应，也提升了尾部视觉宽度。尾灯造型细长，表面采用略微熏黑处理，内部LED灯带点亮后具有较高辨识度。车尾底部大口径双边共两出排气尾喉，为车身增添了很多气势感；尊贵型配备了前后倒车雷达、倒车影像、以及倒车车侧预警系统。
内饰方面，这一代君威车内同样为不少人所称赞，整体布局大气且富有档次感，环抱式座舱配合着舒展的中控台造型，表面采用了大面积木纹装饰，细节处还辅以带有缝线工艺的棕色皮质包裹，尤其受到一些中年消费者青睐。
四辐式多功能方向盘相比常见的三辐造型，更符合君越的车身定位，两侧整齐对称的按键负责行车电脑、蓝牙语音、自适应巡航、多媒体调节等辅助功能，握柄处采用皮质包裹，后方配有换挡拨片，方向盘支持手动实现调节。仪表盘为两侧机械指针，搭配中间8英寸彩色行车电脑，虽然样式看起来不如全液晶仪表盘高级，好在中间屏幕尺寸足够大，能够显示较为丰富的行车和多媒体等信息，尊贵型还配备了HUD抬头显示系统，为日常驾驶提供更多便捷。除此之外，在主被动安全装备方面，尊贵型还配备了并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、以及主动刹车等丰富配置。
中控部分，全系标配一块8英寸内嵌式触控液晶屏，屏幕造型与周围空调出风口融合自然，下方保留了一些常用功能按键和旋钮，有助于行驶中的盲操作；系统界面为别克家族样式，支持GPS导航、实时路况提醒、安吉星道路救援呼叫、蓝牙电话、CarPlay和CarLife手机互联、语音识别控制、以及车联网和OTA升级等诸多时下主流功能，尊贵型车内配备了11个扬声器的BOSE品牌音响，带来更好的听觉体验。前排双温区自动空调面板为双旋钮与整齐按键组合，日常使用便捷顺手，车内空气净化器、PM2.5过滤装置、以及负离子发生器，在尊贵型上均有配备；而且车内还采用了流媒体后视镜，相比传统反光镜片，有着更开阔和清晰的视野。其它车辆配置方面，诸如电子手刹、发动机启停、上坡辅助、运动模式切换、以及自动泊车入位等功能悉数配备。
车内座椅表面为棕色皮质和翻毛皮拼接，座椅造型宽大饱满，内部填充也比较厚实；前排主副驾驶位均支持多向电动调节和加热、通风、按摩功能，包含4向高低和4向腰部支撑，主驾驶位增加了位置记忆，副驾驶位配备后排可调节按钮。后排座椅延续前排设计风格，得益于较长的车身轴距，后排腿部空间表现充裕，不过地板和坐垫中间的凸起部分，对舒适性会有一些影响。后排提供了带杯架的中央扶手、空调出风口、电源接口等实用配置，国内消费者喜闻乐见的可开启式全景天窗，在现款君越上为全系标配。后备厢常规容积523L，后排座椅靠背支持按比例放倒，尊贵型还配备了后备厢电动尾门。
动力方面，2021款君越分别搭载1.5T和2.0T涡轮增压发动机，对应尾标552T和652T，其中652T上的2.0T可变缸发动机，能够根据行驶工况智能切换开闭缸数量，在目前通用旗下多款车型上都有采用；发动机最大功率174kW/237Ps，最大扭矩350Nm，匹配通用自家的9挡手自一体变速箱。悬架结构为前麦弗逊、后多连杆式独立悬挂。