在这场“霸王级寒潮”还未褪去之前，每每下班进入车内的一瞬间，冷冰冰的方向盘和坐垫都让人觉得是一种煎熬。彼时会想，在这样的天气下，方向盘和座椅如果能有一丝温热也是好的。
这些功能对于动辄三四十万的中高级车而言可能不足为奇，不过对于那些购车预算在15-20万元左右的广大普通消费者来说，这种舒适性功能的出现则是锦上添花。其实我们本想将导购价格定在20万元，后来发现这个价位的不少中高配车型座椅加热算是标配。由于方向盘加热在这个价位的车型里属于稀缺配置，所以今天我们就为大家推荐下17万以下带有座椅加热功能的车型，希望能为您买车提供一些参考。
哈弗 H6
2015款升级版1.5T手动两驱尊贵型以上车型
指导价：12.28万元起
长期盘踞SUV销量榜冠军的哈弗可谓越来越了解消费者心思，大气的车身和相对丰富的配置，让H6的性价比优势十分明显。其中手动中高配车型就有座椅加热这样的配置，此外，一些15万左右合资车都没有的无钥匙进入、倒车影像、电动座椅等诸如此类的配置，这款12.28万起的H6也有所配备。所以如果你并不是太在意驾驶品质和操控性，H6从性价比方面考量确实是一个不错的选择。
长安 CS75
2014款2.0L手动领先型以上车型
指导价：12.88万元起
作为紧咬哈弗H6的竞争对手，长安CS75也在性价比方面有着很强的竞争力。从普遍配置都不太高的手动挡车型起，CS75也和H6一样拥有座椅加热功能。此外，比较这两款车的配置不难发现，相对同价位的合资车而言，CS75等车型在配置上的优势明显。这也不难理解一众自主SUV在销量榜上遥遥领先于合资品牌。
上汽通用别克 威朗
2015款 15S手动领先型以上车型
指导价：14.49万元起
这款中规中矩的家用车毕竟是别克旗下紧凑车产品的王牌，加上上市半年以来终端优惠有所松动，12月销量一举突破1.6万台。也许它并不如广告中所说的那么“动感”【视频 | Y车评试驾别克威朗】，但不能否认的是，威朗确实是一台受到不少消费者关注的热门紧凑级车。
一汽-大众 高尔夫
2016款1.4TSI 手动R-Line
指导价：15.79万元
虽然个人说来并不太认可一汽-大众在产品问题上的处理方式，但从产品本身来说，高尔夫在主打操控的两厢车中还是有一定吸引力的。撇开DSG的问题，建议选择手动挡车型，高功率发动机加运动套件，会让高尔夫R-Line成为一个比较个性的选择。不过相对于同级别竞争对手而言，性价比偏低，比如座椅仍需手调、倒车影像等需选装。【视频 | Y车评试驾一汽-大众高尔夫】
长安铃木 维特拉
2016款1.4T自动四驱旗舰型
指导价：15.98万元
沉寂了太久的长安铃木终于在去年带来了旗下全新的小型SUV维特拉。也许你会觉得这个名字有些陌生，但一提起超级维特拉，相信你一定能想起些什么。这款铃木旗下经典的硬派城市SUV早在2004年就已经进入中国，此番长安铃木在继承了其硬朗刚阳的造型风格同时，将全新维特拉的定位转变成了一台纯都市风格的小型SUV。上市头一个月销量就有4500+的表现应该也能很快让大家记住它的名字。
上汽通用别克 英朗
2015款18T双离合运动旗舰型
指导价：15.99万元
和同族兄弟一样，英朗自上市以来就受到不少人关注，当然，它的市场表现要更好一些：月销稳定在3万台以上的成绩说明一切。当然这个价位很多人会再向上瞄一瞄优惠较大的B级车，但安全和舒适性配置的相对完善是这个价位B级车无法比拟的，就比如今天说到的座椅加热功能。当然更不要忘了，新英朗基于凯越平台打造，而凯越则是久经沙场十余年“皮实耐用”的典范。
东风本田 杰德
2016款1.8L CVT豪华版5座
指导价：16.58万元
杰德在个人心中一直属于被忽视的“好车”，如果说好不好取决于每个人不同的理解，起码它是一辆十分称职的“买菜车”：有着时尚的外观、十分能装的空间以及不错的耐用性。主打舒适的杰德在配置上中规中矩，但也不乏座椅加热这样的配置让你眼前一亮。
上汽通用雪佛兰 科鲁兹
2016款1.4T DCG旗舰版
指导价：16.58万元
似乎自从科鲁兹改款换代采用了全新的家族设计之后，新科鲁兹的销量一直就没“回过神来”，不过也不妨碍拥趸们对其的喜爱。毕竟换了1.4T+双离合的组合一改旧款被人诟病已久的动力，在配置上和内饰设计上也有了很大提升。推荐的这款1.4T的顶配车型相对丰富，除了座椅加热外，胎压监测、上坡辅助等安全配置的加持也是一大亮点，加上终端2万元左右（武汉为例）的优惠政策，是一个性价比不错的选择。
上海大众 途安
2015款1.4T手动豪华5座四驱尊贵型
指导价：17.28万元
途安是今天所有推荐车型中唯一超过17万元的车型，之所以将它放在最后是因为这款已经上市五年的MPV终于将迎来新一代车型途安L，这就意味着现款车型将会有较为松动的优惠幅度。也许它不会是你家用MPV的首选，但也一直是这个级别车型名单中不可或缺的一个。
最后，我们也深知车上的那一两个配置绝对不可能成为左右你选择某个车型时的唯一标准，但当你坐在冷冰冰的座椅上等着空调送出暖风时，你也许会想如果当时选了这个配置的车型就好了。