由于汽车前大灯、尾灯在日常行车路上因诸多因素造成刮刮碰碰形成的微损伤，同时，使用过程中经常受到汽车尾气的侵袭、太阳紫外线的伤害、日用化工品的腐蚀而导致车灯表面模糊、发黄、龟裂、氧化等伤害。根据国家部门市场调查，马路上所跑的车辆90%灯具为有机玻璃树脂材料。
工具：大灯修复的专用设备
材料：需要修复的汽车大灯(此案例为保时捷车灯）
第一步：查看大灯情况
1、修复范围：有机玻璃、亚克力PP、PC、PE、ABS等材质的各类型大灯
2、修复类型：外表发黄、龟裂、模糊不清、划痕；（注：必须保证大灯没穿透到里面、确保大灯里面没有污渍及塑料边角是否完整，大灯灯光是否完好）
注：在划痕或发黄、龟裂氧化层严重情况下需评估修复镀膜后的效果。
A、修复镀膜后达到满意效果一般划痕伤没伤透到超过灯表面的厚度50﹪
B、发黄、龟裂氧化层严重程度的鉴别观察漆的表面无光、粗糙、许多摸上去瑟瑟的裂痕，就需要做打磨处理然后镀膜还原。
第二步：拆卸大灯（观察大灯灯泡、灯爪是否完好无损）
第三步：除油、除蜡
1、除去灯表面及周围的油渍、汗渍及蜡（硅）等。尽可能大面积擦拭
2、用专用的除油布沾少许前处理剂擦拭大灯，它不但除油、除蜡、还有防静电作用
注：如果除油、除蜡不彻底，在打磨的时候容易沾砂纸，影响切削力、不利于打磨、费时、费力，施工后会在表面上出现小油眼（类似于米粒状的小坑），严重时会造成返工
第四步：打磨
1、检查大灯受损程度（根据划痕的深浅来选择不同型号的砂纸）
2、划痕比较深的情况：先选用80#干磨砂纸在划痕处进行打磨，打磨到基本看不清划痕后换成120#干磨砂纸继续打磨，以看不清前道砂纸痕印为准，然后换180#砂纸，以此类推从240#—600#按粗到细的顺序进行打磨（每换一种型号的砂纸需慢慢扩大打磨范围，以确保做好划伤处与周围的顺坡（斜茬），打磨好后把手放平米字型去摸感觉平顺没有接茬即可。范围一般在3厘米左右，也就是打磨后的最底层到表面那层的顺坡尺寸）
3、(注:此时用1500#或2000#先把大灯四周边角处及凹凸处都要打磨成亚光避免造成表面脱落现象)
之后选用800#—1500#砂纸按粗到细的顺序进行全灯打磨（步骤同上）；注（在使用到800#---1500#砂纸时应粘少许的水在砂纸上配合干磨机打磨，这样大灯的表面就不会有打磨的痕迹）
4、划痕比较的浅的情况：可直接选用240#或320#砂纸打磨
注：每打磨一层都需用除尘布粘前处理剂（前处理剂不宜过多）擦拭灯表面，仔细观察灯面打磨情况，必须打磨到看不清楚任何划痕及上型号的砂纸后换更细型号的砂纸
5、仔细检查打磨的情况
第五步：清洁灯表面
把大灯上的水渍擦干，并用风枪把水份吹干
第六步：封边
把无需镀膜的部位用万能遮蔽膜或报纸封闭好
注：以下步骤最好在无尘车间排风系统良好或汽车烤房施工
第七步：用除油布沾前处理剂擦拭整个大灯
作用：去除大灯表面的尘点、油渍
并用风枪吹干
气管要求：气管必须安装过滤器，防止喷出的气体出现油渍及水渍影响最后的效果
第八步：待前处理剂完全干燥后，用除尘布擦拭一遍
第九步：喷涂大灯修复材料
准备工作：（注：先将喷枪拿出用少许的大灯修复材料过滤一下喷枪，避免洗喷枪时残留下来的天那水、稀释剂等直接会影响喷涂修复大灯的效果，每次用完喷枪都必须清洗干净。）
1、大灯应放置1米以上的支架上进行喷涂，避免喷涂好的大灯表面会有灰尘
2、把大灯修复材料倒入专用喷枪中
3、调整好喷枪的雾化
4、在喷涂产品时不需要添加任何添加剂、溶剂、助剂
5、在大灯表面均匀的喷涂两道，至流平饱满即可
注：喷枪与大灯的间距在12—375px左右
6、20秒之后开始喷涂第二遍
7、待大灯喷涂完后等2至3分钟的时间，
注：①修复设备与大灯的间隔距离为750px（由远至近平移）
②修复设备照射一个大灯的时间为5-10分钟以上
③照射时一定要注意边角处需照射到位，否则将永远都无法干透
④照射时一定得配带好配套眼睛
第十步：若大灯修复材料没用完的可回收瓶中，密封好，避光且阴凉处保存，便于下次使用。
第十一步：检查大灯
1、检查大灯是否有颗粒、桔皮
2、若有，可用2000#水磨砂纸轻微打磨
3、用高速抛光机倒少许的微晶抛光釉进行抛光
4、用干净毛巾擦拭大灯，检查大灯是否透彻光亮
第十二步：将修复的大灯安装好
独有的大灯修复翻新材质
透光率强，硬度高
项目特点：
01.车灯划痕、老化、龟裂、发黄发白等均可修复
02.专用大灯修复材质，施工后2年质保
03.保证车灯的原厂性，为车主减少不必要的开支。