一辆车的投诉量，往往是最直接反映这辆车真实质量的表现。在10-15万元的热门车型中，全都是合资品牌，并且都是国际大品牌。我们都知道，一辆车是以无数的零件组合而成，要说几十上百万辆车完全无瑕疵，这要求也未免太过苛刻了。但作为同级别竞品车型，确实也存在一定差异。今天我们就看看10-15万最畅销的车型当中，在7月份里到底哪些车投诉最多。
| 10-15万合资品牌轿车销量投诉对比 | ||||
| 品牌 | 车型 | 7月销量 | 7月投诉量 | 趋势 |
| 一汽丰田 | 卡罗拉 | 27018 | 8 | 上升 |
| 上海大众 | 朗逸 | 23589 | 34 | 下降 |
| 东风日产 | 轩逸 | 20795 | 50 | 上升 |
| 别克 | 英朗 | 17335 | 44 | 上升 |
| 一汽大众 | 速腾 | 17212 | 41 | 下降 |
| 长安福特 | 福克斯 | 13843 | 96 | 上升 |
| 一汽大众 | 高尔夫 | 12958 | 37 | 上升 |
卡罗拉
对于一款销量稳健超过2万辆的车型来说，卡罗拉8个的投诉量确实值得肯定。毕竟在同级别的竞品车型中，卡罗拉的销量最大，投诉量最少。经过教授了解，卡罗拉的投诉集中在以下几点：个别车型前挡风玻璃无故开裂；转向系统有异响；车窗升降有异响等等，其实这都是极个别车辆出现的现象，并不能说明卡罗拉质量不佳。
毕竟这么大的基数，出现几辆质量不佳的车也情有可原。甚至有几个投诉说经销商不给消费者节能补贴，这点完全是个别商家问题，不代表汽车质量。总而言之，卡罗拉6月份投诉量为6个，7月份为8个，总体令人满意。
朗逸
朗逸的投诉量比卡罗拉高了不少。经过我们粗略地计算，朗逸这款车的投诉有三成左右是强调车门漏水。而且，发动机异响、变速箱异响、车窗升降故障也出现在这款车上。如此看来，朗逸的故障问题都是很明显的硬伤。
轩逸
轩逸也是日系紧凑型车中销量表现非常强劲的车型。在车市不景气的7月，依然能保持20000以上的销量，确实不容易。但是轩逸投诉量却比同为日系的卡罗拉高不少。今我吃惊的是，轩逸的投诉问题中，居然有一半（粗略估算）原因是烧机油，而且是1.6L发动机。这点需要消费者留意。除此之外，像仪表盘开裂投诉也占了很大的一部分。而变速箱异响、中控台异响也有不少车主反映。
英朗
别克英朗绝对是近期的一匹黑马。虽然投诉量不少，但教授发现绝大多数投诉都集中在2010款停产车型上。而2015款新车投诉量并不大，所以消费者不必太过担心。据教授了解，2015款英朗有四位车主投诉，分别是：导航故障；刹车故障、车窗密封条变形以及防冻液泄漏。如此看来，英朗没有出现大概率事件，只是个别情况。
速腾
速腾的投诉相对的集中在烧机油、变速箱抖动/异响等方面上，而这也集中出现在2014款与2012款车型上。而相比之下，2015款车型则投诉较少，但也有一位2015款车型的车主投诉变速箱抖动/异响问题。
福克斯
2015款新福克斯目前并未接到任何有关质量方面的投诉。而福克斯的投诉，几乎集中在2012款车型变速箱抖动/漏油、发动机有漏这两方面。
高尔夫
高尔夫的投诉问题依旧十分尖锐，主要是变速箱抖动/异响、车身漏水、发动机漏油方面。这当中最突出的就是变速箱抖动以及异响问题。除此之外，天窗故障也是车主较为集中投诉的一点。看来大众的品控确实有待加强。
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