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别克君威怎么调自动灯——别克君威氛围灯怎么调颜色!

时间:2023-08-17 作者:佚名

当别克全新一代君威上市时,很多人惊叹于它17.58万的定价以及时尚潮流的气质。但其实,它的惊艳远不止外表的炫目,更在于它对各种高科技的运用和对用户体验的全面提升,而之所以得出这样的结论,主要还是源自全新一代君威产品层面的全面升级。

以大灯为例,目前搭载了矩阵式大灯技术的只有为数不多的豪华品牌,而这次我们在新君威的配置表上也发现了Matrix矩阵式全LED大灯这一项,这项看上去很炫的高科技配置都有哪些门道呢?

智能切换,拒做远光狗

汽车大灯虽然在夜间点亮了回家的路,但不恰当地使用大灯却会造成严重的安全隐患,其中最令人痛恨的就是人人喊打的“远光狗”。当车辆会车时,远光灯会严重影响对向司机的视线,造成视线盲区,很多事故都是因为滥用远光灯引发的。

然而,当很多司机在咒骂远光狗的同时,却常常因为“忘记远近光灯切换”而无意中成了“远光狗”,虽然是无心之失,但仍然可能造成严重的后果。这个问题,对于装备了全新Matrix矩阵式全LED大灯的全新一代君威来说,已经一劳永逸地解决了。

从上面的实拍图片可以看出,全新君威的Matrix大灯具有远光灯防眩目功能,当侦测到对向车道的车辆接近时,会自动改变远光灯投射的区域,避免对前方和对向车辆造成视觉干扰,同时又不影响对其他区域进行照明。也就是说,以后夜间行车,再也不用你的左手来回扳动灯光杆了,是不是很爽?但Matrix大灯的智能远不止于此,我们接着往下说。

智能适应,多种模式

如何为汽车所处的不同环境提供不同照明模式,已经成为汽车大灯的未来发展方向,诸如宝马7系、奔驰S级这些新车都将车灯作为主要卖点之一,足以表明多路况智能大灯的重要性。

那么,全新一代君威在这方面是怎么做的呢?配合前置摄像头和智能识别系统,Matrix大灯为车主提供了多种路况模式下的灯光解决方案。

当系统判定车辆在高速公路行驶,且车速超过105km/h时,Matrix大灯会自动调整光束和照射角度:照射在左侧车道部分的灯光会自动调整为非眩目模式,避免对对向车辆造成干扰,而对于前方车辆,大灯则自动避免对其后视镜的干扰,但同时仍有光束投向更远的空白区域,帮助司机拓展前方视野,可谓一举两得。

当我们在市区道路行驶,情况又变得不一样了,因为市区路灯较多且又经常没有隔离带,大灯的光线容易发散和被稀释,从而对周边车辆造成干扰。此时,Matrix大灯会切换到专门设计的最佳城市照明设定,射出的光束宽且对称,有效避免上述问题,非常实用。

这里还有值得一提的是,因为城市道路经常走走停停,当车辆静止时,Matrix大灯会自动进入节能模式,以降低车辆能耗,十分贴心。

当车辆由市区驶入市郊,道路变得比较空旷,路灯开始稀少,此时的Matrix大灯又会自动提高照射强度,使当前车道及车道两侧的照明得到改善,并使对向和前方车辆不会被眩光干扰。如果系统进一步探测到前方道路空旷且没有其他车辆时,就会激活远光灯全开模式,为车辆提供最强的道路照明,让驾驶员看得更加清楚。

显然,全新君威Matrix大灯的智能并不仅仅是停留在远近光自动切换这种简单的逻辑上,而是能够根据不同的路况和驾驶条件来自动调整大灯照射的角度、高度和强度,相信很多老司机都会爱上这些功能。

智能辅助,全面保障

除了上述功能之外,全新君威Matrix矩阵式LED大灯还有其它惊喜的功能。

我们知道,普通大灯的照射永远都是照向正前方,当车辆转弯时,转向内侧就会出现大灯不能覆盖的视线盲区。对此,全新君威的Matrix大灯给出了非常智能化的弯道增强模式解决方案。

这其中又分两种情况,一是车速在0-40km/h转弯时,角灯自动激活开启,实现弯道照明。

二是车速在40km/h-70km/h转弯时,Matrix大灯根据车辆的速度、方向盘转动等情况,调整大灯光束的照射角度和强度进一步增强对弯道内侧的照明。

不仅仅是转弯,在泊车的时候,Matrix大灯也能展现出相当智能的一面:当车辆挂入倒挡并且处于启动状态时,会激活大灯两侧的角灯和倒车灯,照亮车辆两侧及后方区域,以提高倒车时车辆周边的能见度,这比以往单靠车尾的倒车灯照明要清晰不少。当挂出倒挡后,角灯和倒车灯仍将保持短时照明,直至前进挡下车速超过7km/h时才会熄灭。

实际上,每款车一般过几年就会更新换代,但新到什么程度却各有不同,上一代君威以运动中级车的面貌出现,为中级车市场带来一股时尚运动的清流,而在中级车普遍追求年轻化的当下,全新君威又于动感外表下呈现出优雅智能的内涵。显然,像全新Matrix矩阵式全LED大灯这样的配置除了解放你的左手之外,还有表达着更鲜明的态度:引领潮流。这大概是君威为什么一直都被年轻人喜欢的关键原因。

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